Speriamo siano le candele… non lo

fossero, apri un 3d dedicato. Grazie

Spero anche io tu abbia risolto 

ciao a tutti, mi infilo nella discussione,

se con -17% e mappa ha preso circa 30cv, io che ho la -15% e devo, ancora mappare, quanto prendo a lavoro finito? 20cV?

pare di si...per ora la spia resta spenta...

Facci sapere che cambiamo il titolo 😉😀

no be non è necessario cambiare il titolo della discussione di un altro.

Se dovessi aver bisogno ancora per il mio problema apro una discussione nuova, o ne cerco una già aperta in precedenza, mi sono inserito perchè credevo di avere più o meno lo stesso problema.

grazie comunque.

buona giornata

 

Giusto . Non l’avevi aperta tu 😉👍🏻

Figurati e Buona giornata a te.

Buongiorno,

ho letto la discussione perchè anch'io avevo un dubbio, mettere la centralina del JCW 2006 sulla mia S R53 del 2006. la risposta di @Matte 6464 mi ha chiarito.

thanks

Sì, lascia perdere 😉👍🏻

Ciao ragazzi ritirata da circa una settimana una Cooper S R53 170cv cabrio rimessa meccanicamente a nuovo da circa 4000km con i seguenti lavori: pistoni CPS, intercooler Gp Garage, iniettori 380cc, testa JCW, puleggia al 15%, bulbo a 80 gradi, airbox JCW e collettori GP Garage Skat con finale originale. E' stata inserita una mappa JCW 211 con modifica per il kat e a questo punto sono indeciso se montare un kit 200 celle e rimappare oppure rimappare e basta con questa configurazione. Diciamo che il sound è ancora civile ma vorrei bilanciare tutto il lavoro che è stato fatto finora.

@Pecoro77

Topic unito.

Usa la funzione di ricerca e le discussioni già esistenti per il futuro per cortesia.

Grazie.

Il tuo preparatore come si è espresso a tal proposito?