MassiMINI89

@r56SJCW tutti e due hanno la SD ;)

allora il problema era il pescante..ottimo , son contento che hai risolto

cooperD psa…potrebbero soffrire di una serie di cose, in generale riscontrabili durante una prova, ad esempio: -Volano bi-massa, si nota in particolare allo spunto la macchina sussulta e vibra in partenza..non ci sono scuse se è sano non vibra -Sensore di pressione e giri..questo motore gira alto non è il solito naftone che si blocca a 3500 giri, arriva anche a 4800 se lo si lascia andare..il problema si nota in vari modi, come una strozzatura oltre i 3000 g/min dove il motore non sale più e si è costretti a mettere sù un altra marcia, oppure singhiozza con dei veri buchi di erogazione che sembrano delle frenate(in particolare quando si pone sotto carico il motore) e infine motore che si spegne in accelerazione..sono interventi che vanno di 200-400 euro -valvola egr tappata, il più tipico dei problemi su questo motore…si notano come degli strattonamenti tra i 1000 e i 2000 giri..la soluzione è cambiare valvola (350 euro) oppure chiudere e si spendon 5 euro più 15 minuti di tempo..ma il risultato è estremamente piacevole -problemi al fap…be queste sono cose delicate è si nota con una bella diagnosi o con un po' di esperienza -tutti gli altri difetti tipici di una mini che credo tu conosca ormai, per il resto è un motore abbastanza robusto e piacevole, capace di ottimi consumi fino ai 27 di media ma anche elevatissimi se si stà in città e non si bada all'acceleratore….bel motore se si è convinti di andare sul diesel

Benvenuto nel Megamini Andrea!

@Alberto come da regolamento ti chiedo di presentarti nella apposita sezione New megamini drivers grazie della collaborazione si dovresti tagliare il tuo finale ed inserire quello della S, cambiare il paraurti e ovviamente levare il ruotino di dietro se presente

ragazzi…seguo con molto interesse i vostri commenti, devo dire che il mondo degli orologi mi ha sempre attratto ma non ho mai approfondito, quindi fa piacere leggere e imparare qualcosa dai vostri commenti :)

Benvenuto nel megamini!

welcome on board!!

Infatti ha detto completo 2520 con dekat :) be 500 solo per mappa e scarico mi sembra troppo poco..a meno che non prendi un filtro a pannelo e una normale mappa!!

@Gianluca Dzitac /index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

@d.sanchez grazie dado volevo postarla anche io ma non la trovavo

condivido in todo ma io son un tipo all'antica, francamente preferirei più una mini simile ad una Clio Williams che all'ultima Lexus iper-tecnologica

certo che però un aumento dei kw la renderebbe ancora più impegnativa, dal punto di vista del bollo magari potrebbe scoraggiare qualcuno in più rispetto a prima… personalmente amo i cavalli e trovo che non siano mai abbastanza, ma dai primi restayling ho sempre pensato, ma questo aumento di KW che conseguentemente significa un aumento del bollo,bè non è deleterio per il mercato a cui vuole puntare mini? più kw =più spese e quindi a qualche futuro nuovo cliente potrebbe spaventare il far fronte a certe spese

@the_specialist azz se è così brutta storia…. @Gianluca Dzitac come da regolamento ti chiedo di presentarti nella apposita sezione…e facci sapere cosa ti dice il meccanico

la spia indica bassa pressione nel circuito…che non vuol dire solo basso livello d'olio…. a me sà molto di grippaggio…ma magari è una cazzata :blush:

Giooorno!!!

Va come borbotta la bestia!!

Quoto antonio, ma gli strappi in alto potrebbero essere il sesore giri o pressione senza nessun codice d allarme.. tipico problema delle cooperD..ci sono migliaia di discussioni

interessante, le dimensioni sono cambiate parecchio allora! devo dire che sono a favore di questo cambio di potenza, su questi modelli è un fattore importante…ricordo ancora quando provai delle country one e cooper…improponibili dal punto di vista dei consumi ed efficenza generale, su certe masse c'è bisogno di motori che riescano a garantire almeno un minimo di prestazioni(e non parlo di 0-100, ma di fruibilità di guida e linearità dei consumi)

@Cirih auguri per la Mini!!molto bella, complimenti però per le immagini però usa la Gallery, così non appesantiamo il forum ;) grazie

@GiuseppeMBG ecco , è la stessa cosa che mi sto chiedendo anche io

personalmente nel vecchio due rotte ho sentito differenze notevoli al variare dell'olio ma sinceramente col naftone , anche con questo bardhal non sento alcuna differenza, forse più silenziosa..

grazie ragazzi