Anche io sono d'accordo con Cippy!

Invece di prendere un benzina per poi mettergli l'impianto a gas,secondo me meglio .... meglio meglio,ma molto molto meglio una Countryman diesel !!!

Ok mi avete convinto. Diesel.

Ora resta da capire quale. Devo ancora capire le differenze. Finora mi hanno consigliato la D 1.6 , voi che dite? In che problemi incorro se la prendo usata?

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Ok mi avete convinto. Diesel.

Ora resta da capire quale. Devo ancora capire le differenze. Finora mi hanno consigliato la D 1.6 , voi che dite? In che problemi incorro se la prendo usata?

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Se la vuoi automatica 1.6 non esiste. Anche se la potenza è la stessa, per problemi di compatibilità con il cambio, il motore è il 2.0 depotenziato.

La one la scarterei, poca potenza per la massa, quindi consumi più elevati. Meglio puntare a questo punto sulla cooper.

Ma quanti km faresti all'anno? perchè un diesel da usare principalmente in città non è il massimo per via del fap.

Se manuale ovviamente Cooper D 1,6 111 CV (da scartare la ONE da 90 CV per la troppo bassa potenza e la SD è veramente buona ma cosa di più vds sotto !)

Se automatica SOLO Cooper SD 2,0 143 CV (brividi a buon prezzo)

Poi se la usi poco in montagna escluderei la ALL4 (risparmi sicuramente)

L'ideale sarebbe provarle per capire meglio le tue necessità e/o bisogni in proporzione al portafoglio !

Allora, all'anno dovrei essere entro i 10.000 km. Il cambio automatico dovrebbe essere necessario per poterla guidare la mia ragazza. Niente montagna. Uso prevalentemente in città con possibili uscite fuori porta (entro i 100km). Ragazzi, è un macello...

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Per "risparmiare" dovresti optare per la 2WD e scartare la ALL4 come minimo fai 1 o 2 km / Lt in più.

Ovviamente la SD è 2,0 e 143 CV

Il cambio automatico non è un DSG ma io non mi trovo male con la mia !

Allora, all'anno dovrei essere entro i 10.000 km. Il cambio automatico dovrebbe essere necessario per poterla guidare la mia ragazza. Niente montagna. Uso prevalentemente in città con possibili uscite fuori porta (entro i 100km). Ragazzi, è un macello...

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Visti i km annuali e l'uso prettamente cittadino mi orienterei su un benzina. Una cooper 2wd dovrebbe fare al caso tuo.

Anche io faccio pochi km all'anno 10000 scarsi...e prevalentemente città...però dopo aver provato la SD 143 cv...ho subito capito che era il motore giusto per la CM..e sono soddisfatto di aver scelto la motorizzazione diesel più potente,che come già detto in altri post,non equivale sempre a consumi più elevati rispetto

alle cilindrate minori...

Grazie dei consigli. Resta da andare in concessionaria e fare qualche giro di prova [emoji41][emoji41][emoji41]

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Stafford - io ho una R60 SD a TA e cambio manuale - comprati quella!

Punto primo ... leggo che sei di Cagliari (io ci ho lavorato e vissuto 3 anni) una 4wd (all4) non ti serve se non a consumare di più.

600 km a settimana significano 2500 circa al mese - DEVI prendere una tdi o finisci "rovinato"!

Se posso permettermi un consiglio (ma è soggettivo) NON prenderla automatica ... ti toglie ulteriormente una fetta di gusto nella guida (e considera che guidare una R60 non è guidare una R56 e tantomeno una R53 JCW!).

La R60 ha un baricentro più alto ... una tenuta di strada meno performante ... certo è eccezionale se paragonata ad un SUV ... ma è solo "molto buona" se paragonata ad una mini.

Io invece ti consiglio quella con il cambio Steptronic, per città e non solo, è molto comodosa.

Se vuoi un po' + di brio, potresti pensare di montare il tasto SPORT (come ho fatto io xkè tecnicamente possibile).

Edited August 2, 201511 yr by wwleone

Ragazzi ritirata Giovedì la mia Countryman Cooper S 2WD , Blu tetto nero, usata km70.000 .

Arrivo da una One e successivamente Cooper.

Domanda... pensavo di fare assetto e impianto frenante JCW,cosa mi consigliate come qualità/prezzo?

Grazie

I freni jcw non sono niente di che.. Monopompante su una macchina così..

Assetto ovviamente qualcosa di after

quoto albert ed aggiungo che purtroppo per country non è disponibile ne l'assetto jcw e nemmeno le barre antirollio maggiorate..a differenza dell'R56!

Ragazzi ritirata Giovedì la mia Countryman Cooper S 2WD , Blu tetto nero, usata km70.000 .

Arrivo da una One e successivamente Cooper.

Domanda... pensavo di fare assetto e impianto frenante JCW,cosa mi consigliate come qualità/prezzo?

Grazie

I freni jcw della country non sono altro che gli stock verniciati. Assetto, ammesso sia diverso, sicuramente costerà una cifra folle per quello che offre, quindi qualcosa di after.

Però non è questa la discussione per parlarne.

