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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 25/11/2020 in tutte le aree
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Come già avete detto, la maggior parte dei service di manutenzione è gestita dal computer di bordo anche le scadenze possono variare in funzione delle condizioni di utilizzo della macchina, comunque in linea generale i tagliandi sono organizzati secondo la tabella sotto riportata.
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In Europa non si trova nulla, ho però trovato qualche info negli USA, lì però le scadenze olio sono diverse rispetto alle nostre, circa ogni 10.000 miglia o 12 mesi. Sfogliando il file di seguito si trova qualche info FTC_Maintenance_Notice_2020.pdf https://www.miniofftmyers.com/mini-cooper-maintenance-schedule1 punto
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La reticenza è una mia teoria, magari te lo danno senza problemi, ma conoscendo i comportamenti di certe case non ne sarei così sorpreso. Peraltro un fogliettino con tutti gli interventi potevano anche metterlo, sulla smart ho indicato tutti i tagliandi con relative verifiche da fare...1 punto
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Sicuramente in conce hanno un elenco delle varie manutenzioni da fare, il problema è se possono divulgarlo. Diciamo che piacerebbe saperlo anche a me. A breve ho il tagliando, se mi ricordo provo a chiederlo.1 punto
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Non è riportato da nessuna parte, è un mistero al pari del 4° segreto di Fatima1 punto
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1 puntoAggiornamento: pastiglie freni posteriori da cambiare (prossima settimana)1 punto
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I paddle implicano l'abilitazione del cambio sportivo, la differenza è veramente al millesimo di secondo, se uno non sente l'esigenza dei paddle può anche non metterli ed il cambio sarà comunque efficiente. Personalmente non saprei farne a meno, la mia nasceva senza (era optional) ma mi trovo meglio da quando li ho messi in post-montaggio.1 punto
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Quella è una cosa soggettiva, io li uso molto, ma non averli non implica nessun peggioramento, cambia solo la gestione software delle cambiate tra il cambio normale e quello sport.1 punto
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1 puntoBenvenuto! Ho sempre avuto un debole per le auto elettriche (e se poi è pure Mini...) e la tua è proprio bella!1 punto
