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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 22/11/2020 in tutte le aree

  1. Benvenuto! La sezione giusta è motore R56/R60 questa https://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/75-motore/ Definitivamente con certezza assoluta no, però con le ultime modifiche di tendicatena e catena, l’affidabilità è migliorata molto. Considera che ci sono tante auto ben chilometrate che non hanno avuto alcun problema 😉
  2. Ci stanno bene ma preferisco il carbonio in quel posto.
  3. Molto belli, stanno davvero bene!😌
  4. Lo spazio su cui dovevano lavorare non era immenso, ma potevano fare molto meglio, mezza schermata solo per il livello del carburante, quando si può fare un layout ben adattato e sarebbe stato sicuramente più gradevole.
  5. Il motore N47. Cmq il problema della catena della distribuzione (in realtà il pattino tendicatena) è comune anche a BMW (essendo lo stesso disgraziato motore). Mode MOD. ON: Comunque questa è la discussione della presentazione e non la sezione corretta per chiedere e rispondere ai quesiti. Grazie per la collaborazione.
  6. Molto dipende da come è stata fatta la manutenzione. Un propulsore con molte problematiche conclamate come il b47, trovo una follia che venga sostituito l'olio ogni 30mila km come prescrive la casa madre. Imho. Va anche a fortuna, un mio amico ha una 120d del 2015 con il tuo stesso motore, è arrivato a 200mila km senza alcun problema, poi l'ha fatta lui per scrupolo perché cmq intende tenere la vettura e non avere grattacapi....
  7. Veramente un bel lavoro!! 💪 Complimenti!!
  8. In quanto ad estetica 🔝 bravo 👏🏼
  9. Potrebbe anche essere solo un lamierino o la paratia anticalore. Alzala sul ponte e vedi se c'è qualcosa di lento.

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