Teo_S

Affidati a preparatori competenti, ormai le mappe delle r56 sono state sviluppate per molti anni e non hanno praticamente più segreti.

Grande! che scarico hai intenzione di mettere? Si vero, assetto e pinza nera ed è devastante!!

E' stupenda @zaro complimenti! ahaha neanche il tempo di ritirarla e già con gli Ultra. TOP!! A me piacciono un sacco di sto colore. Unica pecca manca una bella pinza freno....per il resto spettacolo!!

Top! Bellissima!!

Ciao, qui puoi trovare una guida che ti spiega come fare: https://www.youtube.com/watch?v=ptffvrwYiU0 Armati di pazienza soprattutto per rimuovere le clip. Guardando com'è fatta quella nuova riesci a capire com'è inserita quella che hai su ora. Anche io mi sono montato da solo tutta la blackline.

Kit pre consegna. Sono tutte quelle operazioni che fanno prima di consegnarti la macchina. Dal lavaggio e deceratura alle codifiche varie delle centraline e alla preparazione appunto pre consegna. Praticamente sono soldi che ti tolgono da un eventuale sconto che ti hanno fatto. A parere mio sono cose che dovrebbero rientrare con il costo della vettura senza essere addebitati al cliente. Alcuni fanno pagare 1000 altri 800 dipende. Io ci ho sempre "litigato" e non l'ho mai pagato.

Ciao, io fossi in te cambierei il treno completo, anche perchè di solito non si cambia una sola gomma ma almeno le 2 sullo stesso asse. Conta che online le Dunlop Sport Maxx non RF le trovi a 110 euro cad. Oppure le Michelin Pilot Sport 4 non RF le trovi a 130. Secondo me ha poco senso spendere ora 220 per una RF, con delle gomme "serie" non RF la guida cambia completamente. Io sono anni che acquisto le gomme online, arrivano in 24 ore e hanno sempre DOT freschissimi. Poi con 30/40 euro le faccio bilanciare e montare dal mio gommista.

Grande!! complimenti per il lavoro e per la passione..

Ci sono dei prodotti specifici per curare la pelle e mantenerla sempre pulita e "opaca". Io uso questo prodotto: https://www.lacuradellauto.it/angelwax-heaven-for-leather-cura-pelle.html E lo applico con questo panno in microfibra: https://www.lacuradellauto.it/microfibra/panni/per-la-pulizia-interna/microfiber-madness-slogger-40x40-cm.html Risultato volante sempre perfetto come se fosse nuovo anche dopo anni di utilizzo.

Vista la poca differenza a livello di costo di acquisto io andrei senza dubbio di JCW. Come hai già detto, motore con più cavalli, impianto frenante, estetica, sedili sportivi, già tutto di serie. Costi di gestione praticamente identici.

Molto bella, colore particolare non ce ne sono in giro tante così. Io ti consiglierei oltre a levare le cromature, di mettere anche gli splitter Pro anteriori.

Strano, di default è sempre attivato. Per disattivarlo devi premere il pulsante. Occhio però che lo Start&Stop funziona solo quando il motore è in temperatura e quando la batteria è in piena efficienza. Può anche darsi che il proprietario precedente abbia fatto una codifica lasciando lo start&stop di default disattivato.

Esistono i Fondmetal 9EVO da 17 con canale 7 che montano su JCW. Poi scusa se te lo chiedo ma opti per una Cooper S al posto della JCW solo per i cerchi?

Sempre usato la 100. E' risaputo che i motori benzina turbocompressi girano meglio con la 100. Avevano fatto un test un pò di anni fa anche con la r56 JCW ed erano emerse delle differenze tra 95 e 100.

Immaginavo non l'avresti lasciata stock Diventerà ancora più bella! Cavolo 60 mila km è ancora praticamente nuova..

Bellissima, complimenti. Sto frontale mi piace un sacco. Hai fatto bene a cambiare e prendere il nuovo restyling. La tua "vecchia" R56 me la ricordo, era spettacolare. Per curiosità quanti km ha ora? E se posso come mai hai scelto una S e non una JCW?

Ciao, è come se si fosse ossidato. L'unica è provare con un prodotto specifico tipo questo: https://www.lacuradellauto.it/labocosmetica-cronos-decarbonizzante-250-ml.html Se invece è già troppo rovinato o lo tieni così oppure puoi optare per una sostituzione.

il venditore può vedere da sistema a che punto è la macchina. A me aggiornavano costantemente quando l'ho acquistata nel 2017. Ci ha messo un mesetto la mia.

Ci credo! La mia con il Pro alle volte è imbarazzante. Se la accendo a freddo con la valvola aperta sembra una macchina da corsa

Concordo sul discorso del manuale. Anche la mia è manuale e tornassi indietro la ricomprerei manuale. Molto più coinvolgente secondo me. E poi quella doppietta in scalata con il Pro che scoppia come un disgraziato è una vera libidine

Vai tranquillo sono motori già pre rodati. Più che il motore per i primi km è meglio non sforzare troppo cambio e frizione per permettergli di fare i giusti assestamenti. Per il resto evita i limitatori (questo sempre che tanto non serve a nulla) e le tirate a freddo. Io appena l'avevo ritirata dal concessionario mi ero fatto un viaggio di 300km stiracchiandola per bene

ciao, se vai da un elettrauto ti sa dire a che percentuale di vita è la batteria. Io ho dovuto sostituirla settimana scorsa perchè iniziava a fare fatica a mettersi in moto e in effetti la batteria era all'8% di vita residua.

Bellissima l'ultima, super elegante. Combinazione cromatica spettacolare. Complimenti.

Io ordinata fine ottobre 2017, ritirata metà dicembre 2017. Quindi un mesetto e mezzo, abbastanza veloci. Ora non saprei dirti com'è la situazione ma puoi sempre tenerla monitorata.

Wow Bel salto rispetto alla r56...bellissima davvero. Complimenti e goditela