vale91

si io ho notato una sensazione simile, ma è quasi insignificante non mi pare nulla di grave comunque, anzi forse è normale

perchè non c'è? ho sempre creduto di si...

750 euro l'anno per: furto/incendio + resp. civile + atti vandalici + cristalli + eventi naturali + infortuni del conducente mini cooper r56 del 2007 1a classe ma residente a roma...

magari, una foto sarebbe il massimo!

non hai troppi fili in giro così? l'accendisigari, la prolunga e poi il bluetooth nell'aux... sicuramente per 25euro è buono però quello della Scosche è più carino purtroppo dal sito della Scosche non si può comprare perchè spediscono solo negli USA, l'unico modo è ebay ma ci si può fidare?

sto guardando il sito del produttore, ce ne sono due versioni una da 60 e una da 80 dollari... non capisco bene la differenza, uno pare funzionare solo con le chiamate l'altro chiamate e musica

domanda idiota: per quanto riguarda le telefonate, magari con la musica no, dovrebbe funzionare con qualunque cellulare abbia il bloetooth giusto?

mi pareva d'aver letto sul libretto di manutenzione, che tenendo premuto il tasto sul telecomando dell'apertura bagagliaio è possibile far suonare l'allarme (ovviamente per le auto provviste dìantifurto della casa, con led sopra il contagiri) voi ne sapete qualcosa, qualcuno ci ha provato?

alcune auto non hanno la targa davanti...

l'automatico della mini è un automatico "vero" cioè col convertitore di coppia o è un sequenziale?

grazie del chiarimento, riportiamo quindi la discussione in linea col titolo qualcuno l'ha provata in autostrada la SD? come va?

la S ha 240nm di coppia su 1500kg, la cooper D ne ha 270.... secondo me sono pochi... comunque per me è un problema di tutti i benzina piccoli, quando girano in basso sono un pò pigri

secondo me 140cv sono pochi per essere qualificata come "S" se prendi una countryman SD ci metti dentro 4 persone e relativi bagagli non credo che sarà così tanto entusiasmante... io ho provato la S all4 e devo dire che ha un bel tiro ma la cosa più impressionante è il rombo del motore! comunque l'unica cosa buona delle diesel è la coppia, secondo me la scarsità dei benzina di coppia (parlo della S) penalizza questo tipo di auto abbastanza pesanti...

si è vero, io però ho i faretti originali quindi li ho dovuti smontare... serve una mini brugola ed è troppo noioso... ora capisco perchè di manodopera costano così tanto da montare!

se tu vai da un carrozziere convenzionato con le compagnie d'assicurazione e gli porti un CID ti ripara l'auto senza farti pagare, a riparazione effettuata, poi dovrai portare l'auto dal perito per constatare l'avvenuta riparazione. altrimenti se non hai il CID l'assicurazione ti manda dal perito il quale quantifica il danno quindi tu hai due opzioni: 1) accettare la valutazione fatta dal perito e prenderti la corrispondente somma (ti arriva un assegno a casa per posta oppure ti fanno un bonifico, a prescindere se ripari l'auto o no) 2) rigettare la valutazione del perito perchè secondo te è troppo bassa e discutere con l'assicurazione nel primo caso il perito ti valuta il danno perchè altrimenti potresti portare un preventivo astronomico per una riparazione semplice e tenerti la differenza vedi che valutazione ti fa il perito poi tu puoi leggermente discostarti dalla sua valutazione, cioè se ti dice che servono 1000 euro e tu ne spendi 1200 va bene ma se invece ne spendi 2000 quello non ti ridà i soldi parlo per esperienza personale, ho sperimentato tutti e due i casi

questo danno rientra nel furto o negli atti vandalici? in ogni caso credo sia il perito che quantifica il danno, altrimenti io mi faccio fare un preventivo astronomico per una riparazione semplice e mi tengo la differenza... a te già hanno valutato il danno? se no, può darsi che il perito valuti un danno inferiore... nn è detto che coincida con il preventivo BMW prima vedi che cifra ti liquida l'assicurazione...

guarda i tappi centrali li puoi spingere da dietro perchè c'è spazio, quelli laterali no perchè da una parte c'è la vaschetta del liquido di raffreddamento, credo, e dall'altra non ricordo ma c'è sempre qualcosa! per questi ultimi quindi io l'ho tirati fuori con un cacciavite piano piano, se fai con camlma eviti di spezzarli infine c'è un'ultima cosa da sbloccare ma non so dirti perchè ho dovuto chiedere aiuto al meccanico, comunque ci abbiamo messo meno di mezz'ora alla fine

io l'ho montato ieri pomeriggio devi togliere i quattro stop che sopra reggono la griglia, o li tiri fuori da davanti oppure li spingi da dietro con un cacciavite che è ancora più semplice una volta tolti è sufficiente sollevare la griglia (è quasi incastrata), troverai che le griglie hanno dei fori già predisposti per metterci il badge io ci ho messo un po di tempo perchè ho dovuto smontare uno dei faretti ma apparte questo è abb. semplice alla fine rimetti tutto al suo posto

io ho il primo ed il quarto