Ludo91

iniziano a essere un poco troppe xD

Potete farvelo da soli leggendo il sensore di posizione dello sterzo e poi con un microcontrollore azionare un circuito ad hoc su ogni faretto.... Sto lavorando ora con degli amici a un complesso sistema per le automobili (in anteprima sul megamini fra un paio di mesi), se vediamo che ci viene facile leggere il sensore dello sterzo possiamo pensare gi introdurre un modulo per fare questa cosa ;) Me lo segno nelle cose da fare, se vediamo che e` possibile sara` mia premura avvisarti :)

La mia lo aveva fatto e il pirulino passeggero rimaneva a meta` altezza. Due bei solidi pugni in varie zone della portiera sulla parte interna risolsero xD

Dipende come sono cablati e se sono controllati via centralina o via normalissimo switch...

credo siano dei tamponi, secondo me smontando una ruota sul ponte e guardando li vedi subito, ma magari ho detto una cazzata colossale ;)

esatto.... poi e` vero che venire a contestare una barra duomi prodotta dalla stessa mini e montata su macchine identiche alla tua si fa solo in incidenti talmente gravi nei quali si ha nache spazio per dimostrare che non compromette la dinamica della macchina fino a portarla fuori dai parametri di omologazione (per appunto il fatto che una vettura identica puo` montarla gia di serie)..... quindi sia per la sicurezza nel caso estremo (ma non impossibile) che per la tranquillita` nel classico controllo io la prenderei originale... paghi un po` tanto quelli che alla fine sono 3 pezzi di metallo pero` volete mettere con la tranquillita` che tutto sommato vi da?

Effettivametne vedo la ragione del tuo dubbio, l` aacquirente che vorrebbe il top di gamma ma esso viene reso irraggiungibile... Probabilmetne hanno fatto una statistica e han visto che tutto sommato questi utenti sono una minoranza, vedi tutti quelli (tra cui me) che sono sul forum con one e cooper con dieci anni e non e` che si fanno il fegato marcio perche` non hanno in garage l` ultima JCW... anzi addirittura c`e` un utente che a fianco alla cooperina di 6 o 8 anni ha il 360 modena, non per tutti il top di gamma e` una "necessita", immagino avran fatto le loro belle ricerche di mercato :chinchin:

In italia le sentenze pregresse non fanno legge ;) comunque la vedo molto dura che abbiano da dire se avete un componente marchiato JCW che non va a influire sulla potenza...

Secondo invece anche se vogliamo fare ragionamenti di questo genere (dimenticandoci cioe` che bmw e` un azienda il cui scopo e` fare soldi ;)) che includono cose del tipo "ridateci la R53", "ma cosa e` una mini suv!" ecc ecc il fatto di avere un dipartivmento JCW con piu liberta` di azione non snaturerebbe molto le cose... di certo non farebbero la mini rosa piean di diamantini, aggiungerebbero solo birra a livelli apurosi, cosa che i JC & co avrebbero fatto moooolto voleniteri se al loro tempo ci fossero stati i mezzi tecnologici attuali ;)

Secondo me visti gli allestimenti costosissimiche si sono resi conti che le persone vogliono acquistare su delle mini (non credo che molti di ovi al lancio avrebbero detto che un giorno avrebbero pagato 40K euro una macchinina come la nostra :)) han deciso che ci sono le condizioni per lo sviluppo di dei modelli ancora piu estremi, non dei 1600 tirati alla morte ma magari anche dei motori ad hoc o quasi, che portano soldi e sopratutto lustro al marchio (e dei gran mezzi per gli appassionati, magari e` la votla che arrivano 300cv di mini hatch 4x4 con molto carbonio in giro sbaaaaaaavvvv)

(a mero titolo informativo) sempre piu persone che acqusitano in cina fanno rimbalzare la spedizione in UK (cosa perfettametne legale, e` CEE) in modo da avere, a loro dire, una maggior rapidita` di sdoganamento

sostanzialmente serve sulle pre-rest (cioe` le mini benza non S prima del 2004, quelle con la retromarcia nel apraurti per capirci) che hanno il cambio che si spacca con una facilita` veramente eccessiva

swap del cambio c`e un utente che nn so chi sia che l osta facendo, chiedi a lui, swap del motore e` una cosa stupidissima perche e` un po piu complicata di come sembra, devi anceh modificare alcuni cablaggi, centralina ecc ecc ecc..... e saresti totalemten scoperto dall assicurazione, sgamabile con una facilita` ridicola (avresti addirittura il codice del motore diverso da quello di origine..... a meno di smontare il tuo e cambiare testa pistoni e albero motore cn qll della S) e in piu` avresti speso una barcata di soldi in manodopera/una barcate del tuo tempo a lavorarci.. Non conviene, vendi la tua e compera una S!!! ;)

Spero vivamente che il tutto si risolva per il meglio, ma starei molto attento a scrivere "incompetenti". A me per molto meno hanno minacciato di denucia e sostenuto che io avevo "arrogantemetne minacciato ritorsioni", che li diffamavo e che non avevo compente nel campo in questione (che poi sarebbe anche il mio campo, quindi ci rido sopra) ecc ecc ... roba da matti ma questa e` l` italia della raccomadnata facile, occhio quindi a parlare cosi apertametne contro qualcuno! :)

di quanto renda non mi importa molto, a me importa la soddisfazione nella guida. Ho avuto dua kart, uno da 10 e uno da 25 cavalli. e non e` che con quello da 25 mi diverta due volte e mezza... si mi diverto di piu ma per me il bello della guida e` non buttare via nulla e la precisione/velocita` in curva, e li i cavalli servono a ben poco. Comuqneu ragazzi e` sempre uan questione di opinioni neh se avessimo tutti la stessa non ci sarebbero in giro 234234 macchine diverse! Robson meglio un po` OT che flame antifiat ahhahaha :)

oh ma cosa e` sto casino LOOOOL hanno avuto una bellissima idea, si in quella delle MINI che delle FIESTA che delle POLO! un applauso ai pubblicitari e meno nervosismi che la mini e` un prodotto commerciale da circa 1200 kg di plastica e metallo, non un dio! :)

http://www.youtube.com/watch?v=OFbbDl3ujCw

Quella mini e` americana e in molti stati non vige l` obbligo di targa anteriore e comunque sono piu "rilassati" (per ragioni oscure) di noi sull uso delle targhe. Una signora ceh conoscevo ha girato 2 anni senza targa per vedere dopo quanto le avrebbero detto qualcosa (non sto scherzando). In italia la mancanza di targa anteriore era punita con 70 euro (infatti se notate sulle lotus non la mette quasi nessuno...), ora un po di tempo fa credo la abbiano aumentata a 300 circa ma non garantisco ;)

scusa ma non mi tornano un attimo i conti... la R50 ha la distribuzione a catena! Voi vi state per caso riferendo per caso alla cinghia servizi??? perche` la catena di distribuzione e` pressoche eterna (toccando palle) la vecchia macchina di mio padre ha fatto qualcosa come 360k km senza nessun problema, se a 150k (tra 35k quindi) dovessi rifare la distribuzione mi incazzerei ;)

Verissimo, diciamo che iniziano dal "fattibile".... l`etolometro e` fattibile facilemten, i test del sangue a tutti no.... quindi che si faccia quello che si puo!!!