Pozzame

Allora SCAFFALE... :-(

Grazie, ora lo cerco. Io ho quello cinese. Apparte che non è "fast", fa tutto quello che deve, e l'ho pagato 30€. ;-)

Forge (che non fanno più) e Samco no, loro lo tengono. Neuspeed lo elimina.

In realtà non è che "segnala sciocchezze", segnala tutto ANCHE sciocchezze. Quello altro non è che un cumulativo che notifica la presenza di allarmi. Alcuni sono cavolate tipo la riserva, la disattivazione dell'ESP, lampadine bruciate, lavavetri basso, etc, ma anche tutte le notifiche serie, tipo sovratemperatura, ruota bucata, ABS guasto, allarme motore, etc. Basta andare nel menù del CdB, non in quello nascosto, quello classico che hanno tutti... Li ti mostra le spie che sono ancora attive. E comunque molte le mostra anche in fase di accensione... ;-)

Puoi toglierlo tranquillamente. E' una semplice valvola a molla che si apre se la pressione del turbo va alle stelle per proteggere il motore. Ma credo che la turbina originale non riuscirebbe a farlo aprire neanche se ci saldi la wastegate... XD XD

A me è capitato soltanto una volta, ma dopo parecchie manovre... :-o Serve per evitare che si surriscaldi. Se te lo fa spesso è probabile che ci sia qualcosa che sta partendo... :-(

Dopo 1800km l'unico consumo nella norma è ZERO!!! Diciamo che un motore che consuma tanto olio normalmente, è uno che tra un tagliano e l'altro passa dal max al min. Ma solo se ha una caterva di km e usato sempre a fuoco. Tra un tagliando e l'altro sono 25Mm e tra max e min son circa 1L. Quindi, se mi trovo di fronte una Coorer S con 200.000km che consuma 1L ogni 25Mm, fatti a fuoco, non griderei allo scandalo... Diversamente, SI! Quantifichiamo quel "leggermente" in un 100ml. Vuol dire che al tagliando sei abbondantemente sotto il minimo... :-\ 200ml = motore spaccato

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA XD XD XD XD XD XD. Ah, no, scusa, il maiuscolo... Hahahahahahahahaha xdxdxdxdxdxdxdxdxd

Scusate, forse è già stato detto, ma 102 pagine... X-D Si sa niente di certo sull'architettura delle sospensioni? Si parlava che avessero tolto il multilink... :-o

Mi pare che tra max e min sia un litro... Quindi ti beve un fracco d'olio... :-o Prova a cambiarlo e metterci il Bardahl 5w-40. Se ancora ne consuma tanto puoi provare il Castrol 10w-60 per motori M, ma davvero come ultima spiaggia... Fossi in te cercherei di darla via a qualche conce BMW... Magari evita di girare l'inchiappettamento ad un altro innocente...

Quanti km aveva? Per me non c'entra il solito difetto. Deve essere successo qualcos'altro. Del tipo che era stato montato qualcosa male ad un precedente intervento. Oppure davvero una biella difettosa.

Diciamo che se l'ipotesi del pistone impuntato ha senso solo se ti consumava più olio che benzina prima del danno...

No, tutti quelli che hanno spaccato in seguito ai noti difetti al rivestimento dei cilindri hanno grippato un cilindro. Di solito si spacca una fascia per il troppo gioco, come molti (tre che conosco tra forum, gruppo FB e real). A me e ad un altro si è spaccata la candela per le temperature eccessive dovuto all'olio in camera di combustione, che ha a sua volta spaccato le fasce e rigato il cilindro. A moltissimi (quasi tutti quelli che hanno la 174cv) hanno cambiato il motore in garanzia o lo fanno andare a miscela in attesa di rivenderla. Da quello che hai postato, sembrerebbe che il tuo caso sia completamente diverso. E' vero che il fuorigiri (ma non di poco, tipo un quarta-prima) sembra la cosa più realistica, ma volendo ipotizzare, potrebbe anche essersi impuntato il pistone per il troppo gioco. E' capitato tempo fa ad un mio amico sulla moto. Gli si era ovalizzato il cilindro, e gli si è messo il pistone di traverso. Ovviamente si è frantumato il pistone e il cilindro si è aperto in due come un'anguria. Il tuo cilindro come sta messo? Hai crepe o danni evidenti sul monoblocco? Apparte le ovvie righe dei detriti delle fasce all'interno dei cilindri? Hanno misurato se gli altri cilindri sono ovalizzati? Se gli altri cilindri non sono ovalizzati e il monoblocco non è crepato, è molto probabile che il problema sia di altra natura. Logico che questo non vuole dire che la Mapfre possa non pagarti. Chiaramente LORO devono dimostrare che hai fatto un fuorigiri, e lo possono fare solo con la diagnostica della centralina. Il resto è solo un gioco che fanno nella speranza che tu te ne stai... Ma la tua quanto olio mangiava prima di spaccarsi?

Torque prevede la possibilità di settare come fast le comunicazioni con l'adattatore OBD2 BT. Io però ne ho uno che è solo a velocità normale. Quali sono quelli Fast?

Di Domenica per me è difficile. Magari se si riesce ad organizzare qualcosa dalla mezza mattina fin dopo pranzo ci sono. Poi però a tipo le 16 devo fuggire...

Anche di Sab lavori? :-o Fino a che ora?

Magari, se il tempo regge, Sab pome si potrebbe fare un salto tipo sul fasce. Per fare due foto e una sgroppata... ;-) Io devo dare l'ultima mazzata alle paste per poi cambiarle... :-D

Ho trovato questo: http://www.niparts.com/OEM/3F554D/MINI/34216774987.html Il codice ricambio l'ho preso da RealOEM. Ho anche notato, sempre su RealOEM, che il codice ricambio è lo stesso anche per Cooper R56 e per Cooper S R53. Vi torna??

Questo è affidabile? http://www.prostore.it/catalogo/Dischi-freno-FERODO-posteriori-MINI-MINI-Cooper-S-06--223177 mm: 259 Spessore disco freno, mm: 10 Spessore min., mm: 7 Alt., mm: 44 Diametro centraggio, mm: 64 N. fori: 4

Azzurro olio bruciato, biancho acqua oppure olio nebulizzato.

Scusate, questi sono compatibili con la mia Cooper S R56 2007 174cv? http://www.ebay.it/itm/DISCHI-FRENO-MINI-COOPER-BAFFATI-FORATI-POSTERIORI-FTB-ITALY-259X10X44-1X4-FORI-/390451007514?pt=Ricambi_Altri_Veicoli&hash=item5ae8b1901a Il venditore non lo sa. Da quanto ho visto in giro diametro e spessore sono ok, ma i fori sono 4 o 5? Cosa indica il 44,1? Grazie... :-)

Vai di legale e non ti preoccupare. Loro se la giocano, ma appena vedono la lettera dell'avvocato si calano le braghe. Lo sanno benissimo di essere in torto, tentano solo di realizzare un plusvalore. Se te ne stai han guadagnato 5k€ dal niente... ;-)

News dai genovesi??? :-) Quand'è che andiamo a farci due pieghe???

Chiedi a Pippomaccacco, che ti attiva quello e altre cose sfiziose. ;-)

Grande! Non mi risulta che qualcuno abbia fatto la prova per davvero katSport+mappa e Skat+mappa a parità di tutto il resto. Facci sapere, mirakomando... :-)