diaccio

La R60 S ed SD a libretto segnano fino a 19"

Il discostamento dei dati è perchè gli inglesi calcolano lo 0-60 in miglia e spesso poi il dato viene equiparato a 0-100 km/h

Siamo sulla stessa lunghezza d'onda. Io poi (tanto non la riuscirò mai a comprare) sono un fan della 4C ... ma di elise S1 ne ho avute 2. Se parlo qualcosa ne so ... ragazzi una S1 fuori da un circuito corto o tipo klartodromo coi suoi 118 cv di serie ... prende sberle pure da un'A3 150 cv! Leggete i forum dedicati. Il cliente elise è un amante dei track-day e delle belle auto. La variante volumetrica SC ... altro motore che si sfascia ... nonostante stavolta sia un più resistente Toyota ... fuori dai cordoli vale una potente compatta sportiva. I dati "dichiarati" dagli inglesi (come pure quelli "tedeschi") sono sempre a loro vantaggio ... tipo fa 0-100 in 6.1 sec. - la provi e ce ne mette 6.8 per fare un esempio (solo i Jap sono gente "seria" e non rubano anzi ...).

CooperSuuper - scusami ma tolta la mini (e le sue varie versioni) ... ma t vedi circolare per strada auto "innovative"? Io neppure una ... davvero tolte le mini. Molti prodotti sono il "clone" l'uno dell'altro. L'elise nasce (commercialmente) nel 1996 ed è un prodotto assurdo. La stessa S1 (o MK1) del modello elise "scopiazza" alcuni modelli per quanto attiene l'estetica (c'è chi dice la Ferrari 246 GT) ma sta di fatto che il suo telao in estruso d'alluminio da 71 kg "folgora" i clienti sportivi. Telaisticamente la 4C le è superiore ... telaio in fogli sovrapposti di carbonio dal peso di 67 kg! Fatta a mano ... in Italia (non come le scarpe Hogan spacciate per "Italian style" ma "Made in Romania" come si legge sull'etichetta all'interno e mooooolto in basso) negli stabilimenti Maserati ( e non a Melfi dove fanno la 500X), motore 1750 turbo con cambio sequenziale ... di cosa parliamo? I motori dell'elise neppure Lotus erano in origine bensì dei "proletari" rover serie k che si sfasciavano solo a guardarli. Poi diventano Toyota che però rispetto ad altri marchi Jap tipo Honda sta "leggermente" dietro specie su propulsori ad alto numero di giri ... Vuoi l'esempio di un "clone"? La 500X ... spudorata copia di una R60 e neppure migliore in nulla dell'originale. Il made in Italy "vero" e aggressivo tipo la 4C va difeso.

Non riesco a linkare più su megamini da oltre 1 mese e non so a cosa sia dovuto cmq aveva anche l'aerokit - ci ho riguardato ora (mi pare fosse un 2012 o 2013) ma è sparita (forse venduta) anche se mi pare chiedessero oltre i 20 mila euro. Aveva anche i cerchi neri/bruniti.

