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Buongiorno a tutti avrei un quesito da porvi. Io ho una MINI Jcw F56 del 2018 (maggio per la precisione) e avrei piacere di cambiare la maniglia del portellone dietro e la mascherina per la presa d'aria del cofano anteriore con quelle in stiched carbon. Sono una variante del carbonio normale per intenderci e pensate per la LCI2 credo. C'è un problema: con il mio telaio con combaciano non essendo nemmeno LCI. La domanda è la seguente: Montano lo stesso oppure sono proprio diverse? Chiedo perchè mi è già capitato che per altre cose non te le vendono ma in realtà monterebbero (vedi lo scarico PRO che non lo vendono per questioni omologative ma in realtà se ce lo monti tu calza perfettamente. Vorrei evitare di acquistarli e di non poterle montare. Grazie a chiunque mi possa rispondere
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Investire in una MINI moderna prima generazione?
Gabry ha pubblicato a blog entry in Edizioni speciali
Ciao a tutti, oggi nel 2023, con tutte le novità che sono arrivate nel mondo MINI e quelle che arriveranno nel 2024 ci vogliamo fermare e guardare al passato, perché abbiamo notato che ultimamente le “vecchie” MINI R50, R53, e R52 stanno diventando auto sempre più richieste, i prezzi di mercato sono leggermente aumentati, incominciano ad avere circa 20 anni e quindi sono diventate delle YOUNGTIMER! Fino ad ora sono ancora auto per tutte le tasche, si parte da circa 2000 per una R50 Cooper fino ai 3.500 Euro per esemplari migliori e in condizioni originali, si sale di livello per le R53 Cooper S, arrivando anche a circa 5-6.000 Euro per quelle in buone condizioni, più alte ancora sono le valutazioni per le R53 JCW e le GP (ma li sono praticamente delle auto da corsa con la targa). Un altro suggerimento che possiamo darvi è quello di scegliere tra una di queste, una versione speciale o commemorativa come la “Seven”, “Checkmate”, “ParkLane”, “SideWalk”, oppure potreste prenderne una e fare una replica fedelissima di una delle 3 MINI del film “The Italian Job” del 2003. Un bell’aiuto ci viene incontro anche dall’Italia, perché in alcune regioni è possibile iscrivere al registro ASI (auto storiche italiane) anche le auto con 20 anni di età, e di conseguenza ricevere dei vantaggi economici come assicurazione e bollo ridotti. Non vogliamo illudere nessuno dicendo che sono auto che si rivaluteranno in maniera esponenziale , è ancora troppo presto! ma crediamo che investire cifre di questo ordine in una di queste MINI sia una buona idea, anche perché oltre ad investire del denaro, e avere un icona in garage, si porta a casa anche un auto superdivertente che vi stamperà un sorriso sulla faccia ogni volta che la guiderete, e che potrete customizzarla all'infinito grazie agli accessori originali MINI che potrebbero aumentarne addirittura il valore in alcuni casi. D’altronde se la MINI esiste ancora oggi è anche grazie a questa prima reincarnazione BMW che mescolando la tradizione con l’innovazione è riuscita a conquistare gli automobilisti per la seconda volta.-
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John Cooper: L'artefice della leggenda delle MINI
Gabry ha pubblicato a blog entry in Personaggi del mondo MINI
Negli anni '60, una piccola vettura britannica ha conquistato i cuori degli appassionati di automobilismo, la MINI. Con le sue dimensioni compatte e il suo design carismatico, ha cambiato per sempre il concetto di auto urbana. Tuttavia, dietro il successo di questo veicolo c'è un uomo che ha lasciato un'impronta indelebile nella storia dell'industria automobilistica: John Cooper. In questo articolo, esploreremo il genio dietro la MINI e il suo influente contributo alla sua evoluzione. John Cooper è stato un ingegnere automobilistico britannico e il fondatore della Cooper Car Company, nato nel 1923, ha seguito le orme di suo padre, vincitore della 500 Miglia di Indianapolis nel 1946. Di conseguenza, John Cooper è stato introdotto al mondo delle corse fin da giovane. Nel 1959, Cooper si è interessato alla MINI, una vettura originariamente progettata per essere economica e semplice da guidare, ha riconosciuto il potenziale di questa vettura e ha deciso di trasformarla in una macchina da competizione di successo, cosi ha iniziato a modificare la MINI, apportando importanti modifiche al telaio, al motore e al sistema di sospensioni. Queste modifiche hanno resero la MINI più potente e