Io pian piano mi sto guardando ingiro ed informando...qualche consiglio da chi ne ha provate e di cui mi fido l'ho già avuto, se hai pazienza di spulciare un pò di cose in inglese trovi (quasi) tutto quello di cui hai bisogno, dai profili ai pareri (ovviamente questi ultimi sono molot soggettivi).

Metti un buon albero a camme..se vuoi ne ho qui alcuni..sia usati( pochissimo) che nuovi..

Per i colli puoi mettere dei 4-1 janspeed che non costano molto e un bel 100 celle.

Per le camme ho sia le rmw dalla street alla race..schrick..catcam..e quelli che faccio fare...quindi hai l'imbarazzo della scelta..dimmi dove vuoi la potenza e ti dico che camme montare..nel caso mandami un pm.

Ciao

per più potenza agli alti regimi ? Il costo delle camme che fai fare tu generale ?

ti mando un post cosi ci mettiamo daccordo comunque grazie a tutti per le info!

Ho le camme che faccio fare io a450€ altrimenti ho le rmw..anche con pochissimi km praticamente nuove.

io optero tra poco tempo per quelle che fai tu , per gli iniettori da 380 cc è poco ?

ne ho ancora 2.. se le vuoi fammi sapere perche dubito di farne fare altre visto il costo elevato rispetto alle altre.

E di iniettori usati con portate umane, cosa puoi trovare?

La potresti mappare a distanza con camme ed iniettori?

Il mio step di elaborazione lo ho in mente, ma non intendendo tirar fuori 1000-1500 euro in un colpo lo farò a pezzi...prossima settimana andrò da Ambroz per alcune cose e parlerò anche con lui.

Poi io te lo chiedo di nuovo, eheheh: 2 dubbi sulle newman...la fattura non è ottima, ma più di qualche mini pompata (bvh rmw) le monta da parecchi km senza problemi e leggendo in giro sembra che un buon montaggio sia fondamentale.

Poi il profilo: da merchandise le danno come camme con un buon tiro ai medi, stradali, che vanno da 2000 a 6500 bla bla bla. Qualcuno che le ha su mini poco preparate dice che murino ai 7000, mentre altre mini con le newman (anche kavs sulla verde le monta) hanno la potenza massima oltre i 7500...ci sono vari profili?Vengono "settate" in maniera diversa?Non dipende dalle camme?

- ci sono vari profili di newmann..ma i migliori sono di rmw

- se murano è perche ci sono collettori e mappature non adeguate..vedi mappe pre-confezionate.

- le camme non vanno modificate come anticipo perche hanno una loro logica cosi come escono.

- quando c'erano problemi di qualità ho rifatto fare le rmw(che hanno profili diversi che come newmann non puoi comprare) proprio per non avere alcun problema

Se vuoi delle rmw giuste le ho..e hanno proprio pochi chilometri.

Ma mica quelle race?Che iniettori abbineresti?Pulla 15%, colli gtt, dave f air e in futuro probabilmente ic e rtattamento anticalore a cornetti volumetrico e collettore d'aspirazione.

E per la mappatura a distanza?

Ma ora ci sono problemi di qualità o no sulle newman?I colli giusti li ho...per la mappatura confido in te. Non mi servono 8000 giri, ma poter spostare un pò il limitatore si...diciamo che reimpire un pò l'erogazione dai 4000 ai 7200-7300 senza peder mai tiro e in affibailità è il mio obiettivo. Poi se i cv sono 215 o 225 poco mi cambia.

Modificato 30 Agosto 201214 anni da Thirdeye

che bello leggere queste cose interessanti . Generale se ero donna Mi ti sposavo Hahaha almeno avevo una mini bella pompata Hahah . Su una cosa sono curioso , non puoi mappare a distanza vero ? Perché volendo potrei mandarti la mappa e tu ci lavori sopra .

Per gli iniettori che portata ?

No vanno mappate live

Ho anche le race..e vanno benissimo

Fammi sapere via pm quacosa di queste camme stradali...

...e poi ti ospito una settimana nel collio, ti faccio assaggiare tutti i vini possbili e tra un calice e l'altro mi mappi l'auto, ahahahah!

Ora questo è un problema...gli iniettori si rimediano...ma da chi rimappo poi?

le stradali sono le newmann .. Nulla di che .. Le race che ci sono in vari step.. In base a motore e centralina installata se oem o stand alone..

Io ho sia le street che le race v1 e v2 .. Queste vanno bene..non danno problemi di minimo e danno prestazione a tutti i regimi..la v2 permette di girare piu in alto.

Avendole usate tutte ti consiglio le v2..se avevi una ecu seria c'erano le v3.... e con il rotrex le v4..

Iniettori vanno bene anche i 380cc oppure i 450cc

Quali sono quelle usate?Massima resa minima spesa...

Quindi in definitiva le race v1...permettono di alzare un pò il limitatore?Ecu originale, testa originale.

Iniettori usat ne haii?

Mi dici i prezzi delle stradali delle v1 e di quelle usae che hai?

Modificato 30 Agosto 201214 anni da Thirdeye

Le vendo tutte a 300€ ..hanno dai 300 ai 1300 km.. calcola che le newmann difettate si mangiano subito..gia dopo 50 km...

Ho delle race che ho messo a un ragazzo e tolte dopo forse nemmeno 300 km

causa vendita vettura, no iniettori non ne ho.

Ok, ci sentiamo nei prossimi giorni.

ragazzi un noto preparatore Mi Ha detto che le camme non vale montarle , Mi Ha detto che fanno incrementare solo 5 cv , e Mi ha detto che gli iniettori maggiorati non servono . Per me Mi ha detto un Po di cavolate

Sentiamo il nome del genio...

ti mando un pm

Mi sto dando da fare per cercare gli iniettori, prima ho provato anche a chiamarti (ma non per gli iniettori).

chiedo a qualcuno che di mappature ne sa, secondo voi quale mappa è la migliore tra queste 3?

gli incrementi sono tutti uguali tranne la valvola farfalla.

io ero propenso a caricare la map. 4

qualcuno esperto?

Modificato 7 Marzo 201313 anni da Minijuri

non mi fa caricare file compressi il sito