MassiMINI89

ragazzi non riempiamo la discussione di foto e di Ot, altrimenti dovrò chiudere, perché si appesantirebbe troppo il forum grazie della collaborazione

2.8??incredibile! dopo verifico quanto è segnato nella mia R56 e riporto

bellissima diaccio(ahahah un altro fumatore :salud: )! spettacolare l'effetto dato dalle eibach alla countryman, sembra abbia i braccetti talmente ha camber..me gusta senz'altro è anche acutizzato dai distanziali!

@diaccio ma è tua la mini senza faretti?

si si avevo capito Leone! :)

che bestie ragazzi!!bellissime, complimenti ed è proprio vero, la mini ti catapulta in un mondo di nuovi amici ed esperienze :)

Stiamo parlando di Brembo Leone, un azienda che non ha bisogno di presentazioni in fatto di serietà!! e poi proprio al secondo posto c'è la Corvette che è equipaggiata con freni che non sono Brembo!!!

non la fatto Brembo il test!! è una cosa simpatica presa tra i vari test eseguiti da una rivista…mm penso che i dati siano presi senza ragguagliare la varianza che potrebbero dare diverse gomme, ma solo dalle auto prese così come sono in vendita ma se si vuole fare un test serio bisognerebbe includere moltissime variabili o dati come l'inerzia che potrebbe avere un cerchio rispetto ad un altro, un ampia considerazione sullle masse oscillanti, il tipo di asfalto, le condizioni del meteo , degli organi rotanti in quel preciso test, come è stat rodata una pastiglia, trovare il rapporto tra potenza frenante e le varie inerzie del veicolo…insomma se si vuole fare un vero test del tipo di cui chiedi tu non ci sarebbe mai una risposta precisa , perché in effetti bisognerebbe prendere in considerazione un millione di variabili

Ciao ragazzi , ho trovato questa interessante pagina, redatta dalla Brembo brakes in accordo con una rivista del settore automotive che stila le 50 auto di serie con miglior frenata da 100 a 0 Km/h Buona visione ps la Mini JCW Gp si è piazzata al 19° posto http://www.brembo.com/it/company/news/50-special

ottima idea ratman!!penso che te la ruberò aahhahh solito rimedio da lavoratore rude alessandrino

però è un procedimento un po' difficile da attuare in strada, capita sempre il testa di pisello che ti taglia la strada ho che ti costringe ad una frenata improvvisa! però devo ammettere che durante il rodaggio anche io mi sono attenuto ad un processo simile, fortunatamente senza effettuar frenate di emergenza nelle prime centinaia di km! Una curiosità andre, quanto ti durano in media le Ds?

@andreabar88 aspetta questo è un procedimento di cui avevo già letto, si tratta di creare una specie di patina tra disco e pastiglia per farli lavorare al meglio se non sbaglio,correggimi se sbaglio !?

ottimo,penso che saranno le mie prossime pastiglie! in tutti i casi ragazzi, son pastiglie sportive che lavorano al meglio alle alte temperature, c'è poco da dire il loro rendimento lo danno a caldo e non a freddo ecco una cosa che trovo molto importante , il rodaggio..io ho notato che in molti lo danno per scontato, ma penso sia una cosa che merita molta più attenzione! io personalmente ho fatto 250 km tranquillissimi..e poi le pinzate vere(che penso non si siano mai avvicinate al 70 - 80% delle possibilità dell'impianto) sono arrivate molto dopo e ad oggi nonostante abbia un baffato e forato con pastiglie dure non fischia mai, solo ed in modo leggero dopo che si fa un bel tre quarti d'ora molto allegri, ma è un qualcosa di leggerissimo,quasi non apprezzabile nonostante abbia trovato tantissimi ragazzi che dicessero che le Redstuff fossero delle pastiglie che fischiano o che non valgono niente(al contrario), non sono sicuramente pastiglie racing (perché sono abbastanza dolci nella decelerazione rispetto ad una pasta race) ma sono moltissime volte superiori al cesso di serie(la sicurezza è aumentata notevolmente, a caldo continuano a frenare sembrando instancabili,in confronto alle pastiglie normali è un altro mondo) Questo per dire che il rodaggio è molto importante, se non ci si vuole trovare con una pasta vetrificata ed inutilizzabile l'importanza di quest'ultimo la appresi tempo fa ,prima dell'acquisto, leggendo i forum dei ragazzi del JDM dove trattavano proprio delle restuff e se non sbaglio anche in qualche forum di fuori di BMW-isti

figa non lo avevo ancora trovato! grazie albert!

sono le molle che tornano in posizione sullo stelo dello stantuffo! si,voglio trovare una soluzione per migliorare il confort in apertura…però l'effetto acustico non è così forte come si presenta invece nel video!

esatto nell'R56, insieme ad ammo più rigidi(taratura diversa) Ma per country non ci sono barre maggiorate a listino(ho controllato su real oem)....quindi se esiste l'assetto sport, sono ammo più rigidi

si sente si sente!ogni volta che cambio gomme e guido la macchina sembra di aver rotto l'assetto..invece son solo le gomme gonfiate ad una pressione diversa ma la casa produttrice quanto consiglia?

staffe diverse ragazzi, ocio!

grazie della condivisione tony!è sempre una cosa giusta rinfrescare le basi elementari!!!

grazie della dritta bobo!!

bravo diaccio, facci sapere

bo ,a dire la verità io non ho mai visto in quest'ottica le gomme, da quando ho messo i piedi su un mezzo a motore me le hanno e le ho sempre viste come un modo per "sentire" meglio il mezzo! Detto questo, io non so se vadano bene per te sull' f55, dovresti provare, oppure rimani con le pressioni fornite dal produttore e ciccia! Conosco il discorso dell'usura anomala, ma in pratica non lo ho mai portato avanti ,perché non ho mai avuto di quei problemi di solito finisco sempre la gomma esaurendo la parte dedicata all'appoggio in curva , mentre di recente la parte interna per il leggero camber ahahah

Un primo 50 50 durante il lvoro ehhehe

in linea generale , abbiamo sempre usato la stessa dalla r50 all'r56…tempo fa consigliai la stessa pressione ad un ragazzo con l'F56 e si trovò da dio! Non so, io una prova la farei, tanto se non ci si trova bene in 30 secondi si sale o si scende…anche perché la pressione delle gomme è una cosa abbastanza personale :)

Giorno!!oggi si lucida cooperina(ho iniziato ieri) un anno e mezzo che non la lucidavo come si deve! @Shaggy io non riuscirei a dormire al pensiero di aver lasciato la belva in garage, vorrei guidarla il prima possibile! :oleeeeee: