dexter

secondo me non è tanto fatto di prestazioni oramai le macchine in generale (mini esclusa) sono più veloci con gli automatici che con i manuali... è un po il piacere di guida che cambia in senso positivo e negativo. io ho il manuale e a volte nel traffico romano pagherei oro per avere l'automatico... però quando scanni è tutta un' altra cosa con il manuale... un po la differenza che c'è tra una moto e uno scooter... a conti fatti non cambierei anche pechè se ti abitui all'automatico secondo me è la fine nel senso che ti abitui ...

allora forse è una bella facilitazione per chi ha in mente il tuo stesso progetto ma non ha voglia di sbattersi su ebay usa. :com_0009:

sa' molto di tir tuning

sono simili ma le dimensioni sono diverse

oggi vorrei fare il lavoro. ma ho un dubbio: posso il vetro bianco non è necessario posso lasciare il fare senza vetro ? mi è sembrato di si ma avere una sicurezza in più è meglio

si ciao eccoti ! ma se ben ricordo tu li hai comprati by USA questi sono dall'italia o per mo lmeno fanno da aintermediario senza chiedere troppo.

girando un po in internet ho trovato queti che come prezzo mi sembrano ottimi da abbinare magari ad un kit xeno penso si possa raggiungere un buon risultato. credo che di notte l'effetto sia molto bello (anche se forse un po tuning). io monto già bixeno originali. ma se questi se dovessero servire a qualcuno mi sembrano buoni almeno come prezzo e poi sono in italia che non è poco. in ultimo mi sembra di aver visto montati dei fari del genere a qualche utante del forum ma non ricordo il nick. il sito è questo: http://www.luxuryautomotive.it/prodotto-147573/Fari-Anteriori-Angel-Eye-Neri-Mini-Cooper-R55-R56-R57-06.aspx se esistono già discussioni su questi fari chiedo venia e prego i moderatori di cancellare il post.

io potrei pure esserci anche se con questo tempo...

se no al max visto che sei in garanzia cambia concessionario tanto la garanzia vale in tutti i centri bmw.

io spero di fare in tempo per cena se no passo nel dopoo....

secondo me per lo scarico puoi evitare i paracalore originali un bravo mezzanico saprà isolate il tubo con qualche materiale universale. oppure se devi comprare lo step 2 opta pe runo scarico artigianale che magari facci lo stesso giro del tuo ma poi con l'uscita centrale uno bravo non ci metto molto a farlo e forse viene pure una cosa migliore perchè gli puoi dire se riesce farti qualcosa per il sound.

infatti poi l'unico problema che ha o forse aveva (la mia lo ha) la s r56 è che essendo chiusa il turbo lì sotto sviluppa un calore enorme e pian-piano deforma la presa d'aria quindì l'utilità di bucare la griglia era in parte quella raffreddare la turbina in parte quella di evitare la ritenzione di calore in quella zona perchè almeno teoricamente il flusso in entrata raffredda la presa d'aria e evita che si deformi. quindi per la tua se è tutto ok io lascierei com'è almeno se si tratta solo ti un problema estetico. anche perchè il motore diesel riscalda molto meno del benza avendo il diesel una resa energetica maggiore rispetto alla benza. scusate i vari OT

costa molto più la manodopera per levare una puleggia del volumetrivo che la puleggia aftermarket stessa... non conviene per nulla.... al max ha lasciato la mappa....

chi puo' provasse a contattare qualche altro romano minizzato... siamo ancora in pochi

okok ma c'è da stare attenti con i libretti tagliandi si falsifina facilmente.... se ha tagliandi fatti in conce conviene controllare dallo stesso se si ritrovano tutto anche nel loro ''archivio''come da libretto tagliandi.

daii che siamo pochi aggiungetevi

io ti consiglierei di non allontanarti molto dai 65.000-70 per stare tranquillo e comunque spendere poco (il giusto) così conti di portarla fino a 110-120 poi dipende da quanti km mediamente percorri all'anno

io verrei volenterieri

anche il mio vibra parecchio...è il fatto che il pezzo di plexiglass trasparente sembra starci largo

le ho io ora sotto ti posso dire che sono una gomma come un altra, niente di speciale ... una spalla discretamente rigida per essere normali e non runflat... sull' asciutto non sono male un po rumorose ma quando sono ben riscaldate grip ne hanno e ti fanno divertire. ...Sul bagnato non sono il massimo ma possono andare bene se non esageri. in definitiva una gomma media molto bella esteticamente (da parcheggiare mostrandola) che per quello che costa è ottima. a importante è che sono gomme ormai fuori produzione quindi controlla bene il dot(anno di costruzione) della gomma... le gomme vecchie e dure sono peggio di quelle consumate.

il problema è che la pinza è ancora sotto la 166 v6 3000 (incidentata) che ha un mio amico quindi la cosa è lunga e per ora non ho tempo ma la curiosità di vedere se ci sta la ho; quindi ci proverò prima o poi \ . Però alla fine penso che metterò il jcw più che altro per il fatto che lo monto poi prima di vendere la macchina smonto e vendo.. così da recuperare qualcosa.

Si si ok fin qui almeno teoricamente nulla di tropppo complicato ma il fatto che mi preoccupa é l'attacco della pinza sul mozzo; la sua posizione se calza sul disco e qui non si possono prendere misure purtroppo.