Falcios auguri per il tuo acquisto che io stra-condivido (ne ho una "gemella").

Senza essere invadente - di che anno è quanto ti è costata?

Per i freni ... un po come l'assetto se sei abituato ad una mini hatch "perderai" parecchio ... alla fine o ti abitui o sceglierai molle ribassate/ammortizzatori diversi e impianto frenante aftermarket.

Falcios auguri per il tuo acquisto che io stra-condivido (ne ho una "gemella").

Senza essere invadente - di che anno è quanto ti è costata?

Per i freni ... un po come l'assetto se sei abituato ad una mini hatch "perderai" parecchio ... alla fine o ti abitui o sceglierai molle ribassate/ammortizzatori diversi e impianto frenante aftermarket.

Il baricentro è + alto di una hatch ... e i 200 kg in più circa penalizzano spunto e ripresa.

In compenso come auto a 360° puoi farci tutto - bagagli, viaggi, spazio, ecc. per me la R60 è meno mini delle mini ma resta nel complesso un prodotto molto valido.

Altro che golf e simili ...

Grazie Diaccio! Anno 2011 . La cifra richiesta era 15.500€ ma ci siamo accordati a meno.

Si quando spingo in curva non la sento abbastanza "ferma", quindi opterò per un assetto sicuramente :-)

Ho appena ordinato l'Eibach pro kit

Ma di fatti ... attendete/attendiamo questa mesata scarsa ... poi posto (con l'aiuto di qualche persona capace) 4 foto.

Poi ... il test drive - ovviamente su strada - con le mie impressioni. Se andasse tanto peggio ... smonto e rivendo! Alla fine le ho pagate nuove quanto mi sarebbero costate usate. E' un azzardo che ho voluto fare ... una mini (vera) non può "rollare" come la R60 ...

Ma di fatti ... attendete/attendiamo questa mesata scarsa ... poi posto (con l'aiuto di qualche persona capace) 4 foto.

Poi ... il test drive - ovviamente su strada - con le mie impressioni. Se andasse tanto peggio ... smonto e rivendo! Alla fine le ho pagate nuove quanto mi sarebbero costate usate. E' un azzardo che ho voluto fare ... una mini (vera) non può "rollare" come la R60 ...

Scusate ragazzi, ritorno sul tema gpl perché non sono riuscito a trovare altre info sul forum. Ho letto che la Emer fa ottimi impianti ed è una delle marche più consigliate, ma non riesco a capire quale versione sia gasabile. 1.6 benza con cambio automatico che vada col gpl cosa c'è?

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Scusate ragazzi, ritorno sul tema gpl perché non sono riuscito a trovare altre info sul forum. Ho letto che la Emer fa ottimi impianti ed è una delle marche più consigliate, ma non riesco a capire quale versione sia gasabile. 1.6 benza con cambio automatico che vada col gpl cosa c'è?

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mmm quel 1,6 è abbastanza delicato non ho sentito nessuno che lo ha effettivamente fatto

L'unico tra i 1,6 benzina della seconda generazione che è considerato molto affidabile è l'aspirato della cooper!

certo che sulla country, dato il peso e l'inerzia, potrebbe risultare poco prestazionale ed intendo sopratutto verso i consumi

salve a tutti, sono in procinto di comprare una country sd solo a trazione anteriore e manuale, giusto per riuscire a stare un pelo più bassi coi consumi.

l'auto è configurata così:

01CC Start/Stop Automatico
01CD Brake Energy Regeneration (BER)
02GT Cerchi in lega Turbo fan, 18'' argento
02PA Bullone antifurto
02VB Indicatore pressione e temperatura pneumatici (RDC)
0249 Comandi multifunzione al volante
0258 Pneumatici Runflat
0313 Pacchetto retrovisori esterni ripiegabili elettronicamente e riscaldati
0346 Chrome Line esterna
0383 Tetto e specchietti neri
04AA Rivestimento padiglione color antracite
04E1 Inlay colour Carbon Black
04UL Pianale estraibile
0441 Pacchetto fumatori
0473 Bracciolo centrale anteriore regolabile
05A1 Fari fendinebbia a LED
05DA Sistema disattivazione airbag anteriore lato destro
0507 Sensori di parcheggio (PDC) (posteriore)
0521 Sensore pioggia e accensione luci anabbaglianti
0522 Fari Bi-Xenon con lavafari
0534 Climatizzatore automatico
0550 Computer di bordo
0563 Pacchetto luci interne
06FP Radio MINI Visual Boost
06NE Predisposizione Cellulare con Bluetooth e USB
06NF Adattatore Smartphone per connessione telefono e lettore musicale
06UM Modulo di navigazione
06VC Funzione Combox
0620 Voice control
0785 Indicatori di direzione bianchi
0845 Segnalatore acustico cinture di sicurezza

 

sarebbe da aggiungerci qualche altra cosa che in una mini non deve mancare?

poi volevo sapere se con quel tipo di radio e la predisposizione cellulare e adattatore smartphone posso fare lo streaming via bluetooth della musica.

Come consumi essendo a trazione anteriore e manuale sui 14-15 ci arrivo?

grazie per le risposte per un futuro possessore di una mini.

è la mia prima