ciao ragazzi...vi avevo scritto qualche post addietro chiedendovi del cambio automatico. non se n è fatto più nulla e amen. in compenso sto concludendo l acquisto di una cooper d 1.6 (12/08) cambio manuale con 130000 km a 5800 euro. pensate sia un buon prezzo?

ci sono particolari cose che dovrei controllare?

chi la vende ha detto che l auto è sempre stata "manutenzionata". aspetto vostri consigli

Ciao Elco, oltre ai classici controlli "fisici" sull'auto, controlla con l'app "infotarga" o "scanner veicoli" la targa e avrai qualche info sui km registrati nell'ultima revisione, poi al limite un cronologico dei proprietari all'aci e un eventuale contatto con questi ultimi... si scoprono sempre un sacco di cose più o meno simpatiche. Ultimo controllo, se conosci qualcuno che lavora in assicurazione, in due secondi ti sa dire se sulla targa esistono sinistri di una certa importanza ;-)

 

19 ore fa, Rorschach dice:

Ciao Elco, oltre ai classici controlli "fisici" sull'auto, controlla con l'app "infotarga" o "scanner veicoli" la targa e avrai qualche info sui km registrati nell'ultima revisione, poi al limite un cronologico dei proprietari all'aci e un eventuale contatto con questi ultimi... si scoprono sempre un sacco di cose più o meno simpatiche. Ultimo controllo, se conosci qualcuno che lavora in assicurazione, in due secondi ti sa dire se sulla targa esistono sinistri di una certa importanza ;-)

I controlli che mi hai elencato li ho fatti già tutti e l esito é stato positivo. Non ho motivi per dubitare della veridicità dei km,sinistri ecc... Volevo solo sapere se oltre a questi controlli c era qualcosa da controllare sull auto...nn so....mi affido a voi

Purtroppo di Mini me ne intendo pochissimo, avendone avuta una secoli fa, e quella nuova arriva lunedì, però alcuni controlli "fisici" che sembrano banali ma non lo sono:

- Usura gomme, deve essere regolare.

- L'auto deve andare dritta, mollando il volante e soprattutto frenando. Non sempre l'andare storto è dovuto a incidenti, potrebbe essere fuori convergenza, ma è comunque un grosso indicatore della qualità generale del veicolo.

- In caso di cambio manuale, metti il freno a mano, innesta la prima e molla la frizione. L'auto deve spegnersi senza slittamenti o rumori strani.

- passa col dito tra gli accoppiamenti delle lamiere, sopratutto quelle del cofano, portellone e paraurti. Spesso vengono sistemati alla pene di cane. Intendiamoci, è inutile demonizzare un piccolo tamponamento, le auto se sistemate a dovere tornano meglio che nuove, i problemi nascono quando sono arrabattate o quando si è intaccato il telaio.

- apri il cofano, controlla la presenza delle classiche etichette nella parte frontale, vicino al radiatore, se presenti bene, se sporche e usurate bene, se assenti attenzione, potrebbe essere stato sostituito qualche pezzo.

- Una macchina con 5/6 anni presenta un cofano motore tendenzialmente sporco, da un certo punto di vista è anche meglio perché si vede a occhio un eventuale trafilamento di liquidi. Un motore brillante, appena lavato, è bello si da vedere ma potrebbe nascondere molte magagne.

- Purtroppo un giretto di 10 minuti può dare solo poche indicazioni, però non farti scrupoli a fare belle frenate pesanti e ripartenze scattanti, alla fine gli stai dando comunque migliaia di euro! Io una volta con una Golf mi sono salvato così, dal sottoscocca venivano rumori sinistri, ma solo in situazioni "estreme", e quelle purtroppo le scopri solo dopo tempo, in condizioni normali, quando con l'auto inizi a "divertirti". Se riesci fai qualche dosso.

Non mi viene in mente altro, cmq in questa discussione (credo) ho visto un utente che ha postato un file con un elenco di controlli, era fatto benissimo!

