Classifica

Vero @Julius credo anche io che il bello è metterci un po di fantasia personale per renderla unica 😉

Sto valutando l'acquisto di una cooper del 2005 con 130000 km, alla mia richiesta se fosse stata fatta la distribuzione, lui mi ha risposto che si fa 200 km. Ma è possibile? 🤔

Sia sulla F56 e che F60 nessun saltello....

Terrò ascoltato se fa rumore o meno. C'è da die che il piano è bello spesso e pesantino, quindi forse potrebbe non essere così facile da smuovere...al primo dosso su cui salto vi faccio sapere 😁 Prossimi giorni posterò le foto del lavoro finito...non è uscito benissimo ma per ora può andare. Aggiusterò poi 2-3 cosine...

Ahia... e io che pensavo di risolvere cambiando i fianchi del bagagliaio 😬 La rete è comoda, devo prenderla prima o poi

In bocca al lupo per il tuo lavoro 😉 Io, che sono pigro 😂, ho preso il pianale già fatto, però apprezzo davvero chi riesce a farlo da solo, ti consiglio però di valutare un qualche fermo sui lati per evitare che il piano "salti"...io ho messo quello originale ma senza avere gli attacchi laterali, ai dossi lo sento saltare...ci si convive però è un poco fastidioso 😁

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Sciccosa e carina con le cover rosa.

Siamo matti

A me piace molto la tua combinazione, la rende diversa dalle altre, alla fine il bello delle nostre Mini è renderle uniche 😁

Oppure tetto nero con stripes bianche 😅 mi sono perso con la combinazione di colori in fase di configurazione e alla fine è venuta così..dal vero rende molto di, più che in foto, comunque sono gusti 😜

Da scappare a gambe levate dai 175CV, oppure un prezzaccio e preventivare 4,5/5.000 € per rifare il motore da chi lo sa (ri)fare per bene. Purtroppo anche le 184CV ultimamente danno alcuni problemi sui consumi d'olio. Ovviamente una buona e costante manutenzione è il minimo per sperare di fare l'affare... Per quella rossa in oggetto: cara (IMHO) anche se a parole dice di aver fatto tanta manutenzione (servono le fatture per la verifica), motore brutto e anche sporco (xò meglio polveroso che unto...), sedile guidatore sciupato nel fianchetto.

Buonasera a tutti, sono nuovo e sono qui perchè sono interessato a un'acquisto di una Mini cooper S R56 , dopo aver letto molto qui e essermi un po informato ho capito che essenzialmente ci sono 2 modelli principali , il 174 cv dal 2006/2010 e il modello da 184 del 2010/2014, a quanto sembra il modello da 174 cv che è anche quello che se ne trovano piu in giro da anche la maggior parte dei problemi, perdite/consumo di olio, problemi al tendicatena e ovalizzazione dei pistoni (se non erro). Ovviamente sto cercando entrambi i modelli sia il 174 che il 184, ma ovviamente la differenza di prezzo è di almeno 2/3 mila euro, quindi volevo chiedere vale la pena "rischiare" con un 174cv o meglio spendere di piu e prendere un 184cv? Intanto allego un link di un mini cooper S che ho trovato su subito per avere dei primi pareri da parte vostra magari se riscontrate con la vostra esperienza qualche segnale d'allarme. Grazie anticipatamente a tutti! https://www.subito.it/auto/mini-mini-cooper-s-r56-chili-rieti-354909693.htm (il link è dato dal colore rosso , lo prefeirei cosi se fosse possibile)

Sarà che cho attaccato sotto la rete con dentro delle cose e non ho l'assetto stock, ma anche il mio originale salta.

Bisogna essere realisti, in prospettiva il futuro sarà sempre meno affidato ai motori attuali e indirizzato verso elettrico/idrogeno/altre tecnologie che non conosco 😅 Però ad oggi non ha alcun senso punire duramente i possessori di auto a combustione, perché le nuove tecnologie non sono ancora un'alternativa vera. Poi nel primo articolo si legge che vogliono punire per lo più i possessori di super Car che notoriamente sono numerosissime e fanno tantissimi km...che motivazione ecologica è !? Quando le batterie avranno un'autonomia sui 700 km veri e tempi di carica di 15 minuti, allora sì saranno una vera alternativa alle attuali auto. Ma al momento siamo ancora molto lontani, sembra che ragionino senza vedere la realtà attuale. Qua in Italia abbiamo una storia motoristica importante, quindi per noi sarà un bel problema, però in prospettiva futura si dovrà aggiornare alle nuove tecnologie. Comunque a mio avviso, i problemi all'economia che seguiranno l'attuale situazione, faranno posticipare tutte queste "belle" idee a tempo indefinito😉

Tutte belle parole, poi bisognerà vedere se lo sviluppo riuscirà a tenere fede a queste sparate e sarà una situazione davvero realizzabile. Peraltro bello tutto, ma a tutti i posti di lavoro collegati ai motori termici nessuno ci pensa?

L'elettrico non potrà mai sostituire i motori termici per quanto mi riguarda, poi per produrre/smaltire a grandi quantità le batterie voglio vederli questi pseudo ecologisti cosa dicono a riguardo.

Leggevo giusto stasera che stanno pensando di bloccare le auto a benzina e diesel entro il 2034. Credo, però, che la cosa sarà molto complessa. Tralasciando il fatto che se ne parla già da diversi anni e ogni volta si rimanda l'argomento agli anni futuri, i motori termici hanno un impiego ormai in quasi ogni settore; il diesel poi viene impiegato quasi ovunque per i suoi consumi ridotti (in teoria) e per la longevità del motore stesso: basti pensare ai tir che viaggiano da una parte all'altra del mondo che son diesel, i furgoni aziendali son tutti diesel, i motori delle navi funzionano a gasolio. Anni fa anche alcuni aerei (seppur pochi) venivano alimentati a gasolio. Io credo che la scelta di abbandonare il termico non sia poi così scontata. Ci sono ancora troppi conflitti di interessi, anche tra chi commercia in petrolio. Sicuramente l'elettrico con gli anni migliorerà ma non potrà mai eguagliare/sostituire un motore diesel o a benzina....quantomeno non in questo momento storico.

Rilancio il topic con queste 2 news, torneremo ai cavalli di questo passo, che ne pensate? Per me siamo alla follia. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2020/10/09/francia_dal_2021_fino_a_40_mila_euro_di_tassa_per_le_auto_ad_alte_prestazioni.html#:~:text=Francia%2C dal 2021 fino a,ad alte prestazioni - Quattroruote.it https://www.quattroruote.it/news/mercato/2020/10/13/italia_auto_elettriche_e_ibride_plug_in_dal_2035.html