1 ora fa, Smokey ha scritto:

Ragazzi sabato sono andato a vederla, apparte qualche segno sui cerchi e qualche graffietto sulle portiere mi sembra messa bene. Il volante e il pomello del cambio sono leggermente, ma poco,  usurati, il motore non fa cigolii o rumori strani. Tagliandata regolarmente, le pastiglie sono state cambiate all’ultimo tagliando e le gomme sono circa al 50%. Provandola ho notato che lo sterzo era abbastanza duro, la frizione(mai cambiata) anch’essa un po’ dura ma staccava bene e non slittava. È una cosa anomala Oppure sono io che sono abituato ad una city car?(provengo da una up VW)

 

Mini ha sempre avuto un sterzo più duro del solito avendo un'impostazione sportiva.

1 ora fa, cippy ha scritto:

 

MINI ha sempre avuto un sterzo più duro del solito avendo un'impostazione sportiva.

Più preciso

fagli capire che ci sono dei lavoretti da fare,in modo da far rientrare il passaggio di proprietà(anche la metà)in modo di tirare un po il prezzo,per il resto prendila,a me piace..............

Idem

Grazie delle risposte ragazzi, sono riuscito far scendere il prezzo a 7k. L’unica cosa è che non è mai stata fatta la catena della distribuzione, secondo voi a quel chilometraggio e quegli anni  è da fare? 

Sì, ci siamo

Il 14/3/2022 at 21:01, Vam ha scritto:

Sì, ci siamo

Ok, eventualmente quanto costa all’incirca rifarla?

Buondì a tutti!

 

Anch'io sono alla ricerca della mia prima MINI ed avrei addocchiato questa https://www.autoscout24.it/annunci/MINI-cooper-s-MINI-1-6-16v-salt-benzina-bianco-a4bab0be-c13e-417a-880d-7383cfa2d52a?utm_source=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share

 

Vostre opinioni? sapete se è di un utente di questo forum?

🤨… Poche foto degli interni anzi quasi nulla e quella che vedo, Il volante non mi sembra messo bene, tutt’altro.

Giusta osservazione, sinceramente non avevo dato molto peso alla cosa in quanto lo stato degli interni in questo frangente è secondario (ovvio che se poi ci trovo le galline a dormire dentro la cosa cambia 😂 ); mi alletta in particolar modo il pack JCW, il motore "rinfrescato" e la relativa vicinanza per poterla visionare.

 

Proverò comunque a cercare altro!

Beh se ti fanno uova fresche alla ragazzo di campagna perché no? 😁😁😁.

contattalo e fatti mandare altre foto poi sempre meglio vederle ovviamente.

In una foto del posteriore si vede fumo (spero condensa) e pure 1 lampadina fulminata (dx superiore).

 

Onestamente servono altre foto perché quelle messe non rendono pienamente la possibilità di valutare le condizioni.

Dite che gli sudano le mani mentre guida? 🤣 O quei bozzi sul volante sono di un bel braccialetto?

18 minuti fa, Vam ha scritto:

Beh se ti fanno uova fresche alla ragazzo di campagna perché no? 😁😁😁.

contattalo e fatti mandare altre foto poi sempre meglio vederle ovviamente.

Ho paura mi disturbino alla guida 😆

 

 

14 minuti fa, wwleone ha scritto:

In una foto del posteriore si vede fumo (spero condensa) e pure 1 lampadina fulminata (dx superiore).

 

Onestamente servono altre foto perché quelle messe non rendono pienamente la possibilità di valutare le condizioni.

dal colore e da come sale la reputerei condensa, ma di sicuro è da approfondire

 

 

13 minuti fa, Whiteblade ha scritto:

Dite che gli sudano le mani mentre guida? 🤣 O quei bozzi sul volante sono di un bel braccialetto?

Saranno le galline che ci dormono (vedi mio post sopra 🤣)

Anche questa non sembra male https://www.subito.it/auto/MINI-cooper-s-1-6-16v-cooper-s-genova-428743667.htm (che poi ho trovato anche qui https://www.facebook.com/marketplace/item/553764142781088/ dove dice che è pure uniproprietario), mi lasciano solo un po' perplesso quelle viti sfuse nel portabevande 😅

 

Inoltre il cambio automatico com'è? Provenendo da DSG (mappato) sono abituato bene 😄

Meglio questa anche se i sedili non sono perfetti ma vista l’annata ci sta, solo i miei sono perfetti dopo quasi 18 anni… 🤣🤣.

Anche dietro non mi sembrano perfetti, anzi pure sporchi. Sì le viti non sono un bel lasciapassare. Io solitamente guardo anche la soglia del bagagliaio…riflette spesso la cura del proprietario rivolta alla sua auto… la mia è chiaramente perfetta.. 🤭

2 ore fa, mrspazzaneve ha scritto:

Anche questa non sembra male https://www.subito.it/auto/MINI-cooper-s-1-6-16v-cooper-s-genova-428743667.htm (che poi ho trovato anche qui https://www.facebook.com/marketplace/item/553764142781088/ dove dice che è pure uniproprietario), mi lasciano solo un po' perplesso quelle viti sfuse nel portabevande 😅

 

Inoltre il cambio automatico com'è? Provenendo da DSG (mappato) sono abituato bene 😄

 

Una merda se vieni dal dsg.

