zack_ab

Mmh... quando mi ero informato in merito, prima di acquistare la mia Clubby, mi erano stati chiesti 850,00€ da Nanni Nember (Brescia) per l'acquisto e montaggio dell’interfaccia cod. 6ND (sono andato a recuperare l'e-mail che mi avevano mandato). Però senza USB (solo bluetooth) mi erano stati chiesti 400,00€.

Io utilizzo lo stesso prodotto, e devo dire che anche a me non fa impazzire. Però lascia un ottimo profumo. A volte mi capita infatti di lavare i vetri solo per sentirne il profumo :new_05:

OK ragazzi. Problema risolto! :post-8-1120393919: In pratica ho reclinato il sedile posteriore e ho spruzzato dello Svitol su entrambe le molle e adesso non cigola più. La mia compagna ringrazia. Anche perché era stufa di andare in giro con l'autoradio al massimo (...).

Allora, veniamo subito al dunque. E' oramai da un mese a questa parte che sulla mia Clubby, ogni qualvolta prendo una piccola buca o anche un semplice "cambio di asfalto", sento un fastidiosissssssssimo cicoglio provenire dal fianco posteriore destro. Fino ad ora le ho provate di tutte ma non sono riuscito a risolvere il problema; ho controllato la portierina, la cintura, i sedili, nel baule, ma anche a "picchiarci" sopra non si sente nulla. Presumo a questo punto che il problema sia sotto pelle. A qualcuno è per caso ancora successo? E se sì, come ha risolto? :post-8-1120395252:

Chiedo scusa, ma... qualcuno mi sa dire dove posso ordinare le Valeo su internet? :post-8-1120394948:

Ma non si può far modificare da un elettrauto?

Ooooooook.

A questo punto, falli oro :new_05:

Chiedo "schiuma", ma non avevo visto che questo thread è per la R50, R52 e R53, e non la R56. Posto subito il mio quesito nell'apposita sezione del forum (/index.php?/topic/14665-convergenza-e-tenuta-di-strada/">collegamento alla nuova discussione). :post-8-1120395252:

Domanda: pochi giorni fa sono andato a rifare la convergenza in quanto mi sembrava che la Clubby tendesse ad andare troppo a destra. Dopo aver fatto la convergenza, anche se le differenze erano davvero minime (anche il gommista l'ha notato), mi son trovato subito meglio però mi è parso di notare che la Mini ha iniziato a saltare un po' troppo in curva. Magari è solo una mia impressione, ma volevo capire se si poteva ricondurre all'intervento appena fatto. Mi spiego meglio. La settimana scorsa son scappato a Firenze per un fine settimana e sulla Cisa, in prossimità degli attraversamenti/giunture dei vari ponti, la macchina saltava che era un piacere! Affrontandoli in curva a 110 km/h la macchina tendeva a saltare piuttosto vistosamente, a 120 ancor di più, a 130 era inguidabile (ogni volta dovevo riprenderla). A questo punto mi chiedo: può essere una conseguenza dell'intervento del gommista (convergenza) o è normale? Perché discutendone con alcuni miei amici loro mi dicevano di non preoccuparmi ma con la precedente macchina (una VW moooolto più morbida come assetto) questo problema non l'avevo mai riscontrato in maniera così evidente. Posto anche le rilevazioni effettuate dal gommista prima e dopo l'intervento. P.S. Ma i valori non dovevano e dovrebbero essere tutti in verde? Che poi, quali sono quelli "della casa" di una Clubby Cooper d?

Domanda: pochi giorni fa sono andato a rifare la convergenza in quanto mi sembrava che la Clubby tendesse ad andare troppo a destra. Dopo aver fatto la convergenza, anche se le differenze erano davvero minime (anche il gommista l'ha notato), mi son trovato subito meglio però mi è parso di notare che la Mini ha iniziato a saltare un po' troppo in curva. Magari è solo una mia impressione, ma volevo capire se si poteva ricondurre all'intervento appena fatto. Mi spiego meglio. La settimana scorsa son scappato a Firenze per un fine settimana e sulla Cisa, in prossimità degli attraversamenti/giunture dei vari ponti, la macchina saltava che era un piacere! Affrontandoli in curva a 110 km/h la macchina tendeva a saltare piuttosto vistosamente, a 120 ancor di più, a 130 era inguidabile (ogni volta dovevo riprenderla). A questo punto mi chiedo: può essere una conseguenza dell'intervento del gommista (convergenza) o è normale? Perché discutendone con alcuni miei amici loro mi dicevano di non preoccuparmi ma con la precedente macchina (una VW moooolto più morbida come assetto) questo problema non l'avevo mai riscontrato in maniera così evidente. Posto anche le rilevazioni effettuate dal gommista prima e dopo l'intervento. P.S. Ma i valori non dovevano e dovrebbero essere tutti in verde? Che poi, quali sono quelli "della casa" di una Clubby Cooper d?

Caspiterina! Io sono a Torino. Peccato. Mi ispirava l'idea di un Miniraduno prima dell'estate.