CONSUMI OLIO MINI COOPER S R56

[DARKMAN]

Il problema dovrebbe essere presente sulle 2006-2007 vendute quindi fino ci primi mesi del 2008,a quanto dicono.

Su un forum straniero dicono che sarebbe la testata ed i vapori olio annessi che causano incrostazioni...

[Tony cooper s]

Recupero vapori....Io la penso esattamente come loro ;)

[DARKMAN]

Ma servono o no i barilotti sugli sfiati?

[Tony cooper s]

Sicuramente sul lato turbina si, ne ho visti tantissimi montati anche su altri motori e sembrano funzionare... sul lato distribuzione non so, perche quel tubo lavora in depressione, quindi non vorrei mai si aspirasse direttamente i vapori senza lasciare il tempo di decantare....non so dovrei provare....

[pinnarulez]

Qualcuno di voi ha provato il pakelo 5w50? Come si è trovato? Come gradazione meglio questo o 0w40?

[silverboy]

Qualcuno di voi ha provato il pakelo 5w50? Come si è trovato? Come gradazione meglio questo o 0w40?

[cippy]

ti dico che pakelo qui mi sa che nessuno lo ha ancora provato , tullio lo sta comprando , io posso dirti che è un signor olio, peccato solo il sito non sia fatto bene con tutti i tipi e le gradazioni.

Commando lo ha provato, ma su cooper d.

[DARKMAN]

Anche Attila 79 lo ha provato

[FabrizioS]

Mi sembra già di leggere le discussioni infinite sulla catena di distribuzione dei propulsori N47.... :closedeyes:

Purtroppo questo è il lato negativo dei forum..

Al di là dell'olio usato, della frequenza dei tagliandi e dell'età del veicolo (che può consumare più o meno olio per molteplici fattori: costruzione, difetti, mantenimento, etc) nessuno considera il modo di utilizzo del veicolo da parte dei guidatori e la strada che percorrono ogni giorno? C'è chi è sempre a cannone su un ciclo misto urbano per pochi km e si lamenta che consuma 1lt ogni 1.000km, c'è chi è va a cannone ogni tanto e la fa scaldare su un ciclo misto, e magari ne consuma 3 etti ogni 2.000km. C'è chi la usa per lunghi tragitti non sfruttandone le doti "racing" e magari non consuma un bel niente. :rolleyes:

Lo sto sperimentando in questi giorni sulla mia: ho fatto praticamente 600km, e rispetto ai consumi accennati dal vecchio proprietario, a parità di chilometraggio, ho consumato 1/8 di lubrificante (Motul 8100 5W40 C3). E non mi sono tirato indietro dal "giocare seriamente" in questi giorni...

Sono motori spinti, e credo personalmente, che più invecchino di chilometraggio, più tendano a consumare per l'usura dei loro stessi componenti. Ma il MODO in cui si trattano questi motori fa un'enorme differenza a mio avviso.

Saluti tutti :chao:

Fabrizio

Modificato 25 Maggio 2014 da FabrizioS

[silverboy]

Mi sembra già di leggere le discussioni infinite sulla catena di distribuzione dei propulsori N47.... :closedeyes:

Purtroppo questo è il lato negativo dei forum..

Al di là dell'olio usato, della frequenza dei tagliandi e dell'età del veicolo (che può consumare più o meno olio per molteplici fattori: costruzione, difetti, mantenimento, etc) nessuno considera il modo di utilizzo del veicolo da parte dei guidatori e la strada che percorrono ogni giorno? C'è chi è sempre a cannone su un ciclo misto urbano per pochi km e si lamenta che consuma 1lt ogni 1.000km, c'è chi è va a cannone ogni tanto e la fa scaldare su un ciclo misto, e magari ne consuma 3 etti ogni 2.000km. C'è chi la usa per lunghi tragitti non sfruttandone le doti "racing" e magari non consuma un bel niente. :rolleyes:

Lo sto sperimentando in questi giorni sulla mia: ho fatto praticamente 600km, e rispetto ai consumi accennati dal vecchio proprietario, a parità di chilometraggio, ho consumato 1/8 di lubrificante (Motul 8100 5W40 C3). E non mi sono tirato indietro dal "giocare seriamente" in questi giorni...