Tanta resa e poca spesa dal benzinaio? SD Tanta resa e pochi km? Cooper S

Oltre alla sintesi del "diaccio pensiero" sulla 4C che permettimi coopersuuper la tua mini è un'auto rispettabilissima ... ma una 4C è una supercar in miniatura ... ampiamente espresso da Cippy - voglio rappresentare un paio di cose: 1. anzitutto il concetto di originale (purtroppo) non sempre significa qualità. Apro una parentesi OT - le mie scarpe Hogan comprate nello spaccio aziendale qui nelle Marche e pagate cmq 200 euro (!!!) sono fatte in Romania (Made in Romania - come scritto sulla linguetta ... ovviamente al suo interno!) ma "spacciate" al mondo di coglioni che le comprano (me incluso) come prodotti italiani ... ma di cosa stiamo parlando? Se avessi acquistato le stesse scarpe senza la "H" ma fatte in Italia (e probabilmente fatte meglio) avrei aiutato le fabbriche Italiane "vere", i lavoratori "italiani" e ... soprattutto avrei speso la metà; 2. vogliamo davvero parlare di auto copiate? Io e lo dico sul serio ... tolta la mini (in tutte le sue declinazioni anche quelle poco apprezzate dal pubblico ... coupè, roadster, paceman) io di originale non vedo proprio nulla in giro. La 500X ... ora ci stanno rompendo l'anima ... ragazzi è un pianto e copia davvero in modo meschina la R60 rispetto alla quale pesa uguale, va di meno e di certo non ha lo stesso telaio ... La 4C "copia" è vero la elise ... ma ragazzi è assai più prestazionale anche della volumetrica SC che nonostante i 220 cv (dichiarati) ha avuto la mia vecchia S attaccata al sedere per qualche km e non mi staccava neppure sulle curve (con una JCW l'avrei passata) - va decisamente meno della 4C che è più moderna - ha un telaio in carbonio da 67 kg - è prodotta davvero in Italia negli stabilimenti Maserati - fino a 200/220 km/h va come una 360 Modena (fa il km da fermo in 22 sec. e spiccioli) - di cosa stiamo parlando?

Vero ciò che scrivi Massi però le cose brutte ... sono brutte. Ok la bruttezza è soggettiva ... la mia CM coi cerchi da 16" in ferro/acciaio ... è abbastanza oggettivamente NON bella (x nn dire brutta e non offendere nessuno) - vedi la stessa auto coi 18" ed è bella anzi molto bella. Io che la possiedo e ci ho messo quei cerchi e gomme x risparmiare e solo per i mesi invernali ... lo dico chiaramente ... per andarci giro in estate non mi piacerebbe affatto ... perché la mini è anche estetica.

Ma su una cooper S i 15" peraltro non sono neppure omologati ... c'è chi si lamenta dei 16" addirittura. Se ami misure di cerchi più piccole prendili in considerazione ma minimo da 16 ... almeno giri che sei regolare. Cmq non mi piacciono ... sarebbe come montare i cerchi di un'alfa spider del 90 su una attualissima 4C!

magari! Il problema è che non taroccheranno mai un'auto da 60 mila euro però ...

Comunque il costo del kit completo è ... come al solito in mini ... un ladrocinio per mettere su 4 plastiche del cavolo! 1.730 euro + verniciatura ... siamo pazzi? Per queste cose che tocca farsi la tessera fedeclub mini ... perlomeno abbassi il furto di oltre 500 euro ... ma restano troppi oggettivamente! Il baffo anteriore scontato a 100/150 euro si può prendere. Non ho chiesto per la plastica sotto-paraurti posteriore ma se dovesse venire (scontata) oltre i 200 euro ... resta nel magazzino ricambi della mini - pure perché lasciarci poi i terminali di scarico originali che parrebbero (x proporzioni) 2 "miccette" farebbe ridere ed imporrebbe anche l'acquisto dei terminalini JCW (altri 150 euro abbondanti con lo sconto). Le minigonne del kit JCW anche su r56 le ho sempre viste abbastanza inutili pure perché hanno quella sorta di finta presa d'aria in plastica nera che se fossevera servirebbe (forse) a raffreddare i freni posteriori ma finta e tappata così com'è la vedo un inutile "orpello".

Esatto ed è ciò che vorrei fare io. Le minigonne però la vedo inutilmente costose e se procedo all'ordine inizio solo con baffo anteriore e sottoparaurti posteriore.

OT - Albymini la tua One D r50 è MERAVIGLIOSA - complimenti! Sul rimborso assicurativo ... in caso di calamità ... dipende dalle clausole che si è accettato con la stipula della polizza. Ci sono assicurazioni che pagano anche in caso di terremoto ... ovvio la casa vale 300 mila e loro risarciscono una parte tipo 100 mila.