maneggevole, trasformandola in un'auto da corsa vincente. Il risultato, la MINI Cooper, aveva un motore più potente e una migliore maneggevolezza rispetto alla versione originale. Grazie alle modifiche, la MINI ha iniziato a primeggiare nei rally di tutto il mondo. Le vittorie spettacolari conquistate dalla MINI Cooper nelle competizioni come il Rally di Monte Carlo e il Rally dell'Acropoli hanno portato il nome di John Cooper e della sua azienda al centro dell'attenzione internazionale. L'influenza di John Cooper sulla MINI continua ad essere evidente ancora oggi. Dopo il successo delle vetture da corsa, Cooper ha avviato una collaborazione con la British Motor Corporation per produrre la MINI Cooper S, una versione ancora più performante e sportiva della vettura. Questa partnership ha portato alla produzione a larga scala delle MINI Cooper, che sono diventate delle vere e proprie icone nel mondo automobilistico. Grazie al suo genio innovativo, la MINI è stata trasformata da una semplice city car in un'auto da corsa di successo. La sua abilità nel modificare il telaio, il motore e il sistema di sospensioni della vettura ha dato vita alla leggendaria MINI Cooper. Il suo contributo alla storia dell'automobile è di fondamentale importanza e l'eredità lasciata da John Cooper continua ad essere celebrata dagli appassionati di auto in tutto il mondo. -
Buonasera ragazzi apro questo post per sentire un po' i proprietari di MINI f56 jcw/S con molle h&r o eibach... La mia f56 s jcw con molle originali (gomme pzero Press 2.3/2.4) per il quotidiano la trovo tranquilla/buona , l'unico problema è l'autostrada in prossimità di un curvone se tocco un po' il freno (140/150 km/h) sento il retrotreno alleggerirsi e ballare l'auto in se per se come rollio , handling ecc è perfetta ma troppo beccheggio , volevo sapere se con queste molle citate posso migliorare qualcosina
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Ciao a tutti, Ho una F56 ma con l'impianto frenante JCW e attulmente monto dei cerchi "standard" con distanziali da 20mm, il minimo che potessi montare. Voi sapete se mi ci starebbero senza distanziali dei Japan Racing SL01 da 17X7 ET a scelta compreso tra ET20 e ET40? Ci sarebbero anche 17X8 con ET che arriva fino a ET45 ma il canale da 8 mi sembra troppo tirato sulla gomma 215/45 R17. Grazie!
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Cerco set 4 cerchi da 17" per MINI F56 JCW
wwleone ha pubblicato una discussione in F54-F55-F56-F57-F60 dopo il 2014
Come da titolo cerco per la MINI F56 JCW un set di 4 cerchi in lega da 17" 5×112 con ET per montare con le pinze JCW senza distanziali. Se ne avete di avanzo, proponete. Solo cerchi senza gomme, sensori, coprimozzo a Vs piacere (presente o no). Grazie. P.S.: gradite versioni "aperte". -
Vendo Frecce laterali anteriori per F56 JCW
mark1960 ha pubblicato una discussione in F54-F55-F56-F57-F60 dopo il 2014
Vendo Frecce laterali anteriori per F56 JCW (Side Scuddles) Prezzo 50 € Abito in provincia di Firenze NON SPEDISCO, CONSEGNA A MANO, PAGAMENTO IN CONTANTI.
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Ciao a tutti sono nuovo del forum e volevo chiedere se qualcuno conosce il modello di questi cerchi da 18 , perché sto veramente impazzendo; ho preso da poco il mezzo e non riesco a trovare da nessuna parte qualche info di più su sti cerchi che monta . grazie in anticipo a chi mi risponderà
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Ciao a tutti sono nuovo del forum e volevo chiedere se qualcuno conosce il modello di questi cerchi da 18 , perché sto veramente impazzendo; ho preso da poco il mezzo e non riesco a trovare da nessuna parte qualche info di più su sti cerchi che monta . grazie in anticipo a chi mi risponderà
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Sono arrivato a 150'000 km con la mia MINI Cooper, dovrei sostituire sia dischi che pastiglie (ant+post), e siccome nel mentre la sto rimettendo totalmente a nuovo, avevo pensato di cambiare anche le pinze. Pensavo di cercare un set di pinze JCW usato, oppure delle brembo, voi cosa ne pensate? Se avete altre marche valide sono bene accette. Un'altra cosa a cui pensavo è: cambiando le pinze dovrei cambiare anche i cerchi? Cosa che comunque avevo in programma di fare, siccome ho un cooper su libretto arrivo massimo a 17", ma ho visto che la procedura per registrare i 18" non è molto complicata. Giusto per non sbagliare acquisto. Grazie, N.
