1 ora fa, Teo_S ha scritto:

Una volta le 225 si montavano su i 17 Praticamente spendi una barca di soldi per i 19 e giri con gomme larghe come una mini di 10 anni fa ma su 17  Che scandalo.

Il 14/5/2018 Alle 09:07, Teo_S ha scritto:

Ciao, puoi far omologare le 225/35 18 solo con alcuni tipi di cerchi che hanno omologazione nad. Io l'ho fatto con i Fondmetal 9RR. Devi farli installare da un gommista che ti rilascia un certificato di corretto montaggio, andare in motorizzazione e prendere appuntamento per collaudo ed omologazione.
Io ho fatto fare tutta la trafila direttamente dal gommista che mi ha procurato i cerchi (te lo consiglio, costa un pò di più ma risparmi tempo e il rischio di fare avanti e indietro in motorizzazione perchè manca qualche documento).

Come gomme ho scelto le Michelin Pilot SuperSport 225/35 18. Le migliori in quella misura. 

 

 

Spettacolo ?

Il 18/5/2018 Alle 11:17, Teo_S ha scritto:

In realtà dal sito di Founmetal non sembra sia possibile montarli...o meglio si però non sul 18....sembra che ci sia solo il 19 per montare le 225!

1 ora fa, ducarpit ha scritto:

In realtà dal sito di Founmetal non sembra sia possibile montarli...o meglio si però non sul 18....sembra che ci sia solo il 19 per montare le 225!

C'è chi lo ha fatto sui 18, i 19 non c'è nessuno che li ha omologati.

1 ora fa, ducarpit ha scritto:

In realtà dal sito di Founmetal non sembra sia possibile montarli...o meglio si però non sul 18....sembra che ci sia solo il 19 per montare le 225!

ancora? il documento che ti ho allegato l'ho preso dal sito di Fondmetal. Avrai sbagliato ad inserire il modello di Mini.

1 ora fa, cippy ha scritto:

C'è chi lo ha fatto sui 18, i 19 non c'è nessuno che li ha omologati.

Forse @emiliof56 aveva i 19 a libretto, ma non son sicuro.

ciao ragazzi, riprendo il discorso su pneumatici 225, visto che diversi produttori di cerchi hanno omologazione NAD con pneumatici maggiorati. chiedo a chi li ha montati se ha avuto problemi che tocchi qualcosa all'interno del passaruota. vorrei valutare di installarli ma con assetto PRO ho paura che possa toccare strisciare.

 

25 minuti fa, Raghinen ha scritto:

ciao ragazzi, riprendo il discorso su pneumatici 225, visto che diversi produttori di cerchi hanno omologazione NAD con pneumatici maggiorati. chiedo a chi li ha montati se ha avuto problemi che tocchi qualcosa all'interno del passaruota. vorrei valutare di installarli ma con assetto PRO ho paura che possa toccare strisciare.

 

Ciao, io li ho montati con assetto stock VDC e non mi da nessun problema.
Penso che anche con assetto PRO non ci siano problemi di grattate varie.

ciao a tutti, domanda per chi ha montato cerchi OZ aftermarket: avete spostato le valvole TPMS tra un cerchio e l'altro o avete messo delle nuove valvole?

16 minuti fa, Raghinen ha scritto:

ciao a tutti, domanda per chi ha montato cerchi OZ aftermarket: avete spostato le valvole TPMS tra un cerchio e l'altro o avete messo delle nuove valvole?

Sui cerchi OZ da 18" sono state installate nuove valvole nere, non originali ma compatibili, che sono state "clonate" dalle vecchie valvole originali MINI sempre nere.

 

 

I cerchi originali MINI da 17" sono utilizzati con le gomme invernali M+S che vengono montate in inverno (a breve).

Io ho sia riciclato le vecchie valvole sia messe di nuove originali mini.

Qualcuno di voi ha valutato p provato le nuove Godyear Eagle F1 Supersport?  Sono al pari delle Michelin supersport e soprattutto le fanno in misura 205/40-18.

 

 

Ho paura che la spalla da 35 sia troppo bassa per le strade che abbiamo

Modificato 29 Ottobre 20196 anni da Guido

1 ora fa, Guido ha scritto:

Qualcuno di voi ha valutato p provato le nuove Godyear Eagle F1 Supersport?  Sono al pari delle Michelin supersport e soprattutto le fanno in misura 205/40-18.

 

 

Ho paura che la spalla da 35 sia troppo bassa per le strade che abbiamo

Tieni presente che tra una spalla 205/40 e una 225/35 ci sono meno di 4mm di differenza, alla fine sono quasi equivalenti.

28 minuti fa, cippy ha scritto:

Tieni presente che tra una spalla 205/40 e una 225/35 ci sono meno di 4mm di differenza, alla fine sono quasi equivalenti.

Qualcosina in più forse, le 225/35-18 hanno un diametro totale di 614,7 contro i 621,2 delle 205/40-18.

Il 24/10/2019 Alle 12:24, wwleone ha scritto:

Sui cerchi OZ da 18" sono state installate nuove valvole nere, non originali ma compatibili, che sono state "clonate" dalle vecchie valvole originali MINI sempre nere.

