Si, ma su un motore non preparato all'estremo fa solo danni.

Quotissimo.

E aggiungo che non ha senso pensare di montarla solo per sentire lo sbuffo. Il sound non è qualcosa che va ricercato con modifiche sostanziali: è la conseguenza di quello che c'è sotto il cofano, della sostanza. Mi tiro in mezzo io stesso: vorrei cambiare lo scarico e montare il challenge con tutto il cuore, ma se non faccio altre modifiche, soprattutto se non vado a rimappare per adeguare la gestione ad uno scarico libero e più grosso, ok che avrò un sound fantastico, ma a discapito delle prestazioni. E quindi per me può fare la ruggine.

Gli up di motore si fanno per le prestazioni, non per il sound.

Per quello mi viene in mente un pensionato quasi ottantenne che anni fa fece notizia: aveva una y elefantino rosso ed una immensa passione per le auto. Non disponendo di elevati mezzi economici, face installare dei microfonini vicino l''aspirazione e lo scarico, e li ha collegati alle casse dell'auto. All'interno, mentre guidava, sembrava il rombo di una ferrari!! Ehehehehe Non ricordo se l'hanno scritto in qualche rivista tipo quattroruote o se l'abbiano detto al tg.. :)

giustissimo......infine sound o non sound specialmente io nella mia posizione.....devo solo cercare di migliorare le prestazioni.......e il sound si va a far benedire!!....

una bella mappa.....fatta ad hok...... e provo se trovo qualche filtro permeabile con un aspirazione maggiore se mi cambia bualcosa!!..... :chinchin:

giustissimo......infine sound o non sound specialmente io nella mia posizione.....devo solo cercare di migliorare le prestazioni.......e il sound si va a far benedire!!....

una bella mappa.....fatta ad hok...... e provo se trovo qualche filtro permeabile con un aspirazione maggiore se mi cambia bualcosa

ohhhh expo, c'è l'abbiamo fatta a convincerti??? .. :chinchin: bene heheheheeh

vedrai che saranno gli unici soldi ben spesi =P

ragà un altra cosa....il buon luciano ma mandato omaggio all'ordine una firma JCW da cruscotto.....

ma staccando la parte trasparente (dove dovrebbe rimane attaccata) l'adesivo rimaneva appiccicato alla parte bianca. :blink: ......!

Avete qualche consiglio?? :closedeyes:

o devo riscaldare un po l'adesivo??

ragà un altra cosa....il buon luciano ma mandato omaggio all'ordine una firma JCW da cruscotto.....

ma staccando la parte trasparente (dove dovrebbe rimane attaccata) l'adesivo rimaneva appiccicato alla parte bianca. :blink: ......!

Avete qualche consiglio?? :closedeyes:

o devo riscaldare un po l'adesivo??

Aiutati piano piano con le dita ;)

an anche il ristorante ai da dove vieni ?? eccolo qua quello che a i soldi :yahoo:

an anche il ristorante ai da dove vieni ?? eccolo qua quello che a i soldi :yahoo:

soldi??? mhh....parola a me poco nota...

mi sto pagando la minella in 8 anni......nn credo che sono cosi ricco....!!

Poi piu che ristorante direi ristorantino!!! :cagar:

be dai io che lavoro i sto ambito finora di crisi deve ancora arrivare o sbaglio? comunque era una battuta

si indubbiamente si scherza.....nessuno ha la coda di paglia.....a dir la verità io abito in provincia...e qui da me la crisi c'è ma si campa..... :post-8-1120393901:

http://imageshack.us/photo/my-images/51/dscf1386p.jpg/

telo JCW ???????

No telo fiat ritmo....ma molto molto funzionale.... :post-8-1120393901: :post-8-1120393901: :post-8-1120393901: :post-8-1120393901:

Ragà secondo me ho fatto una Ca***ta innamorato follemente dei paraurti della mia "s" rest.

Ho deciso di montare solo e soltanto le minigonne JCW.

Xro ora pensandoci che effetto fanno le minigonne senza kit aero??

nè che sono più basse???? :post-8-1120394934: :blink:

il paraurti rest. è stupendo sia l'anterior che il posteriore...., mentre prima il kit aero faceva da padrone....., però sui paraurti rest. il kit aero è sempre un gradino + su....., quindi io lo metterei tutto....

il paraurti rest. è stupendo sia l'anterior che il posteriore...., mentre prima il kit aero faceva da padrone....., però sui paraurti rest. il kit aero è sempre un gradino + su....., quindi io lo metterei tutto....

l'effetto è buono.......tranquillo.....ma per come la vedo io immischiare non è una cosa bella...quindi o tutto o nulla , ma per principio di cose ben fatte , ma tranquillo che sta bene

hai fatto bene...vista dal vivo una lci con MINIgonne jcw ed è eccezionale...

io la penso come giuse, tutto completo, ma devo dire che gia le sole minigonne donano molto all'auto..

Solo gonne stanno bene, ma con tutto il kit è il top.

Secondo me gli manca qualcosa.

e si ragà per il momento amo troppo i para rest che monto......poi se un indomani troverò qualche occasione senz'altro tutto il kit e sempre più completa ;)

Le sole gonne non sono male, ma il kit aero completo è un'altra storia.. Considerato che già solo per le gonne si devono sborsare intorno i 600 euri, si potrebbe pensare allo sforzo in più per il kit completo...

Anche se io personalmente, con i 1500 euri (anche di più, se fatto in conce...) del kit aero mi farei un assetto con i controcazzi e qualche altra cosetta sempre di sostanza.. ;)

il problema che io ho montato solo le minigonne....e non so l'effeto che faranno perche la mini sta ancora dal carroziere

Stanno bene, le avevo anche io abbinate ai paraurti stock del restyling! Il kit aero però è più completo e ti cambia completamente l'estetica della MINI...

Se compri tu il kit aero fuori dal conce BMW, trovi un bravo carrozziere onesto, e ti metti tu a montartelo in box, con 1800/1900 euro lo hai sulla MINI....

Se invece vuoi fare tutto in conce superi di gran lunga i 2000 e tocchi quasi i 3000

Le sole gonne non sono male, ma il kit aero completo è un'altra storia.. Considerato che già solo per le gonne si devono sborsare intorno i 600 euri, si potrebbe pensare allo sforzo in più per il kit completo...

Anche se io personalmente, con i 1500 euri (anche di più, se fatto in conce...) del kit aero mi farei un assetto con i controcazzi e qualche altra cosetta sempre di sostanza.. ;)

quotom meglio la sostanza all'apparenza!