MassiMINI89

comunque non facciamo diventare questa discussione la solita dove si parla se il 175 spacca o no L'argomento del 3D è un altro, proseguiamo su ciò che ha chiesto e di cui ha bisogno pozze

pozze sei stato fortunato, ma anche il mio amico @ dopo il primo è andato liscissimo!

a niente Diaccio, perché prima o poi ti stanchi di un aspirato di quella potenza…francamente io son passato da un mezzo aspirato 170cv a quella che ho ora ed è molto più fruibile il motore ma fruibile non significa, suono acuto a 7800 G/m , cambiate che ti levano il fiato agli alti giri e esperienza nel saper "aspettare" e domare un motore, personalmente sono un patito dell'aspirato ma guardo in faccia la realtà, è un motore che ormai avrà vita breve o comunque difficile visto il futuro "sostenibile" su cui si punta Forse si vedranno macchine ibride con soluzioni aspirato+elettrico, ma perdere nel rendimento generale e consumi se si rapporta con un unità turbo, be è una cosa inconcepibile di questi tempi Un peccato perché nessun turbo, per motivi meccanici potrà mai suonare come un aspirato, d'altro canto nessun aspirato può avere un rendimento paragonabile ad un turbo (forse i Vtech e quei sistemi Toyota che son stati montati nelle Ts per la rasatura variabile..ma siamo li) Son due mondi distinti, uno ormai sta facendo la fine del 2T e l'altro è il presente, ma a volte è bello tornare un po indietro e ripensare ai vecchi fasti

ok allora ho capito bene pensavo fosse un nuovo kit jcw

c'era qualche discussione in cui se ne parlava…ricordo molto bene che c'era un limite per la cinghia JCW..che dovrebbe essere quella della 15 se non sbaglio..non sono sicuro senz'altro i ragazzi con l'R53 sanno più di me

Benvenuto!

scusate, non afferro..

dai Pozze….non ci credo ti sia successo di nuovo !!!!!

esatto, io non volevo dirlo…ma senz'altro è la prima cosa che mi viene in mente in questi casi! Non voglio assolutamente dire che è così, ma senz'altro è un indice di possibilità che andrei a considerare

ahahah ma loro non usano cherosene ?

ragazzi chiudo la discussione per non averne di doppie, continuate pure qua ;) /index.php?/topic/38590-consiglio-acquisti-mini-f56-f55/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/38590-consiglio-acquisti-mini-f56-f55/ @Julina se puoi prendi la casko, sopratutto se c'è poca differenza con la MiniCasko, sei molto più tutelata…in generale la differenza sostanziale è che se fai dei danni alla tua vettura senza che sia coinvolto un altro veicolo, vieni ugualmente risarcita del danno(certo, poi qui bisogna considerare , soglia del danno min,presenza di eventuale Franchigia, sconto rispetto al danno da elargire alla compagnia e ovviamente l'aumento dello sconto in caso di sinistro..)non è facile, cerca di valutare per bene e attenzione alle compagnie online

che strana questa cosa del rumore…nato prova a fare una diagnosi alla BMW , magari loro riescon a beccare qualcosa insomma non è mica un problema da poco che ti si spenga , è molto pericoloso!

basta un normale controllo visivo per vedere lo stato della pastiglia o del freno, purtroppo è vero, si tratta di un argomento già trattato, se si seguono puramente le indicazioni dei sensori freni si rischia di dover cambiare anticipatamente

Il libretto dei tagliandi esiste ancora eccome, personalmente io lo curo gelosamente perché è una traccia della vita della macchina! molto probabilmente il precedente proprietario lo avrà perso oppure è stato fatto sparire In tutti i casi anche sulla chiave dovrebbero registrare i tagliandi ;)

in ogni caso è sempre meglio un assetto completo che montare le sole molle, il punto è questo! avendone la possibilità ragazzi scegliete sempre il primo :)

infatti

Buongiorno ragazzi! ahhahha questa la devo condividere @LucasCooper@GattoDelleNevi

si si ma infatti è improponibile andre! ma chi lo aveva montato aveva detto che non era male!

ci sono moltissime altre discussioni per questo @primo68, non andiamo OT in tutti i casi la specifica della candela è grado termico 7 invece che 6(come quelle della S)da quello che leggo nell'indicazione di stafford, in generale sono queste http://www.ngk.de/nc/it/ricerca-prodotti/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/MINI/MINI%20R53/BKR7EQUP/14193/

