Essendo che il mio lo montai a settembre 2009 , primo esemplare in zona e forse in Italia, credo fossero tutte le prime partite.

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Sisi, confermo @Shaggy dal 2011 se non sbaglio hanno cambiato la cromatura e non si scrostavano più.

Suona bene e ha la "molla" sulla valvolina che si apre dopo i 3000rpm.

E quoto che i 4 codini dentro il diffusore a 2 slot è un pugno nell'occhio, ma suona bene con cat stock.

Comunque è uguale identico al mio Challenge il JCW F56 con valvola aperta (a leggere le recensioni), però dentro il mio ti massacra.

Attendo di sentirlo dal vivo per confermare.

E son sempre più convinto che sia un ottimo investimento questo kit 'Tuning' JCW.

volevo chiedere una cosa.....ma il kit tuning per cooper S è disponibile anche per la jcw? se così fosse porta incremento di potenza anche sulla jcw? oppure per chi lo compra per la S ha l'incremento di potenza e chi lo compra per la jcw non ha incremento di potenza a parità di prezzo?

volevo chiedere una cosa.....ma il kit tuning per cooper S è disponibile anche per la jcw? se così fosse porta incremento di potenza anche sulla jcw? oppure per chi lo compra per la S ha l'incremento di potenza e chi lo compra per la jcw non ha incremento di potenza a parità di prezzo?

ovviamente il prezzo del kit per jcw e cooper S è uguale anche se non da nessun incremento d potenza vero?

volevo chiedere una cosa.....ma il kit tuning per cooper S è disponibile anche per la jcw? se così fosse porta incremento di potenza anche sulla jcw? oppure per chi lo compra per la S ha l'incremento di potenza e chi lo compra per la jcw non ha incremento di potenza a parità di prezzo?

Ovviamente il kit motore jcw non esiste per la jcw. Esiste il solo scarico jcw pro.

Da etk mi pare costi un po' meno rispetto la kit per la s, ma è una cifra trascurabile, al massimo qualche centinaio di euro se non ricordo male.

C'è una piccolissima differenza, forse il solo scarico costa neanche 100 euro meno che il kit completo per la S...

ummm come è possibile solo un centinaio di euro di differenza?? il kit della S comprende il centrale e lo scari JWC PRO giusto??? oltre ai finalini da conteggiare a parte, la mappatura e l'omologazione in motorizzazione; per la JWC SOLO lo scarico JWC pro e i terminalini Giusto?? se è cosi' dovrebbe costare decisamente meno ............... o sbaglio ???

p.s. effettivamente 1700/1800 euro per il kit "s" gia' scontato del 30% grazie alla tessera ......ummm non è proprio regalato ...........cosa ne pensate????

ummm come è possibile solo un centinaio di euro di differenza?? il kit della S comprende il centrale e lo scari JWC PRO giusto??? oltre ai finalini da conteggiare a parte, la mappatura e l'omologazione in motorizzazione; per la JWC SOLO lo scarico JWC pro e i terminalini Giusto?? se è cosi' dovrebbe costare decisamente meno ............... o sbaglio ???

p.s. effettivamente 1700/1800 euro per il kit "s" gia' scontato del 30% grazie alla tessera ......ummm non è proprio regalato ...........cosa ne pensate????

Tra s e jcw il kit è identico, l'unica modifica è l'assenza della mappa. L'omologazione mi pare di aver capito che si paga a parte.

L'omologazione si paga a parte ovviamente alla motorizzazione. Il costo è quasi uguale perché l'unica differenza è che non c'è da rimappare la centralina, lo scarico è identico è il montaggio è identico... Per cui risparmi omologazione, 100 euro e il costo della manodopera per aggiornare la centralina. Tutto qui...

quindi per la jcw è solo per fare più casino se ho ben capito....se così fosse non è una bella filosofia...io non la sposo per niente..

quindi per la jcw è solo per fare più casino se ho ben capito....se così fosse non è una bella filosofia...io non la sposo per niente..

La base del ragionamento è quella.

Ormai è una politica comune, quasi tutte le case offrono uno scarico sportivo più rumoroso in opzione. che si tratti di audi s3 o porsche 911.

Beh il sound vale ogni centesimo della spesa, te lo assicuro, e gli scarichi delle altre marche non sono affatto più economici!

in my opinion la JCW ha già di suo un bel sound ed uno scarico sportivo.

se cambio lo scarico é sia per migliorare prestazioni, sia per avere un sound migliore.

mettere uno scarico JCW pro al posto dello scarico JCW, solo per fare ancor più rumore, mi sembra poco sensato.

E' una mia opinione.

Modificato 3 Settembre 201511 anni da icerunner99

Se vuoi prestazioni da uno scarico devi cambiare downpipe, con terminale e centrale non prendi praticamente niente, cosa ti aspetti? Nulla ti vieta di fare scarico JCW, catalizzatore 200 celle e mappatura, se vuoi i cv...

si, ma spendere 2K euro, per fare solo un pò più rumore mi sembra "tantino" ?

capisco per chi ha la S. Lì, il discorso é comprensibile. Si acquista il kit jcw.

Ma chi prende la JCW ?!

Non sono 2000, sono 1500, ed è il prezzo di un qualunque scarico aftermarket con valvola, terminali in carbonio e centrale libero... Sono scelte, ma per il sound spettacolare a valvola aperta, la possibilità di scegliere a piacere quando avere uno scarico silenzioso e quando un sound da pista, oltretutto su un prodotto ufficiale JCW, per me vale la spesa e sono soddisfattissimo... Detto ciò, nessuno è obbligato a comprarlo dopotutto :)

Se vuoi prestazioni da uno scarico devi cambiare downpipe, con terminale e centrale non prendi praticamente niente, cosa ti aspetti? Nulla ti vieta di fare scarico JCW, catalizzatore 200 celle e mappatura, se vuoi i cv...

pero' se cambi il dowpipe e il cata 200 celle poi mi sa che non è piu' euro 6....o sbaglio???

Dipende. Se è di buona qualità le emissioni rimangono quasi invariate. Le case usano dei kat con molto più celle perchè meno raffinati e quindi più economici.

Un kat 200 celle di ottima qualità ha una capacità catalitica quasi pari all'originale, quindi si abbinano ottime prestazioni al rispetto delle normative e dell'ambiente, senza avere nessun problema... L'unico a risentirne è il portafoglio ahahahahah

Provata l'altro giorno Cooper S con kit JCW da un conce di BS che l'hai n prova.. beh che dire... spettacolo!! :yahoo:

non so se avete già avuto tempo di visionare…JCW con scarico jcw pro(il bimodal)

impressionante

ma come fanno ad averlo già?

oggi sono andato per ordinare la jcw e mi hanno detto che lo scarico pro lo rilasciano il 30\9 da monaco, quindi non lo si vedrà per almeno un mese in italia... bho... devo cambiare concessionaria?

Evidentemente in questo preciso momento non ce ne sono di disponibili, ma lo scarico è ordinabile a listino da giugno...

ri faccio la domanda ...il kit scarico jcw pro per la jcw è uguale al kit della copper S?

cioè lo stesso categorico ?