gundun

Ciao! Volendo dare una bella pulita al volante della mia R56 (con comandi al volante, quindi niente docce :post-8-1120395252:) cosa posso usare per sgrassarlo senza rovinare la pelle ma al tempo stesso senza renderlo unto e pericoloso per la guida (per la pelle la Nivea è l'ideale, ma stavolta non c'azzecca perchè lo imbratta) Voi cosa usate?

Alternativamente la MA-FRA vende uno spray che si chiama Deca Flash fatto apposta per levare residui di adesivi e colle nonchè catrame: si può usare anche sulla carrozzeria e fa miracoli in pochi secondi.

Su ebay.de vendono comunque la maschera sostitutiva per la consolle centrale addirittura con 2 DIN...ce ne sono due tipi a seconda se hai il clima automatico o manuale.

Ragazzi, ho il cuscinetto anteriore rumoroso, da sostituire. Sapete se esiste il ricambio di concorrenza al part number BMW 31226776671 ? In BMW vogliono 230 euro, il prezzo di mercato per un componente simile è intorno ai 100 euro, fate voi...:post-8-1120395154:

Io non ho nè Garmin nè Tomtom, ma un becker. A breve cercherò un modo di adattare la staffa nell'alloggiamento davanti all'accendisigari, dove c'è anche l'aux-in...:post-8-1120395252:

Ciao a tutti. sulla mia Mini ho le trim della plancia in argento (credo si chiami "fluid silver) ed, al momento di ritirarla scopro che la precedente proprietaria in qualche modo le ha macchiate, soprattutto lato guidatore. Ho provato a pulirle con glassex, Cif e perfino Synpol ma queste macchie sono come "dentro" la verniciatura e non vanno via A questo punto ho scoperto che la 3M vende una pellicola chiamata DI-NOC in svariate fantasie (alluminio satinato, carbonio vari colori stile "MiTo", legno ed addirittura pelle). Qualcuno di voi ha già provato a fare questo lavoro? Non dovrebbe risultare costosissimo, alternativamente avevo pensato di farli verniciare Astroblack, ma poi diventano delicati... Che ne dite?

Anche la mia CooperD ha 23mila km, l'ho presa usata una settimana fa, ed in rilascio il motore fa vibrare tutto quanto dentro la plancia...certo che, per un'auto da 23mila euro da nuova...:post-8-1120395154:

Se hai un sacco di soldi da spendere (costa intorno alle 600 euro) metti un Mecklock: lo avevo sulla mia vecchia auto. Praticamente è una chiave speciale collegata ad una valvolina di non ritorno che montano sull'impianto freni. Risultato: sfili la chiavetta, dai una bella pedata ai freni e la macchina rimane lì inchiodata dov'è sulle 4 ruote. Chiaramente la chiavetta inibisce anche l'accensione per evitare che tu metta in moto con i freni inchiodati.

Ciao a tutti. La situazione è la seguente: ventola aria a 5, piazzata sulle bocchette frontali, velocità 150-160 kmh, in corrispondenza di dossi in estensione (quando l'ammortizzatore si "alza") si sente uno strano sibilo/ululato provenire dalla zona bocchette/parafanghi. E' mai successo a qualcuno di voi? Perdonate ma non sapevo proprio dove postare questa discussione...:post-8-1120395162:

CooperD Pepper con pacchetto luci, pacchetto fumatori, nessuna lampadina...per me hanno cappellato il disegno del cavo elettrico.

scusate ma che differenza c'è se hai già i fari allo xeno di serie?

Grazie ragassi del feedback. Data la mia ultima auto non trovo questo feeling da "go-kart" ma anzi l'impressione è quella di guidare un pullmino:new_01:...è che mi serviva un'auto più quotidiana. Temevo che questo potesse causare qualche danno là davanti (ho anche qualcosa che mi va in risonanza nella plancia/vano motore in rilascio...il naftone fa un gran casino...)