OT - cmq in questi giorni appena trascorsi è stata presentata l'Alfa Romeo 4C spider - IL MIO SOGNO A 4 RUOTE - vettura che offre prestazioni super (non hyper) e una bellezza ineguagliabile (o almeno è così per me) ... bene sapendo che non costerà meno di 60 mila euro che poi diventano 65 o 70 in base agli accessori opzionati ... continuo a pensare che queste repliche mansory cars siano (a solo scopo di andare in giro a fare l'aperitivo da sborone) davvero ineguagliabili per il prezzo. Col costo di una 4C potrei prendere una Zonda ed una Lambo ... oppure se mi accontento del motore Jap una Panamera, una Range Rover ed una Venom GT!

Rispetto all'immagine postata ce ne sta una (r56 S lci JCW) su autoscout 24 ... molto bella

L'estetica non mi piace ( e se lo scrive uno che monta le invernali sui cerchi da 16" in acciaio .... ) e cmq davvero 15" sono una misura d'annata su vetture moderne. Accettabili di quella misura su una One o (forse forse) una Cooper ... osceni su una S. Signori l'estetica della mini è fatta anche dagli accessori ... una countryman coi 16" fa schifo ... una hatch coi 15 pure!

La SD la rivendi cmq meglio ma per così pochi km effettivamente non ha molto senso. Esiste anche il puro piacere di guida ed una JCW credo possa dartene di più.

Raramente ... ma mi trovo d'accordo con thedragon ... sd x i consumi e ottime prestazioni ... oppure jcw se non si fanno troppi km.

Di fatti lo abbiamo premesso Mansory (preparatore) nulla ha a che fare con Mansory Cars ... ma col prezzo di un kit estetico della prima ...la seconda ti da un'auto replica completa! Senza nulla togliere ... io preferisco la seconda ... Zonda o Venom GT!

Rispondo nuovamente ed OT sulle percorrenze chilometriche ... ma vi siete fatti 4 conti di quanto costa percorrere 5 mila km l'anno con costi fissi come bollo ed assicurazione? Io vi giuro che se quelle fossero state le mie percorrenze: 1. di mini avrei scelto solo ed esclusivamente una JCW ... tanto a quel punto i consumi (facesse anche 5/6 km/l) sono irrilevanti; 2. potendo permettermi un'auto per percorrere così pochi km probabilmente avrei scelto un mezzo davvero estremo e non un ottimo compromesso come la mini. Cmq ... ora ho i Vostri contatti ... Cippy tieni bene la tua F56 s che tra un paio d'anni potrei essere interessato!

Evoque si ... ma 190 cv tdi! E possibilmente "prestige" ... siamo OT ... cmq ... con una macchina da 50/60 mila euro ti fanno il sederino a strisce se vogliono ... specie se uno guadagna 1000 o 1500 euro al mese.

Darkman è soggettivo ... tu percorri 2 mila km annui con la mini ma io credo tu abbia un'altra auto per tutti i giorni. Ti dico "credo" perché gestire un'auto usandola così poco non è oggi conveniente tra spese fisse e manutenzioni obbligate ... ma si ritorna al discorso per cui ognuno spende i propri soldi come preferisce ... Mi spiego meglio: - spero tu le abbia cambiato l'olio almeno 2 o 3 volte nonostante l'esigua percorrenza; - le tue gomme ... se hanno 6 anni ... avranno si il battistrada ma saranno cementificate; - bollo da pagare cmq; - assicurazione idem; - svalutazione. Insomma correggo il tiro dicendo che quel kilometraggio (non il tuo ... ti credo per carità ...) è scarsamente probabile ma non impossibile ...

Io spero di prendere nell'ordine per la mia R60 SD: - baffo anteriore JCW; - sottoparaurti posteriore JCW; Valuto inoltre: - terminalini di scarico JCW; - minigonne JCW