Eh DSG bel cambio… mappato poi… con pochi paragoni.

Allora punterò al manuale [emoji28]

Vostra opinione su questa?

https://www.autoscout24.it/annunci/MINI-cooper-s-MINI-1-6-cooper-s-chili-175cv-benzina-grigio-f8d5ce1a-c018-41fc-9425-a0b3f8c4883c?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share


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Questa vado a vederla io… 🤣🤣🤣

sembra tenuta abbastanza bene. Interni perfetti come scrive sono un’altra cosa, ma io sono compulsivo quindi non faccio testo. Mi sembra che il logo Mini ant sia cotto dal sole o sbaglio?

Ricordo che la versione con motore da 175CV della MINI COOPER S della serie R è soggetto a problematiche di vario tipo, tra l'altro il consumo abnorme anomalo di olio che ne pregiudica la durata. Quindi occhio a cosa comprate !  

3 ore fa, Vam ha scritto:

Questa vado a vederla io… 🤣🤣🤣

sembra tenuta abbastanza bene. Interni perfetti come scrive sono un’altra cosa, ma io sono compulsivo quindi non faccio testo. Mi sembra che il logo MINI ant sia cotto dal sole o sbaglio?

 

Anche il posteriore mi sembra nello stesso stato 🤔 se me la vai a vedere in qualità di esperto ti pago (poco, ricorda che sono ligure) il disturbo 😆

 

 

2 ore fa, wwleone ha scritto:

Ricordo che la versione con motore da 175CV della MINI COOPER S della serie R è soggetto a problematiche di vario tipo, tra l'altro il consumo abnorme anomalo di olio che ne pregiudica la durata. Quindi occhio a cosa comprate !  

 

Ho letto qualcosina in altre discussioni, ma non ho capito se sono difetti che affliggono tutti questi motori o se va a sfiga; eventualmente ci sono soluzioni a queste problematiche e con che costi?

9 minuti fa, mrspazzaneve ha scritto:

Ho letto qualcosina in altre discussioni, ma non ho capito se sono difetti che affliggono tutti questi motori o se va a sfiga; eventualmente ci sono soluzioni a queste problematiche e con che costi?

 

Purtroppo prima o poi il 90% di questi motori va incontro a queste problematiche per difetti di progettazione. Il costo è abbastanza alto per il valore residuo della MINI: dai 3.000 ai 5.000 €. Per ovviare servirebbe rifare tutto il motore con prodotti migliori e a quel punto si ha la quasi certezza di non doverci rimettere mano, trattasi di 5.000 € e più e il lavoro deve essere affidato a personale competente di MINI (in MINI/BMW non fanno questo).

1 minuto fa, wwleone ha scritto:

 

Purtroppo prima o poi il 90% di questi motori va incontro a queste problematiche per difetti di progettazione. Il costo è abbastanza alto per il valore residuo della MINI: dai 3.000 ai 5.000 €. Per ovviare servirebbe rifare tutto il motore con prodotti migliori e a quel punto si ha la quasi certezza di non doverci rimettere mano, trattasi di 5.000 € e più e il lavoro deve essere affidato a personale competente di MINI (in MINI/BMW non fanno questo).

 

Chiarissimo, quindi quasi che converrebbe trovarne una con motore rotto ad un prezzo irrisorio e farla rimettere in sesto da gente competente.

 

 

 

Giustamente nel topic di presentazione mi hanno suggerito di descrivere le mie necessità per magari ricevere più facilmente aiuto nella scelta.

 

Ho approfittato della diminuzione drastica dei chilometri annui percorsi col mezzo personale e dell'impennata dei prezzi dell'usato per vendere la mia auto, A3 8P Sportback 2.0 TDI 140cv S-Tronic (con mappa motore e cambio) ad una discreta cifra; ora sono in cerca di una fun-car da tenere sicuramente 2/3 anni (nei quali spero/presumo i prezzi dell'usato tornino quelli di una volta) e poi tentare di rivenderla senza rimetterci troppo o magari affiancarla ad un'altra auto di nuovo famigliare.

 

Con l'auto percorro annualmente circa 4000kM (ed altrettanti se non di più con lo scooter e moto) in tratti per lo più urbano, extra urbano. Come budget vorrei rimanere sotto gli 8000€ e non oltre alla soglia psicologica dei 100000kM, ma potrei valutare fino a 150000kM se c'è traccia delle manutenzioni ed il venditore mi ispira fiducia.

 

Dite che è più facile che trovi un unicorno od ho qualche possibilità? 😂

40 minuti fa, mrspazzaneve ha scritto:

 

Anche il posteriore mi sembra nello stesso stato 🤔 se me la vai a vedere in qualità di esperto ti pago (poco, ricorda che sono ligure) il disturbo 😆

 

No io sono caro, devo mantenere moglie, figlia e sto comprando casa… 😁😁😁