 

 

I cerchi originali MINI da 17" sono utilizzati con le gomme invernali M+S che vengono montate in inverno (a breve).

ok, capito. Molto bello il Leggera, ma è NAD anche lui per JCW? 

1 ora fa, Raghinen ha scritto:

ok, capito. Molto bello il Leggera, ma è NAD anche lui per JCW? 

È omologato ed è possibile montare gomme 215 e 225 con loro nullaosta, previo passaggio in motorizzazione. Ma purtroppo per tempi realmente biblici, dalle mie parti si parla di 3/6 mesi.., è stato optato per i 205 di serie ma la gomma sta leggermente stretta e quindi un poco di cerchio resta scostato dalla gomma.

23 ore fa, wwleone ha scritto:

È omologato ed è possibile montare gomme 215 e 225 con loro nullaosta, previo passaggio in motorizzazione. Ma purtroppo per tempi realmente biblici, dalle mie parti si parla di 3/6 mesi.., è stato optato per i 205 di serie ma la gomma sta leggermente stretta e quindi un poco di cerchio resta scostato dalla gomma.

si, il 205 su canale da 8 spancia di sicuro, la gomma non lavora bene. Ho chiesto anche io e mi hanno segnalato dei tempi biblici in motorizzazione (Lombardia) ma si può comunque fissare l'appuntamento mesi prima e poi a ridosso della data cambiare cerchi e gomme. Inoltre, con la carta rilasciata dal gommista c'è un mese di tolleranza dove si può circolare con la gomma già montata, almeno questo quanto mi dicono alcuni gommisti.

23 ore fa, wwleone ha scritto:

È omologato ed è possibile montare gomme 215 e 225 con loro nullaosta, previo passaggio in motorizzazione. Ma purtroppo per tempi realmente biblici, dalle mie parti si parla di 3/6 mesi.., è stato optato per i 205 di serie ma la gomma sta leggermente stretta e quindi un poco di cerchio resta scostato dalla gomma.

io ho l'assetto JCW Pro, quindi non andrei oltre il 215 per paura di grattare in fase di sterzata l'interno del passaruota.

Il 29/10/2019 Alle 15:34, Guido ha scritto:

Qualcuno di voi ha valutato p provato le nuove Godyear Eagle F1 Supersport?  Sono al pari delle Michelin supersport e soprattutto le fanno in misura 205/40-18.

 

 

Ho paura che la spalla da 35 sia troppo bassa per le strade che abbiamo

alla fine ho optato per gli Ultraleggera e me li son portati a casa con lo sconto di fine anno; adesso sto valutando come fare per montare in primavera questi cerchi....visti i tempi  biblici delle omologazioni anche io vorrei rimanere sulle 205/40. Vedo che diversi hanno montato le Michelin sport 4 oppure le Advan fleva 701 (che forse spanciano meno). Ma sarei tentato da queste goodyear, qualcuno le ha piu provate?

Modificato 8 Gennaio 20206 anni da Raghinen

6 ore fa, Raghinen ha scritto:

alla fine ho optato per gli Ultraleggera e me li son portati a casa con lo sconto di fine anno; adesso sto valutando come fare per montare in primavera questi cerchi....visti i tempi  biblici delle omologazioni anche io vorrei rimanere sulle 205/40. Vedo che diversi hanno montato le Michelin sport 4 oppure le Advan fleva 701 (che forse spanciano meno). Ma sarei tentato da queste goodyear, qualcuno le ha piu provate?

Goodyear supersport ottima gomma, le yokohama spanciano meno perche sono le più larghe.

Il 13/11/2019 Alle 14:11, Raghinen ha scritto:

io ho l'assetto JCW Pro, quindi non andrei oltre il 215 per paura di grattare in fase di sterzata l'interno del passaruota.

Vai traquino che non tocchi, ci sono jcw con assetti e 225/40-18 in germania che non hanno problemi.

Ragazzi buongiorno , riprendo la discussione per una domanda, forse un Po stupida, ma non conoscendo la risposta chiedo. Ho una f56 jcw 2017 gommata con 205 40 18. Se montassi gomme 215 40 18 senza che siano portate a libretto che succede ?

Modificato 13 Aprile 20206 anni da peppe jcw

12 minuti fa, peppe jcw ha scritto:

Ragazzi buongiorno , riprendo la discussione per una domanda, forse un Po stupida, ma non conoscendo la risposta chiedo. Ho una f56 jcw 2017 gommata con 205 40 18. Se montassi gomme 215 40 18 senza che siano portate a libretto che succede ?

Se ti fermano hai sicuramente problemi perché si pneumatici non omologati quindi multa, blocco libretto e revisione straordinaria.

Forse non vale la pena.....

Credo proprio che non ne vale la pena! Aaah che macello con queste gomme, l unica alternativa che vedo per far sporgere un po le gomme è il distanziale, anche se avrei preferito più gomma a terra! 

2 ore fa, peppe jcw ha scritto:

Credo proprio che non ne vale la pena! Aaah che macello con queste gomme, l unica alternativa che vedo per far sporgere un po le gomme è il distanziale, anche se avrei preferito più gomma a terra! 

distanziale ti rompono comunque in caso di controllo. Ti conviene prendere un cerchio  con ET giusto cosi rimani a filo senza problemi