Se la tua non ha alcun problema ... non è affatto detto che li avrà!

Il problema (gioco di parole) è a monte ... aver scelto una motorizzazione che si sapeva che non era esente da rogne ...

con tutti i sacrifici che ho fatto per comprarla.....no no al momento non ci penso proprio :)

Se la tua non ha alcun problema ... non è affatto detto che li avrà!

Il problema (gioco di parole) è a monte ... aver scelto una motorizzazione che si sapeva che non era esente da rogne ...

Modificato 6 Febbraio 201412 anni da Tony cooper s

Il mio discorso è un altro:

se il motore fa schifo

se non vale la pena rischiare

se non ha senso la prevenzione

.............................VENDETELA

Ma la media dei chilometri percorsi prima di rompere,qual'è?

odioooo sto post..hahah..:D

Ma la media dei chilometri percorsi prima di rompere,qual'è?

Ma la media dei chilometri percorsi prima di rompere,qual'è?

Guarda che non è che devi per forza rompere.....

Modificato 7 Febbraio 201412 anni da mamodesign

Lo spero..,

domanda: se tutto quell'olio passasse davvero tra fasce e cilindri,come fanno a incrostarsi esclusivamente le valvole d'aspirazione, come la foto in prima pagina,che alla fine sono messe come le mie? io ho la mia teoria...

Cioè?

Queste sono le mie valvole....,secondo me,l'olio per incrostarmi solo le valvole d'aspirazione e relativo collettore non puo' arrivare dalla camera di combustione.......potrebbe arrivare dai guida valvole,ma sarei stato proprio sfortunato a "bruciare" tutti e 8 i guidavalvole d'aspirazione :closedeyes: sulla mia mini il problema e' da un'altra parte.....

Modificato 8 Febbraio 201412 anni da Tony cooper s

Tienimi aggiornato.

Queste sono le mie valvole....,secondo me,l'olio per incrostarmi solo le valvole d'aspirazione e relativo collettore non puo' arrivare dalla camera di combustione.......potrebbe arrivare dai guida valvole,ma sarei stato proprio sfortunato a "bruciare" tutti e 8 i guidavalvole d'aspirazione :closedeyes: sulla mia mini il problema e' da un'altra parte.....

Ho smontato tutto il motore apparte l'albero motore.... si certo ho fatto pulire tutti...per la spesa non saprei perche' l'ho fatto io e un mio amico...in bmw 3300 euro solo smontaggio pukizia e rimontaggio testa...?

Per quella cifra vai da un motorista e con 1500 euro in più lo fai nuovo il motore..

Sono fuori...

Anche con meno secondo me ;) cmq appena ho due minuti apro un post con le foto del mio motore e in particolare la testata e l'aspirazione con relative incrostazioni....

Bravo.

Anche con meno secondo me ;) cmq appena ho due minuti apro un post con le foto del mio motore e in particolare la testata e l'aspirazione con relative incrostazioni....

Si io con l'aiuto di un mio amico....Non ho idea sinceramente di quano puo' costare un intervento cosi'...

ma quanto ci hai messo a smontare tutto?

cioè è fattbile ad esempio attraverso un tutorial?

No!non e' fattibilile, ci vuole conoscenza meccanica e attrezzatura specifica....non e' come cambiare la ruota ad una bicicletta...non improvvisatevi meccanici fai da te, andate da chi lo fa per professione,state piu' tranquilli e si evita di fare danni! Fidati! ;)

no no certo era esattamente quello che intendevo, non è fattibile farlo da soli ;)

Farsi da soli la pulizia dei condotti è alla portata se non di tutti quantomeno di molti.

Infondo basta solo smontare i collettori di aspirazione e armarsi di pazienza.

Quest'estate i collettori li ho smontati almeno 4 volte mentre facevo le prove per riparare il trasformatore di pressione.

sabato mattina ho avuto modo di parlare di persona con Demis, mi è sembrato fin da subito persona seria, affidabile e che conosce il suo lavoro.

prossimamente metteremo mani sulla mia S, check completo motore, pulizia valvole aspirazione e montaggio di un oil catch can direttamente dal giappone

vi terremo aggiornati :post-8-1120395000: