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Smontaggio motore Mini cooper s causa "testa sporca"

Featured Replies

Inviato

Ciao!

non ho capito la domanda!a che garanzia ti riferisci? :blush:

  • Risposte 231
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Inviato

Ciao!

non ho capito la domanda!a che garanzia ti riferisci? :blush:

Inviato

Ho ancora due anni di garanzia Mini, chiedevo se facendo l'intervento decade o se c'è un modo per non farla decadere.

Inviato

Possibile che il motore n18 (alias LCI) non abbia l'uscita del recupero vapori lato sx??

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Inviato

Penso non ci siano problemi,basta che siano di ottima qualita o comunque sviluppate per l'utilizzo motoristico!

Inviato

Possibile che il motore n18 (alias LCI) non abbia l'uscita del recupero vapori lato sx??

Inviato

Guardate io LCI o non, non ho ancora capito come saperlo(ho la mini da un mese) so che la mia sul libretto è N18...forse è una pre LCI...boh so che è il 1.6 a 184cv.

Comunque questa interessante osservazione comporta qualcosa?

Inviato

Il motore n18 (con doppio variatore di fase) lo hanno montato x alcuni mesi anche sulle pre LCI. Forse la tua è una di queste. Il motore è identico a quello delle LCI. Solo la frizione cambia (dovresti ancora avere quella da 228)

Inviato

Grazie per la spiegazione sul motore, frizione da 228 anziché...? È una cosa che va male? Scusate l'OT ma da che ho preso la mini leggo cose che 9 volte su 10 rischiano di essere delle beghe.

  • 3 settimane dopo...
Inviato

Leggendo varie discussioni su forum peugeot e mini stranieri infatti in molti hanno dubbi su mettere i tappi dal lato sx per la paura di far aumentare la pressione e creare eventuali danni al motore!

In realtà, IMHO, non aumenta, ma diminuisce la pressione nel bloccomotore. :-o

Però, considerando che le LCI non ce lo hanno sto tubo ma hanno un tubetto che collega la parte bassa del motore con il tubo che collega Airbox e turba, io ho preso i tappi Peugeot. ;-)

Il mio motore ha entrambi... :-o

449.png

Inviato

Se metti i tappi non ce la via di fuga per i vapori ed in teoria la pressione aumenta....

Inviato

Se metti i tappi non ce la via di fuga per i vapori ed in teoria la pressione aumenta....

I vapori escono dal lato destro (guardando) e li il motore aspira, quindi la pressione è più bassa.

Inviato

Ma allora a che servono i tubi su quel lato?

Che senso ha?

Inviato

Ma allora a che servono i tubi su quel lato?

Che senso ha?

Servono a far spaccare il motore allo scadere dei 4 anni. ;-)

Tipo Time Bomb.

Hai presente l'obsolescenza programmata...

Inviato

Servono a far spaccare il motore allo scadere dei 4 anni. ;-)

Tipo Time Bomb.

Hai presente l'obsolescenza programmata...

E la marmotta fa la cioccolata....

Dai poz, non diciamo eresie.

Inviato

Sono abbastanza d'accordo con Pozzame però più che obsolescenza programmata direi pulitura delle valvole programmata! :)

Modificato da DeMonio8392

Inviato

allora io ho fatto 2000 prove .ho notato che almeno da me ogni pompa di benzina che cambio influisce su consumi e prestazioni,

credo inoltre che la gran parte dei figli di annaquano la benzina.

la 100 ottani da me la vende solo l'eni ma mi trovo meglio quando metto la benzina alla tamoil.

in conlusione secondo me coonviene additivare la benzina con additivi specifici che aumentano il numero degli ottani

esempio 40 litri di benzina normale + 10 euro di additivo bardhal per arrivare ai 100 ottani. io l'ho provato e va meglio di quando metto la 100 ottani

Inviato

cmq avevo chiesto a un meccanico bmw per il discorso recupero vapori.

Non è proprio vero che i vapori vanno a depositarsi sulle valvole direttamente, cioè da quello che mi disse ci sono nella testa 2 palettine che in base alle pressioni si aprono e si chiudono, alle alte velocità si apre la palettina sul lato collettori, alle basse sul lato aspirazione.

Poi non sono entrato nello spefico perchè dovevo scappare.

Cmq per ora la vaschetta non si è ancora riempita.

Inviato

Cmq per ora la vaschetta non si è ancora riempita.

Modificato da DeMonio8392

  • 1 mese dopo...
Inviato

Oil catch can saikou michi finalmente arrivato!!:)

C'è stato un po' da aspettare ma la qualità sembra davvero ottima!!

E dopo varie prove di verniciatura è riuscito anche a farmelo racing british green!! :)

Il kit per chi è interessato lo manda già compreso di staffe a L per il fissaggio con vite ecc..+ giunture per i tubi!

In pratica manca solo i tubi siliconico e le fascette e basta! (Foto appena pubblicata nella gallery)

I primi di settembre lo monto e poi metto qualche altra foto!

Inviato

ciao a tutti, questa problematica riguarda anche gli ultimi motori?

la mia è una mini countryman settembre 2011 da 184 cv.

grazie

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