Chi lo vende quello delle foto?

Allora che candele devo montare?

iridio ok,ma che marca e tipo?

E per l'olio basta seguire la gradazione consigliata da te o prendere una marca specifica?

Le candele devono essere almeno delle NGK ILZKBR7A-8G e l'olio un sintetico 5-40W,tipo un Motul 300V

Edited January 31, 201412 yr by Manic Italy

Grazie..

Cmq dici"almeno"..

Ma se monto lo scarico completo milltek con cat 200 celle,filtro aria a pannello bmc e mappatura,vanno bene lo stesso?

Cmq dici"almeno"..

Ma se monto lo scarico completo milltek con cat 200 celle,filtro aria a pannello bmc e mappatura,vanno bene lo stesso?

Ma questi problemi al motore che "annate" o modelli specifici colpiscono?

Ma questi problemi al motore che "annate" o modelli specifici colpiscono?

ah ecco era questa la discussione pernsavo l'altra ora ci do un occhio

Si si... appena cmq hai 80/90 euro che ti avanzano metti su le NGK che ti ho detto io! ;-)

Ne leggo così tante che mi sa vendo la mia..

Effettuati due interventi in garanzia(tendicatena e circuito secondario raffreddamento turbo)ed ha poco più di 10000 km ....Febbraio 2009

Non é un annuncio di vendita ma,magari chi più ne sa rispetto di me,può darmi delle rassicurazioni...

Ne leggo così tante che mi sa vendo la mia..

Effettuati due interventi in garanzia(tendicatena e circuito secondario raffreddamento turbo)ed ha poco più di 10000 km ....Febbraio 2009

Non é un annuncio di vendita ma,magari chi più ne sa rispetto di me,può darmi delle rassicurazioni...

Edited February 4, 201412 yr by Tony cooper s

Ciao,anche io,tre anni fa, quando ho iniziato a leggere di tutti questi problemi che hanno,e dell'assistenza bmw mi e' venuta la tentazione di venderla....volevo prendermi una cinquecento abarth essesse.....avevo gia' il preventivo in mano,poi l'ho guardata e ho detto: me la sono sudata,e' troppo bella per venderla..certo che mi viene ancora l'ansia a leggere di certi problemi

Il problema è che leggo decine di post su placchette in carbonio,frecce in tinta, spoiler jcw, specchietti in tinta,ma soluzioni reali per salvagurdare il motore no...

la mia macchina è del 2007 e nel 2011 hanno sostituito tutto il motore,ma ciò nonostante lo controllo comunque.. olio,candele,ecc ecc...

E' vero....di estetica fa schifo,ma fino ad ora i 230 hp al banco non mi hanno datto nessun problema!

È questo il problema,non puoi farci nulla.

Non é detto che si rompa ma uno non può stare con la preoccupazione di dover sborsare 8000 euro per rifare un motore..Ma scherziamo?

Mi sa tanto che più in là la permuto e prendo la nuova mini che è di sicuro al 100% BMW e che cmq non avrà i difetti delle serie precedenti.

Il problema è che leggo decine di post su placchette in carbonio,frecce in tinta, spoiler jcw, specchietti in tinta,ma soluzioni reali per salvagurdare il motore no...

la mia macchina è del 2007 e nel 2011 hanno sostituito tutto il motore,ma ciò nonostante lo controllo comunque.. olio,candele,ecc ecc...

E' vero....di estetica fa schifo,ma fino ad ora i 230 hp al banco non mi hanno datto nessun problema!

Edited February 4, 201412 yr by DARKMAN

Il problema è che leggo decine di post su placchette in carbonio,frecce in tinta, spoiler jcw, specchietti in tinta,ma soluzioni reali per salvagurdare il motore no...

la mia macchina è del 2007 e nel 2011 hanno sostituito tutto il motore,ma ciò nonostante lo controllo comunque.. olio,candele,ecc ecc...

E' vero....di estetica fa schifo,ma fino ad ora i 230 hp al banco non mi hanno datto nessun problema!

Non mi aspettavo che ci volessero attenzioni manicali per questi motori.Non può essere normale,per un motore,un consumo di 3 kg di olio ogni 20000 km...Assurdo...Ma allora perché per le 184 cavalli non é così?

Ma i motori 1.6 JCW 211 Cavalli attualmente in produzione sono peugeot-citroen o 100% BMW?

Ma i motori 1.6 JCW 211 Cavalli attualmente in produzione sono peugeot-citroen o 100% BMW?

Ma guardate che il 184cv non è mica bmw. E' solo il vecchio 175 con qualche modifica ed euro5. Ma la base resta la stessa.

Si ma il 211 cavalli JCW è ora sviluppato sulla base del 184 cavalli?È privo dei difetti del 175 cavalli?E BMW?

Si ma il 211 cavalli JCW è ora sviluppato sulla base del 184 cavalli?È privo dei difetti del 175 cavalli?E BMW?

Non li ha mai avuti.

Noi lo compriamo direttamente da loro.

Ma guardate che il 184cv non è mica bmw. E' solo il vecchio 175 con qualche modifica ed euro5. Ma la base resta la stessa.

Edited February 4, 201412 yr by Andrewsxxx

La base resta la stessa, ma la produzione non é piu a carico di psa, ma interna bmw. Spero che un azienda seria, una volta scoperta questi problemi, decida di portare la produzione all interno per migliorare i vari controlli di qualita. Comunque il motore é stato rivisto, anche con laggiunta di dispositivi tipo valvetronic, e se il problema era il rivestimento dei cilindri, spero labbiano cambiato.. Dopotutto cambia anche la sigla del motore, come se fosse stato riprogettato.. Secondo me lomologazione e5 centra poco perche le prime jcw restyling (fino al 2012?) avevano ancora l N14 ma omologato euro 5...

Beh, rileggendo il post, troppi "spero", sta mini é un terno al lotto.......

Ok, ma da come dicono alcuni sembra che sia stato riprogettato completamente, cosa non vera.

Poi spero che abbiano modificato la componentistica problematica, senò sono veramente stupidi.

Più che altro mi sono sempre chiesto: le case fanno km su km di test, possibile che nessuno si sia accorto del problema?