Sono motori spinti, e credo personalmente, che più invecchino di chilometraggio, più tendano a consumare per l'usura dei loro stessi componenti. Ma il MODO in cui si trattano questi motori fa un'enorme differenza a mio avviso.

Saluti tutti :chao:

Fabrizio

[Biagio]

Comunque ragazzi io come olio utilizzo un fuchs titan gt1 xtl 5w40 e rispetto all'olio castrol 0w30 che avevo prima la macchina e più fluida e i consumi sono passato da 10-10,5 km litro a 14 km litro misurati!! A me lo ha consigliato il mio meccanico che lo mette anche sulle porsche turbo ed ha detto che è un olio tedesco ottimissimo come qualità prezzo superiore a olii che costano molto di più

Se può servire..

[silverboy]

Comunque ragazzi io come olio utilizzo un fuchs titan gt1 xtl 5w40 e rispetto all'olio castrol 0w30 che avevo prima la macchina e più fluida e i consumi sono passato da 10-10,5 km litro a 14 km litro misurati!! A me lo ha consigliato il mio meccanico che lo mette anche sulle porsche turbo ed ha detto che è un olio tedesco ottimissimo come qualità prezzo superiore a olii che costano molto di più

Se può servire..

[Biagio]

ahah col solo olio fai 3 km lt in + ahah devo prenderlo anke io allora!

[Biagio]

Avevo fatto anche le foto per farle vedere al meccanico quanto mi è diminuito il consumo con questi interventi

Modificato 26 Maggio 2014 da Biagio

[FabrizioS]

consumano quelli difettati certo varia da come la utilizzi ma consuma lo stesso e la cosa non è normale

[DARKMAN]

Io ho il pakelo krypton racing 5W50 e mi sento molto più tranquillo...

[Biagio]

Io ho il pakelo krypton racing 5W50 e mi sento molto più tranquillo...

[Biagio]

Ma qualcuno di voi ha mai utilizzato il nebrok m1 0w100??

[Biagio]

ahah col solo olio fai 3 km lt in + ahah devo prenderlo anke io allora!

[silverboy]

Sicuramente possono essere molti i fattori, non credo che con solo olio si possano fare 3 km in più però non so da quando l'ho messo e questo il risultato.. Poi mi pare anche che la macchina l'ho portata sempre nella stessa maniera, può anche essere il vento ecc ecc i fattori sono 1000 ma questo e ciò che ho riscontrato e gli unici interventi che ho fatto sono olio e bobine.. Può anche essere che si è abituato il piede ad andare in un certo modo.. Se riesco a postare le foto dopo le metto che le avevo fatte per farle vedere al meccanico la differenza.. E anche un olio che costa 20 euro a litro e della stessa marca ne ha anche alcuni da 38 euro a litro però quello lo mette su quelle da pista

[Biagio]

e ci mankerebbe ! ok l'olio buono ma 3 km lt ahah è una follia! anke per come gira il motore ameno che avevi olio da cucina non si notano differenze nella guida se non nel raggiungimento della temperatura e l'avviamento a freddo in base alla gradaziione. Quindi è effetto placebo , infatti molti quando ti consigliano l'olio ti dicono che si son trovati bene (consumi decadimento accensione a freddo e rumore tendi) ma non che l'auto va meglio suvvia biagio le streghe non esistono e nemmeno babbo natale!

[Biagio]

Alla fine la cosa più importante per un olio motore e la protezione del motore stesso e non i consumi... Io ho detto questa esperienza che potrebbe servire a qualcuno d'aiuto, poi ognuno e libero di crederci o non crederci.. A me alla fine o ci credete o non ci credete non entra in tasca nulla, ho solamente detto una mia esperienza dato che penso che sono l'unico nel forum ad averlo messo..

[Pozzame]

Ma qualcuno di voi ha mai utilizzato il nebrok m1 0w100??

Interessato anch'io...

A sentire loro sembra una roba formidabile...

Qualcuno ha notizie di come si comporta nel mondo reale??

[Biagio]

Interessato anch'io...

A sentire loro sembra una roba formidabile...

Qualcuno ha notizie di come si comporta nel mondo reale??

[spyke]

Pakelo uso stradale normale è sprecato. .in pista ok.

Un buon 5w50 tipo Mobil 1 va più che bene.

La mia S dopo l'aggiunta della tanichina recupero vapori ha diminuito il consumo , ora sembra nella norma.