Benvenuto nel megamini!

non esiste ho appena controllato..è u peccato perché, nonostante il prezzo (improponibile) e il fatto di non poter fare regolazioni è comunque un buon assetto a norma…eccolo qui http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=MG31-EUR-03-2009-R56-Mini-Cooper_D&diagId=31_0806

Diaccio, io lo scritto mille volte…gli ammortizzatori e molle originali sono un cesso se paragonate al telaio prelibato di una mini..e sto parlando sia di R60 che R56 Albert ti ha dato un consiglio veramente utile e che condivido in pieno,senz'altro il suo consiglio è dettato dall'esperienza..vorrei a questo punto aggiungere due cose -le molle, queste non sono omologate In Italia a meno che non siano perfettamente replicanti le caratteristiche OEM, quindi una volta che montate molle ribassate siete fuorilegge punto senza se senza ma, potrebbero anche essere dei prodotti HACCP che non interessa a nessuno a meno di non aver effettuato l'omologazione in privato alla motorizzazione D'altro canto con un abbassamento di 2,5-3 cm dall'esterno non si nota molto il rilassamento a meno di non conoscere perfettamente il modello,poi si potrebbero ispezionare le stesse e allora li basterebbe essere un normale appassionato per accorgersene ma il rischio è davvero minimo Detto questo una molla più sportiva(come una Eibach pro kit) su una mini garantisce immediatamente un miglioramento netto del rollio che è una cosa estremamente utile in percorrenza di curva, una maggiore sicurezza di marcia dovuto ad un assetto più equilibrato e francamente avendole provate ho notato pure un miglioramento del confort netto Bisogna comunque dire che montare una molla non è una soluzione definitiva, una molla ribassata in uno stelo originale non lavora bene e potrebbe usurarsi prima e ovviamente non si avrebbe un completo sfruttamento delle doti dell'auto perché il lavoro tra i due non sarebbe perfetto, per questo consigliamo sempre almeno un B12 qui nel megamini..ma per città e qualche track day la soluzione non è assolutamente da scartare…insomma la scelta a voi Qui le R56 però si prendono la rivincita,si potrebbe montare l'assetto JCW(non il plus), costa moltissimo e non dà alcuna possibilità di regolazione,ha un abbassamento di -1 cm.. ma è onesto, non è male e siete in regola mentre cercando nel listino delle countryman non lo trovato -Le barre antirollio, queste sono più "difficile da beccare"…ma ovviamente anche queste aftermarket potrebbero far scaturire dei problemi in caso di controllo di fino(con auto sul ponte)…. Le barre sono molto importanti nella guida di un veicolo, dopo il montaggio di un eventuale molla sarebbero perfette per limitare il rollio rimasto , in modo da rendere più piatta e decisa la mini in curva(poi ognuno si cuce addosso la conf che più lo aggrada) ma almeno per l'R56 questo aspetto non sarbbe troppo preoccupante perché già da catalogo abbiamo tantissime possibilità, albert ha citato le barre JCW e in un edizione precedente di questo messaggio avevo scritto un bel pò di dritte... ma ad un controllo del listino ricambi Europeo ed Americano,ho riscontrato che per la countryman non è previsto nessun kit di barre maggiorate…non è presente manco l'assetto sport Quindi qui ragazzi dovrete per forza cercare una soluzione aftermerket, c'è poco da dire…a meno che Real oem e l'Etk on line non siano aggiornati ma è impossibile..se sapete qualcosa di più ragazzi riportate i codici qui sotto così possiamo ordinare o controllare -per le gomme trovo superfluo aggiungere al tantissimo già detto..sono il centro di tutto Per come la vedo io già solo con delle molle Eibach e delle barre sport si inizia ad avere un assaggio di cosa sà fare un buon telaio , un assaggio di vera Mini, o ancora meglio, un B12 più barre sportive (ben proporzionate)..chi ha assaggiato e lo vive tutti i giorni capisce benissimo di cosa parlo Poi si può andare avanti con un bel regolabile, piastre camber,tamponi, braccetti ecc…ma qui dobbiam porci altri problemi e condizioni

anto hai sistemato la turba?

non posso che quotare stafford