Il sistema di recupero dei gas di scarico c'è pure sul benzina?!

In ogni caso i gas vengono raffreddati prima di essere nuovamente aspirati, cosa che avviene solo in determinate condizioni in base ai paramentri che rilevano i sensori se non erro.

Se i tubi non sono inclusi con la vaschetta devi controllare il diametro degli attacchi presente sul tuo motore.

Non conosco bene il tuo motore quindi non so darti info più precise.

La vaschetta va benissimo quelle che trovi su ebay,i tubi io li ho trovati dal mio ricambista e sono dei normalissimi tubi in gomma per motori... rispondendo alle domande di prima,i vapori dell'olio non servono per lubrificare le valvole,ma passano di li per essere bruciati in camera di scoppio,il tutto per le norme antinquinamento,giustamente...per quel che riguarda la benzina,io ho usato la blu super per i primi 30000 chilometri di vita del mio motore,ma questa benzina non puo' pulire le valvole dai vapori olio perche' viene iniettata direttamente nella camere di scoppio....probabilmente le altre motorizzazioni che non presentano questo problema hanno un sistema di recupero vapori olio diverso... poi leggo l'articolo di quattroruote e mi sale il nervoso...leggo la risposta che da' mini e mi sento nuovamente preso in giro da bmw...io non riusciro' mai piu' a fidarmi di questo marchio,ne per quel che riguarda le auto,ne per l'assistenza.....

io ne ho montata una sola....

io ne ho montata una sola....

Dai Tony fai un resoconto tecnico e spiega come e dove hai messo 'sta vaschetta.Magari con qualche foto..

Dai Tony fai un resoconto tecnico e spiega come e dove hai messo 'sta vaschetta.Magari con qualche foto..

leggo la risposta che da' mini e mi sento nuovamente preso in giro da bmw...io non riusciro' mai piu' a fidarmi di questo marchio,ne per quel che riguarda le auto,ne per l'assistenza.....

latro destro, vicino al filtro...nell'unico spazio libero..io ho preso spunto dalle foto che ho visto su google...nell'altra parte ho messo un tappo ma non so se cosi' possa compromettere l'affidabilita del motore....

xdarkman hai un pm!

Modificato 15 Giugno 201412 anni da Tony cooper s

Sante parole :oleeeeee:

qui stiamo parlando di sistema di recupero vapori olio,non di ricircolo gas di scarico...sono due cose completamente diverse ;)

Il sistema di recupero dei gas di scarico c'è pure sul benzina?!

In ogni caso i gas vengono raffreddati prima di essere nuovamente aspirati, cosa che avviene solo in determinate condizioni in base ai

paramentri che rilevano i sensori se non erro.

Se i tubi non sono inclusi con la vaschetta devi controllare il diametro degli attacchi presente sul

tuo motore.

Non conosco bene il tuo motore quindi non so darti info più precise.

Forse ho trovato qualcosa!

Qua parla dei tappi con relativo codice peugeot per tappare il lato sinistro del motore

http://etuners.gr/en/index.php?s=12&t=299

Forse ho trovato qualcosa!

Qua parla dei tappi con relativo codice peugeot per tappare il lato sinistro del motore

http://etuners.gr/en/index.php?s=12&t=299

Si ma io non lo farei comunque. Ho paura che aumenti troppo la pressione all'interno del motore ...

io ho messo proprio i tappi in questione, pero' non sono sicuro che non possano creare problemi di sovrapressione....

E allora l'unica è mettere due vaschette di recupero vapori olio,una collegata alla parte passeggero e una alla parte guidatore!così non ci dovrebbe essere il rischio di sovrapressioni..

Che dite?

Le vendono già con doppia "lattina"

http://www.saikoumichi.com/DC3_page.htm

Mah... secondo me mettete i tappi in questione + una vaschetta... io lì ho appena comprati... Se la Peugeot per lo stesso motore lì vende male non fanno!! :) Appena arrivano lì installo.

Poi sapevo anche di questo tappo ma è più costoso... e viene montato così.

Io sulla mia ho installato una vaschetta recupero oli universale... /index.php?/gallery/image/14427-vaschetta-recupero-olio/">qui ci sono le foto di come l'ho installata!

Poi qui potete trovare la vaschetta plug and play per la mini! Però costosa!! e qui una foto di come viene installata!

Mah... secondo me mettete i tappi in questione + una vaschetta... io lì ho appena comprati... Se la Peugeot per lo stesso motore lì vende male non fanno!! :) Appena arrivano lì installo.

Poi sapevo anche di questo tappo ma è più costoso... e viene montato così[/

url].

Io sulla mia ho installato una vaschetta recupero oli universale... qui ci sono le fot

o di come l'ho installata!

Poi qui potete trovare la vaschetta plug and play per la mini! Però costosa!! e [url=https://www.flickr.com/photos/nskrip14/7054842655/]qui una foto di come viene installata!

Scusa ma non capisco quale vorresti...

...versione economica che ho fatto io o quella plug'n'play?!

Mah... secondo me mettete i tappi in questione + una vaschetta... io lì ho appena comprati... Se la Peugeot per lo stesso motore lì vende male non fanno!! :) Appena arrivano lì installo. Poi sapevo anche di questo tappo ma è più costoso... e viene montato così. Io sulla mia ho installato una vaschetta recupero oli universale... qui ci sono le foto di come l'ho installata! Poi qui potete trovare la vaschetta plug and play per la mini! Però costosa!! e qui una foto di come viene installata!

@ Darkman l articolo non si legge bene...

Il motore ha due punti di uscita vapori, ho capito bene?

Ci sono un sacco di vaschette che prevedono 2 ingressi ed un uscita.

Il modello saikoumichi non è altro che una coppia di vaschette saldate.

A me non piacciono perchè non sono ispezionabili....

Se cercate "catch can" su google ne trovate di ogni tipo....

@ Darkman l articolo non si legge bene...

Il motore ha due punti di uscita vapori, ho capito bene?

Ci sono un sacco di vaschette che prevedono 2 ingressi ed un uscita.

Il modello saikoumichi non è altro che una coppia di vaschette saldate.

A me non piacciono perchè non sono ispezionabili....

Se cercate "catch can" su google ne trovate di ogni tipo....

Ho letto grazie! Quindi monta una valvola come l egr....devo cercare uno spaccato sono curioso.

Io monterei una vaschetta con due ingressi ed un uscita (verso l aspirazione lato turbo) l altra la tapperei...

Scusate non ho capito se il problema interessa tutti i motori 1.6 o quelli PSA...