 

 

 

1 ora fa, Rorschach dice:

Non mi viene in mente altro, cmq in questa discussione (credo) ho visto un utente che ha postato un file con un elenco di controlli, era fatto benissimo!

Credo fosse il mio ...

Ciao a tutti nell'anno nuovo ( gennaio) vorrei acquistare una Cooper d r56, ma essendo ignorante in materia quale potrebbe essere un prezzo medio? Ad esempio ho visto un'annuncio, Cooper d del 2008 sui 110mila km privato, gomme invernali a 6200€ trattabili. 

6 ore fa, fabio7824 dice:

Ciao a tutti nell'anno nuovo ( gennaio) vorrei acquistare una Cooper d r56, ma essendo ignorante in materia quale potrebbe essere un prezzo medio? Ad esempio ho visto un'annuncio, Cooper d del 2008 sui 110mila km privato, gomme invernali a 6200€ trattabili. 

Dipende da tantissimi fattori. Senza vedere l'auto e l'equipaggiamento è impossibile.

L annuncio di cui parlavo è questo 

 

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-d-mini-1-6-16v-diesel-beige-3746c944-53bb-ed3a-e053-e350040ade75?smid=TAF-SM-TL-S

 

Dalle foto non sembra male, anche se decisamente scarna di optional.

Non conoscendo il mercato delle r56 non so commentare il prezzo, ma non sembra male.

1 ora fa, fabio7824 dice:

L annuncio di cui parlavo è questo 

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-d-mini-1-6-16v-diesel-beige-3746c944-53bb-ed3a-e053-e350040ade75?smid=TAF-SM-TL-S

Il colore non mi fa' impazzire. Cerchi veramente poco attraenti. Clima solo manuale no automatico, senza cruise control (e comandi radio al volante) e senza fari allo XENO (pecca molto grave) !

Mentre il fatto che ci siano le 3 reti in bauliera denota la "precisione" del venditore (come i tagliandi in conce). E in plus il cambio pasticche e dischi (circa 400 / 500 € risparmiate).

Forse il prezzo è un poco alto rispetto ad altre in giro. Io cmq ti consiglio di continuare a guardare AS24 per avere maggiore scelta. 

ma la Cooper d non è da donna vero? Qualcuno mi ha anche detto ma con 6000 mila € ti compri auto più nuove che una mini del 2008, ma io non mi faccio intimidire.

 

 

1 ora fa, fabio7824 dice:

ma la Cooper d non è da donna vero? Qualcuno mi ha anche detto ma con 6000 mila € ti compri auto più nuove che una mini del 2008, ma io non mi faccio intimidire.

 

 

Perchè dovrebbe essere da donna?

No infatti , mi hanno detto la mini è o da ragazzo o da donna, ma io credo che sia per tutti anche per uno come me che ha 39 anni. 

 

 

La mini non ha etá chi ti ha detto che é da donna é semplicemente invidioso.Quindi consiglio rimani nella tua posizione e se puoi comprala

ragazzi, ma quando ci sono  mini in annuncio senza coperchio dietro dal paraurti (dove si aggancia per trainarla) è sintomo che è stata trainata?

questa quanto la paghereste?

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-d-mini-cooper-d-1-6-16v-chili-tetto-panoramico-diesel-argento-ef1b145d-bb09-2c4e-e053-e250040a1300?cldtidx=10

5 ore fa, fabio7824 dice:

ragazzi, ma quando ci sono  mini in annuncio senza coperchio dietro dal paraurti (dove si aggancia per trainarla) è sintomo che è stata trainata?

questa quanto la paghereste?

https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-d-mini-cooper-d-1-6-16v-chili-tetto-panoramico-diesel-argento-ef1b145d-bb09-2c4e-e053-e250040a1300?cldtidx=10

Il colore è come l'altra... e mancano sempre i fari allo Xeno. Ma almeno ha i comandi al volante e il clima automatico. I cerchi in lega sono appena passabili. Ha il surplus del tetto apribile che deve essere provato molto bene perchè in passato hanno dato problemi con l'apertura e soprattutto la chiusura. Come prezzo ci saremmo anche.. va vista e soprattutto provata.

