Minijuri

ti arrestano con quello scarico . Per sentire che sound ha stacca il centrale dai collettori e accendi . Hehe

io ho messo il 5-40 bardahl e sono molto soddisfatto . Lo0-30 a caldo diventa troppo acquoso

io ho messo il 5-40 bardahl e sono molto soddisfatto . Lo0-30 a caldo diventa troppo acquoso

ragazzi ho un problema,appena accendo la macchina a freddo(20 gradi di temp. Ambiente) quindi nn tanto a freddo,la macchina stenta un po a partire . E se mi abbasso ,allattacco tra collettori e centrale mi goccia un po di acqua inodore e pulita. La mia auto é scatalizzata che puo essere

ciao puleggia -15 filtro a pannello in spugna lavabile mappatura poi se vuoi mette un intercooler per la mappatura puoi provare a sentire racetune che mi hanno detto che è bravo

Camme RMW come sono?

No non mi sono spiegato prima hai ragione, Ho gia : Pulla -17 Filtro a pannello Scarico centrale nn silenziato piu terminale remus E mappatura kit mpp

Niente vi sto proprio antipatico hehehe

Sull'albero mi sono orientato sullo schrick Ma gli iniettori? Ho letto piu discussioni ma poca roba al riguardo, potreste consigliarmi?

Ragazziiiiiiiiiii

Boys che ne dite?

Si infatti ci ho ripensato, xk ho scopero di questa cosa del compressore

Ciao ragazzi .... È un po che non mi connetto , come èandata pasqua?? A me bene e durante queste feste riecco le mie brutte idee, mi hanno dato dei soldi per una moto che misono venduto ed ho optato per investirli su la macchina. Ecco cosa ho in mente: - camme (ho in mente schrick oppure colombo e bariani ma qui mi devo appoggiare a voi xk non so dove mette mani) - iniettori pensavo a dei bosh 380cc - collettori janspeed 4-1 - rimappa fatta con wideband e termocoppia se disp. E limitatore alzato di 300giri Che ne dite? Cavalli che posso intascare :) Saluti juri

Oooook:) era una malsana idea

Lo voglio togliere perche dato che mi da problemi, voglio togliere roba che deve portarsi dietro l'albero. Nessun mini challenge

Togliere peso Togliere cose che deve far girare il motore con la cinghia

Ragazzi è fattibile questa operazione? Che cinghia dovrei usare dopo?

Che macchina hai? R53 o r50? Potresti mettere un one ball di una s Io ne ho uno se vuoi

Beati a voi dieselisti che consuma cosi poco O.O Hehe la mia i4,3lt/100km neanche in discesa senza accelerare li vede .... Cmnq concordo con il collega su, xk la prima cosa che vanno a toccare è la portata di gasolio,e la turbina girando con i gas di scarico, avendo i gas molto piu pesanti gira con piu forza se non sbaglio :)

Generale xk non apre al100%?

Interessante questa cosa :)

Io fossi in te proverei , cioe toglierei tutto il manicotto e farei dare una sgasata e vedi, Ovviamente nOn metterti in una zona polverosa tipo il deserto del sahara senno grippi tutto

Infattiiii hahaha... Domani lo monto per benino hehe... Cmnq a me il rombo piace, anche con i colli originali, poi ho in mente di prendere i 4-1 jan oppure qlk artigianale, pero secondo voi, dato che quest'estate alla minella gli spetta questo: - camme schrick - iniettori380cc - volano alleggerito - ovviamente rimappa Poi forze una testa lavorata e compressore lavorato forse pero • con quei pezzi quanti cavalli prendo? • con quei pezzi meglio i colli 4-1 o4-2-1 quale sfrutto meglio?

quindi dite k le perdite di potenza sia colpa dello sdoppio a Y? perchè è proprio da li che sfiata molto, perchè non riesco a centrare le due pance non so come fare, poi ho mandato una nuova richiesta per la mappatura alla digital motor cosi da stare un poco piu tranquillo, per il centrale piu terminale sportivo non è che la macchina non va perchè il centrale è di molto piu grande dello stock? come posso risolvere il problema?

che ne so io la mini non ha il termostato per la temp. olio, hA un sensore che fa accendendere la spia solo se c'è poca pressione