Tutti i contenuti di MassiMINI89
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Guida al DETAILING - Metodologia, prodotti e strumenti
ragazzi non mi immaginavo fossimo così in tanti a darci da fare con quest'arte!! grandi , veramente grandissimi…e che mini splendide! ps @andreabar88 pensavo avessi l'assetto!
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voglio modificare il nome utente !!!
Ciao ragazzi, ne ho porla o con lo staff e ho verificato personalmente, ma purtroppo il nikname o nome utente non possono essere modificati qui chiudo per qualsiasi chiarimento scrivete pure con serenità ad un organo del direttivo grazie della collaborazione
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Mini Cooper D, un disastro...Battito a freddo - video
ma vaa! guarda nelle discussioni selezionate "importanti" nella categoria motore R56, c'è il tutorial ;)
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Mini Cooper D, un disastro...Battito a freddo - video
in tutti i casi chiudila che le fai solo del bene ;)
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Guida al DETAILING - Metodologia, prodotti e strumenti
assolutamente si! ti lascio una guida che penso che ti sarà molto utile http://www.lacuradellauto.it/blog/la-cera-3/ e per rispondere alla tua domanda precedente ed è una cosa che consiglio a chiunque voglia iniziare a curare attraverso l'arte del detailing le famose "5 fasi del detailing" .. a voi ragazzi :) http://www.mediafire.com/download/ebbsmrkihjr7d9h/GUIDA+AL+DETAILING.pdf complimenti frenky…. primo perché la mini è veramente bellissima e elegante vestita con quel midnigth black , secondo per il lavoro, far rendere il midnigth black non è facile , ci vuole esperienza… e sopratutto pazienza, il risultato mi piace molto , ma per esperienza personale ti posso assicurare che c'è ancora qualcosina da tirare fuori!! ed è quel qualcosina che fa spremere tanto sudore e che se non è tutto al 100% non arriva(anche se si ha esperienza…e te lo dico perché è successo a me proprio l'altro giorno), ma quando arriva non te lo dimentichi ;)
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Modifiche motore mini countryman cooper s
ma l'airbox step 1 o step 2? comunque basta che guardi qui http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=ZC31-EUR-06-2014-R60-Mini-Cooper_S&diagId=13_1212 se i codici ed i pezzi coincidono allora hai l'airbox della cooperS ;)
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Cooper S R53 parte il posteriore
quanto sei di pressione sulle gomme post e anteriori? hai montato qualcosa di nuovo di recente?ad esempio una barra maggiorata?
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Collettori JCW
ragazzi basta verificare su real oem in 30 secondi ;) in tutti i casi se si vuole fare un up serio quoto il @Il Generale
- BMWhat / Carly for BMW - Codificare con lo smartphone
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Salve!
Benvenuto nel megamini !
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<<06/09/2015>> 5° MEMORIAL MANUEL DI CORI & 1° MEMORIAL JOELE PONTECORVO @ ARTENA (ROMA)
@marcooper81marco ma che immagine di firma hai?
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Downpipe 200 celle hjs
- Bendaggio
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Problemi dopo cambio gomme
prova a postare quello che c'è scritto sulla tua mini jhoe quotone! e ottima pressione, quella che farei anche io in pista :rolleyes:
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Problemi dopo cambio gomme
penso che 3,1 sia una pressione consigliata a massimo carico, ossia con 4 persone a bordo più bagaglio
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Problemi dopo cambio gomme
R56 pre LCI cooperD
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Fumo bianco dal cofano maleodorante a motore caldo
a me non è mai successo, mi farebbe rabbrividire! non sei riuscito a trovare la traccia dell'accaduto?che sò, tracce di olio o acqua?
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Consigli acquisto MINI R60 Countryman / R61 Paceman
mmm quel 1,6 è abbastanza delicato non ho sentito nessuno che lo ha effettivamente fatto L'unico tra i 1,6 benzina della seconda generazione che è considerato molto affidabile è l'aspirato della cooper! certo che sulla country, dato il peso e l'inerzia, potrebbe risultare poco prestazionale ed intendo sopratutto verso i consumi
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Ciao a tutti
Benvenuto nel Megamini Bruno!
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Comparativa "ALVOLANTE" al Nurburgring ... F56S ultima
come non quotare…anche se personalmente ci aggiungerei anche qualcos'altro, qualcosa per ogni serie di mini…ma è un discorso a parte
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Consiglio nuovo assetto!
ragazzi stop OT, grazie
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Guida al DETAILING - Metodologia, prodotti e strumenti
posta qualche foto della piccola dettagliata :) col tempo diventerà un giocattolo utilissimo che conoscerai come le tue tasche..dai tempo al tempo
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Guida al DETAILING - Metodologia, prodotti e strumenti
;) bravo frenki
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Comparativa "ALVOLANTE" al Nurburgring ... F56S ultima
ognuno ha il proprio desiderio Shaggy, c'è chi preferisce avere un mezzo efficace in curva e non gli frega niente di ricevere confort ed essere coccolato sia dagli esterni che interni di nuova generazione e c'è anche chi preferisce godersi e assaporare il profumo di una tecnologia più fresca facendosi sorprendere dalle emozioni che può dare un mezzo anche solo rimanendo fermo secondo me non bisogna degradare ed allontanarsi da qualcuno che la pensa diversamente quando si è sotto il segno della stessa passione…semplicemente si vede la questione in modo diverso ed è bello vivere ed assaporare tutte è due le visioni, il mondo è bello perché è vario altrimenti sarebbe monotono e noioso ad esempio personalmente io preferisco un assetto ad un infotaintment super progredito e divertente o una bella mappa con kat a delle luci bixenon (ed infatti quando la acquistai le mie scelte di configurazione riflettevano proprio questo), ma quando è capitato son rimasto diverse decine di minuti ad ammirare le seconde parti riconoscendo la bellezza che la tecnologia è in grado di dare :)
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Problemi dopo cambio gomme