Come la vedete questa a 6000€ 122mila km gomme cambiate a giugno e bollo pagato. 

 

https://www.autoscout24.it/annunci/-20bcb45c-645a-4746-e053-e250040a6917?smid=TAF-SM-TL-S

 

E questa?

https://www.autoscout24.it/annunci/-0626ce50-100e-1b6f-e053-e250040aadd2?smid=TAF-SM-TL-S

 

Modificato 21 Novembre 20178 anni da fabio7824
Aggiunta di informazioni

Quella rossa mi piace di più, almeno dalle foto sembra più nuova di quella nera.

Per l'allestimento sono praticamente uguali, il rischio di quella del venditore sono la certezza dei Km, ma ha 12 mesi di garanzia. Quella del privato il rischio è la mancanza della garanzia.

si diciamo che anche a me ispira più la rossa se scende di prezzo. 

Ulteriori foto dell'altra 

 

 

e fra l'altro monta pneumatici jinyu  

Confermo la mia impressione: dalle foto sembra molto peggio tenuta dell'altra.

Di nuovo ciao a Tutti :)

Al momento ho una cooper S '07 ferma ormai da un po', con il "tipico" problema innescato dallo scambiatore (anche se mi si è sciolta due giorni dopo averlo fatto sostituire, ma questa è un'altra storia...),

dunque volendo cambiare, mi sono messo in cerca di una coupè, due posti secchi, mi attizza molto ed in particolare mi piacerebbe una S o una JCW...da valutare in base alle offerte su autoscout.

ed ecco la coupè che ho puntato:

https://www.autoscout24.it/annunci/-fd956e53-5be7-a857-e053-e350040a5521?asrc=st|as

dovendo tornare a Bari per altre questioni, ho preso appuntamento e sono andato a vederla, ma....arrivo lì ed approfitto per dare un'occhiata alla roadster JCW disponibile, eccola:

https://www.autoscout24.it/annunci/-85f08b4e-1d92-0358-e053-e250040a010f?asrc=st|as

insomma, vedendo 252cv dichiarati pensavo ad un errore di battitura, invece è omologata a libretto 252cv, auto tedesca, fatta da un preparatore X.

il problema è che non mi hanno saputo dare informazioni precise sulle modifiche apportate alle due auto, anche la seconda volta che ci sono tornato...la coupè dovrebbe avere intorno ai 230cv, ma non ho idea di chi o come ci abbia messo le mani.

cosa ne pensate anche in base ai chilometraggi belli alti? la roadster ha anche delle parti dei sedili da sistemare, e domani dovrei riuscire a provarla...per ora l'ho solo sentita accesa, step2...ragazzi, tellurica! eravamo anche al chiuso, sembra un mostro, ma....

lascio la parola a voi, intanto grazie mille :)

Prendere auto elaborate è sempre un rischio, nel senso che o si conosce la storia del'auto altrimenti è un po' un salto nel buoi. Di solito elaborazione significa che è stata tenuta bene, ma non è sempre così.

La coupè è una s e vedo che ha i finalini step1, ma non credo abbia il kit motore, altrimenti non avrebbe 184cv. La roadster è veramente bella, anche se c'è troppo cromato, ma facilmente eliminabile.

Il chilometraggio dipende da come sono state usate e trattate. Avere info in più sulle preparazioni non sarebbe male.

Io ho avuto una coupe’, presa perche mi piaceva tantissimo; l’ho tenuta circa un anno e mezzo e poi ho preso una vera due posti (boxster); ora sono passato alla mia terza Mini ed è una S da 184. Sicuramente la coupe attira ma è la stessa auto della hatch (parabrezza, tetto, lunotto, sedili esclusi) con davvero meno comodita e poi non esattamente 100% coupe’. Comuqnue sempre molto belle. Potessi ne prenderei e terrei una per tipo. Prendile piu Mini che puoi con meno elaborazioni. Max kit jcw. 

 

La Coupé rossa è carina ed non è "pasticciata" da preparatori che non conosci come invece lo è la Roadster nera (che costa anche il 40% in + !)