Minijuri

che bello leggere queste cose interessanti . Generale se ero donna Mi ti sposavo Hahaha almeno avevo una mini bella pompata Hahah . Su una cosa sono curioso , non puoi mappare a distanza vero ? Perché volendo potrei mandarti la mappa e tu ci lavori sopra . Per gli iniettori che portata ?

io optero tra poco tempo per quelle che fai tu , per gli iniettori da 380 cc è poco ?

per più potenza agli alti regimi ? Il costo delle camme che fai fare tu generale ?

delle camme ma quali camme però ? Discussioni sulle camme ce ne sono ma niente di che , che dite di rmw ?

ma se li faccio alla mia .neri , che Ha i fari pre rest Si vede di meno di Notte ? Perché a me non Ha la lente ha il riflettore

il cambio alla fine è un organo di usura , poi Dipende dallo stile di guida , la mia tra prima e seconda cambiando a bassi giri sento un grat solo tra prima e seconda . E se dovessi fare una partenza a limitatore consumando le gomme :) la seconda non dovrà proprio

ma quelle macchie di olio nella vaschetta è la guarnizione testata ? Sono tipo piccoli aloni , qui da me non sanno mettere in pressione l'impianto

Si chiama acciaio liquido . È un bicomponente. è stato messo all'esterno è non è un turafalle

a me una volta ricordo , sul radiatore dello scooter , è stato messo l'acciaio liquido . Ma quei manuali che avete citato solo in inglese esistono ?

se è la prima s che hai penso sia solo il rumore del volumetrico , è tutto normale , cmq non ci sono manicotti particolari , controlla : - il filtro ci sono due entrate prima che filtri l'aria , una seguendo il tubo che va da avanti al muso fino al filtro e l'altra Si vede smontando il filtro . Se attappi il tubo di aspirazione che va al filtro il rumore Si accentua tantissimo . - gli attacchi in Gomma dell'intercooler - il manicotto che va al corpo farfallato però la macchina andrebbe male e avrebbe dei vuoti . Quindi per me è solo il rumore del volumetrico tranq

cmq il prezzo quello è :) più o meno , per il montaggio ti ha chiesto il giusto , però calcola che se lo andavi a comprare tu ti costava di meno , perché Lu mangia pure sui prezzi del materiale ovvio

quanto ###### costa :) ma usato non hai trovato Nulla ?

io avevo fatto il box per un gzn15 che ho nella fiat 600 e ci ho messo quella per l'inverno perché alla fine non lo apro mai , e in estate tolgo l'adesivo e lo tengo quasi sempre aperto

perché l'avevo cambiato ma Si e rotto un altra volta e Mi ha detto che Si è rotto per colpa del recupero oli Uff . Cambio meccanico . Vorrei farlo io ma non ho il ponte

invece , Mi riperde il paraolio motore , io ho pensato , non è che il recupero oli non funzioni più bene e il paraolio Si è slabbrato ? Nel senzo se io il recupero oli lo togliessi e mettessi un tappo ai due buchi sulla testa penso che la pressione dell'olio aumenterebbe fino a portare l danneggiamento dei paraoli che ne dite ? È fattibile ? Perché da quando il recupero non condensa più Mi fa questo difetto

asp la lancett però non Si è mai alzata più della metà Eh , però con l'elm ho notato che la prima velocita o non esiste o non funziona ne a me ne a altri due miei amici , parte a 105 gradi

però se lo faccio mettere in pressione posso vedere se perde da qualche parte o sbaglio ? Sennò potrei fare il test chimico ma non so quanto funzioni

come Si fa a metterla in pressione ? Potreste gentilmente spiegarmi :) grazie

non è CHE quando avevi montato l'assetto avevi le gomme abbastanza usate ? Perché specialmente le Marangoni hanno un battistrada alto

salve ragazzi , oggi dopo 1 mese di caldo afoso ho dato una controllatina alla vaschetta acqua e al recupero OLI , il recupero OLI era vuoto vuoto , ma ho notato che dentro la vaschetta acqua c'erano delle macchioline di non so che cosa che galleggiavano , come quando Si mette l'olio nell'acqua , l'olio galleggia . Sono due problemi differenti ma qualcuno sa darmi aiuto ? Ah premetto che Si è ridanneggiato il paraolio motore lato cambio e Mi perde olio Uff

ragazzi ho avuto l'occasione di provare due mini ieri , una pre rest e una rest , ho attaccato l'elm bluetooth e Mi sono messo a cofano aperto fino a che non partiva la ventola , funzionano come la mia , parte a 105 gradi e non esiste nessuna prima e seconda velocita , eppure pensavo il contrario io

li sto facendo :)

il problema sono le lingue che Si alzano che quando stanno sotto vibrano , incastra due pezzi di carta e prova e se va metti delle strisce adesive a spugna dovrebbe andare

bho non so , che faccio lo cambio ? Ma la mia penso che non lo ha neanche il sensore per la pressione benza :)

SiSi so come farlo ma perché erano due i tappi , l'altro tappo cosa è