https://youtu.be/Kq8lS8gpEo4 questa vi manca!!!! :D

Per fortuna c'è la Mini nel video altrimenti sarebbe inguardabile.. Cerchi da 17", certo..

https://youtu.be/Kq8lS8gpEo4 questa vi manca!!!! :D

A dir la verità l'ho già visto AHAHAH

Per fortuna c'è la Mini nel video altrimenti sarebbe inguardabile.. Cerchi da 17", certo..

Si a parte che non sa manco quello che dice, ma quella barbetta poi... Mi sà tanto di quella prima barbetta incolta dei dodicenni AHAHAH

siete troppo avanti! :oleeeeee:

siamo malati. non avanti .

:post-8-1120395187: stai li a fare il preciso

rispondo a IvanF56 sulle varie elise e GT86 ... auto non addomesticate.

La elise la conosco benino (ne ho avute 2 entrambe S1) ... ti dico l'elise si è addomesticata!

La mia coi suoi 118 cv "stock" volava forte di un peso sui 700 kg ... oggi la versione "entry level" ha un 1.6 136 cv Toyota meno "coppioso" del mio e si porta dietro 860 kg ... tradotto non va una cippa!

GT86 ... un'auto che per avere "senso" doveva uscire non nel 2011/2012 bensì almeno 5/6 anni prima dove sarebbe stata una alternativa a molti prodotti ... lì pure me l'hanno data in prestito un intero pomeriggio e all'epoca avevo la mx5 NC 2.0 ... soli 160 cv ma anche lei con autobloccante ... le prestazioni (quasi) si equivalevano ... ma la mazda era più bella, più leggera e soprattutto spider.

Ora uno può tessere le lodi di una GT86 che passa per "sportiva pura" e magari lo è pure ... ma quanto poi prendi sacchi di cacca da una Cooper S nuova ... mi dici a che ti serve la TP, l'autobloccante ecc. ecc. se il motore sotto non spinge?

Potresti rispondere per i track-day ... ma in quel caso suggerisco sempre una civic VTI (magari swappata) EG/EK o ancora una EP ... o anche la mitica S2000 che la GT86 non la vede proprio!

Modificato 11 Maggio 201511 anni da Ph0t0n1x

Si l avevo postata ma si bloccava. Sbavo su questa recensione

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e vai un altro [emoji23] continuiamo così

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Modificato 12 Maggio 201511 anni da Shaggy

e vai un altro [emoji23] continuiamo così

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Questa è quella che ha provato Cippy :D

Si infatti è stato fatto a Monza si vede :)

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Non ci voglio credere, mi ha chiamato adesso il venditore Mini che mi propone 1 ora all'autodromo di modena con la JCW. Con briefing, minicorso e giri in pista alla morte....

e io quella settimana sono in ferie :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: :post-8-1120393946:

cioè sto a casa 360 giorni l'anno e quando mi chiamano per un sogno da realizzare?????

Vi prego abbattetemi....

no comment

Non ci voglio credere, mi ha chiamato adesso il venditore Mini che mi propone 1 ora all'autodromo di modena con la JCW. Con briefing, minicorso e giri in pista alla morte....

e io quella settimana sono in ferie :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: :post-8-1120393946: :post-8-1120393946:

cioè sto a casa 360 giorni l'anno e quando mi chiamano per un sogno da realizzare?????

Vi prego abbattetemi....

Cedi il "bonus" a qualche AMICO ....... :com_0009:

@GiuseppeMBG

Questa come ti sembra come prezzo Giuse?

http://ww3.autoscout24.it/classified/271240915?asrc=pl|as

ahahahhahahahahahahahha

una curiosità: per avviare il motore tenete premuto a lungo il toggle fino a che il motore parte, oppure basta un breve tocco?

Sarò un nostalgico, ma a me piace la chiave tradizionale ad azionamento nel blocchetto d'avviamento :D

Modificato 15 Maggio 201511 anni da Tony83

@GiuseppeMBG

Questa come ti sembra come prezzo Giuse?

http://ww3.autoscout24.it/classified/271240915?asrc=pl|as

ahahahhahahahahahahahha

Modificato 15 Maggio 201511 anni da GiuseppeMBG

una curiosità: per avviare il motore tenete premuto a lungo il toggle fino a che il motore parte, oppure basta un breve tocco?

Sarò un nostalgico, ma a me piace la chiave tradizionale ad azionamento nel blocchetto d'avviamento :D

sti caxxi..., comunque andre ti dico una cosa.....sto iniziando a lasciar perdere il rebel green per il britich classico , ancora per cambiare la mia MINI c vuole un pò....ma t assicuro che sto cambiando tante cose

per il toggle basta tenerlo premuto per lo stesso tempo che si impiega per girare la chiave alle auto classiche

Eh te l'ho detto.. il Rebel anche a me ha deluso un pò, quello che si era visto nelle foto di presentazione era tutto un'altra cosa.. Son sempre più contento di aver optato per il BRG che è un colore che mi è sempre piaciuto.. :D

a me non ha deluso....ovviamente si sapeva che era scuro....ed a me è sempre piaciuto scuro come gli anni 60 , il problema e che sono io che ho cambiato idea e la vorrei più chiara , da me in concessionaria c'è esposta una cooper D verde BRG con tetto bianco e fuori c'è la jcw rebel green , ho fatto un paragone visivo.....forse la F56 chiara sta meglio ....

ma il rebel resta bellissimo e ricorda il vero verde old style

Modificato 15 Maggio 201511 anni da GiuseppeMBG

rispondo a IvanF56 sulle varie elise e GT86 ... auto non addomesticate.

La elise la conosco benino (ne ho avute 2 entrambe S1) ... ti dico l'elise si è addomesticata!

La mia coi suoi 118 cv "stock" volava forte di un peso sui 700 kg ... oggi la versione "entry level" ha un 1.6 136 cv Toyota meno "coppioso" del mio e si porta dietro 860 kg ... tradotto non va una cippa!

GT86 ... un'auto che per avere "senso" doveva uscire non nel 2011/2012 bensì almeno 5/6 anni prima dove sarebbe stata una alternativa a molti prodotti ... lì pure me l'hanno data in prestito un intero pomeriggio e all'epoca avevo la mx5 NC 2.0 ... soli 160 cv ma anche lei con autobloccante ... le prestazioni (quasi) si equivalevano ... ma la mazda era più bella, più leggera e soprattutto spider.

Ora uno può tessere le lodi di una GT86 che passa per "sportiva pura" e magari lo è pure ... ma quanto poi prendi sacchi di cacca da una Cooper S nuova ... mi dici a che ti serve la TP, l'autobloccante ecc. ecc. se il motore sotto non spinge?

Potresti rispondere per i track-day ... ma in quel caso suggerisco sempre una civic VTI (magari swappata) EG/EK o ancora una EP ... o anche la mitica S2000 che la GT86 non la vede proprio!

Io vi diro una "bestemmia", ho provato una f56 cooper s e una 595 competizione nuova ( 180 cv ), beh al di la dei decimi di secondo sull0-100 ecc ecc, ho sentito piu "viva" e appagante la abarth, l'f56 s a me non e sembrata x nulla coinvolgente e non mi e piaciuta affatto.