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f56 jcw Vendo set di 4 Cerchi Cup spoke 2-Tone per F56 Per vetture con impianto frenante pinze JCW PRO
mark1960 ha pubblicato una discussione in F54-F55-F56-F57-F60 dopo il 2014
Vendo set di 4 Cerchi Cup spoke 2-Tone 509 Canale 7J x 18" ET54 5x112 Vendo a 200 € Per vetture con impianto frenante pinze JCW PRO presentano graffi da marciapiede durante i parcheggi in uso quotidiano sui bordi come da foto, i cerchi sono dritti. completi di bulloni antifurto + chiave, coprimozzi MINI JCW originali Abito in provincia di Firenze NON SPEDISCO, CONSEGNA A MANO, PAGAMENTO IN CONTANTI.thumb.jpg.6c8a63bdc94e2ca8e35f0f9f37666720.jpg)
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TAGLIANDO a Milano? Dove conviene?
lorenzinho77 ha pubblicato una discussione in Cura & Manutenzione
Ciao a tutti, come ho scritto nel post di presentazione da qualche mese sono rientrato in casa MINI con una F56 JCW del 2020. In passato ero nel club con una Cooper S Questo mese dovrò fare il primo tagliando per scadenza temporale (mancherebbero 8000km). La macchina ha 17.000km Devo far fare, da segnalazione veicolo: - olio motore - olio freni - microfiltro Preventivo stimato intorno ai 380/400 da cui togliere qualcosa sui ricambi per Federclub. Su Milano quale assistenza mi consigliate? Autotorino Certosa o Autovanti Via Silva? Alternative? Prezzi orari manodopera? Devo farlo in rete ufficiale per garanzia ma una volta che sarà scadrà c’è qualche meccanico onesto e valido su milano per le MINI JCW in particolare? grazie -
Ciao a tutti, ho letto un po' di discussioni in merito al suono sommesso delle JCW 2020 con OPF. In effetti anche la mia è un luglio 2020 e non si sente un rombo tipico delle Mini con scarico aperto o pro. Un preparatore mi dice che non si può cambiare il centrale a cuor leggero né tantomeno rimappare la centralina sui modelli così recenti dotati di filtro antiparticolato. Premesso che non voglio cambiare lo scarico, cosa potrei fare e a chi potrei rivolgermi in Lombardia per aumentare il sound e possibilmente gli scoppiettii in rilascio? Potrebbe aiutare un filtro sportivo accompagnato a qualche altro intervento? Sulla mia precedente Cooper S il BMC rendeva il sound più cupo...
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ciao a tutti .. volevo chiedere io dovrei cambiare la frizione della mia mini john Cooper works r56 .. modifiche fatte mappa stage 2 , filtro a pannello k&n e downpipe 200 celle e la frizione non mi tiene più dovrei cambiarla .. avevo intenzione di montare questa secondo voi ? Grazie ho circa 245 cavalli .. devo acquistare entrambe vero ?
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buongiorno.. posseggo una mini r56 john cooper works anno 2013.. ho un problema .. mappata stage 2 e filtro a pannello k&n , ho un problema, in autostrada in sesta marcia a 3000 giri sono a 117/120 km/h e noto che c'è qualcosa che non va perchè qualche settimana fa sempre autostrada in sesta marcia sempre a 3000 giri ero sui 135/140 come mai questa cosa ?? in poche parole ho i giri troppo alti e velocità più bassa... grazie allego foto fatta ieri in tangenziale
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Ciao a tutti, Vi scrivo da Napoli e sono alla ricerca della mia prima mini. Pandemia permettendo sto cercando la mia prima mini da comprare. La mia scelta è orientata sulla R53 ma non riesco a trovare qualcosa di interessante (qualità/prezzo) . Attualmente le mie ricerche sono state fatte su alcuni siti (subito, autoscout),sapreste consigliarmi qualche canale alternativo? Grazie anticipatamente
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Consigli acquisto mini r56 jcw factory 2009
Spark ha pubblicato una discussione in New megaMINI DRIVERS
Ciao mi sono appena iscritto al forum, sono orientato all'acquisto di una r56 jcw factory e vorrei qualche consiglio L'auto è affidabile? So per esperienza che la r56 pre-restyling non ha un'affidabilità altissima, per quanto riguarda la jcw la storia cambia? Ho letto in internet che alcuni componenti del motore sono diversi quindi dovrebbe essere affidabile ma vorrei il parere di qualcuno più esperto, magari possessore. Grazie!! -
Come attivare computer di bordo mini jcw 2016
Giulio2708 ha pubblicato una discussione in New megaMINI DRIVERS
Buonasera a tutti ho acquistato da poco una mini cooper jcw del 2016 (f56) ma sto riscontrando il problema del computer di bordo che indica solo la temperatura dell’acqua.Posso risolvere in qualche modo in fai da te senza consultare una concessionaria tipo con bimmercode.Grazie mille anticipo. -
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