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Non esaustiva:

Ti ringrazio ma ho gia’ questo...

Ciao a tutti, mi chiamo Manuel e sono di Verona, ho un mini R56 2007 benzina ormai da 6 anni! Adoro questa macchina e sono contento di poter scambiare qualche parola con altri appassionati come me!

Anche se con qualche ora di ritardo causa impegni lavorativi, ecco a voi la grafica versione LCI 2021 per Mini F56! 😄

Come tutti i moderni turbo benzina hanno poco allungo e una curva di coppia costante fin dai bassi regimi.

ti credo ! io ho la sd e gia' e' una belva! figuriamoci la jwc!!!

si per chi non avesse occhio i cerchi " nuovi " 18 pollici jcw sono i cerchi in misura 19 pollici della clubman jcw già in commercio da un bel pò

Senza nemmeno pensarci la jcw F57, motore molto più affidabile e tanti vantaggi in più, essendo senza opf con uno scarico poi suona davvero bene. Un'auto di 12 anni rimane una strada piuttosto insidiosa, senza contare gli eventuali problemi dell'n14 che ti hanno già descritto.

E poi, cosa non da poco, la 2017 non ha ancora il filtro OPF, quindi sound pieno... ne ho usata una durante una JCW Experience... fantastica 😜

Sì il motore N18 aveva dei miglioramenti, ma non era immune ai difetti di tutta quella serie di motori, ultimamente si sentono anche diverse One e Cooper con i Prince che hanno problemi di trafilamento olio. L'unica soluzione è far rifare il motore a qualcuno di esperto, cosa che costa parecchio. Ti ripeto, la serie R è molto bella e piace anche a me, ma comprandone una adesso andrei senza dubbio su una F, la F57 JCW poi è un sogno anche mio 😎

Una F57 è molto probabile che non venga usata come auto da tutti i giorni, quindi secondo me ci sta che ce ne siano in giro con qualche anno e pochi km. Magari era la terza auto 😄 Per quanto riguarda eventuali manomissioni, mi preoccuperebbe di più la R57, dove chissà chi ci ha messo mano e cosa ha fatto, stante i famosi problemi.

Anche a me il link non si apre, ma perché AUTODOC automaticamente reindirizza ad articoli compatibili con la mia F56 (io ad esempio vedo le molle H&R e delle bombolette 😅). Comunque NTP essendo l’importatore e quindi chi poi vende alle officine, ti indica il prezzo di listino (alto), sicuramente qualche sconto c’è, ma mai come i prezzi di Autodoc, che per mia esperienza sono quasi sempre imbattibili. Se prendi Sachs vai sul sicuro, è tra le migliori e più storiche aziende produttrici di ammortizzatori. Un consiglio, verifica i codici sul sito del produttore (Sachs, Bilstein, etc.) perché qualche volta Autodoc ha qualche errore nelle compatibilità 😉

Sulle recenti Mini non è più presente il cablaggio per i led aggiuntivi degli ellissi quindi è corretto quello che è stato detto in fase di ordinazione. Per poterli montare comunque occorre ricreare il cablaggio mancante e poi collegarsi a quello esistente per poter far funzionare gli ellissi. In parole povere diventa un lavoro più complicato di quello descritto nella guida.

Imparagonabili, comunque andrei sulla F57 JCW, soprattutto per non avere la spada di damocle del Motore N14 😉 Poi ha tanti altri punti a favore.

Auto totalmente diverse e difficilmente paragonabili. Visto i problemi che possono manifestare le cooper s n14 di quegli anni imho molto meglio prendere quella più recente.

Bilstein ed Eibach sono quelli che si sentono maggiormente, soprattutto per quanto riguarda i vari "pro-kit". Io di recente ho sostituito tutti e 4 gli ammortizzatori sulla mini, dato che me ne era scoppiato uno. Ho optato per 4 Sachs, montati sempre su molle originali. Rifatto poi convergenza ed equilibratura dal gommista: sembra un'auto diversa, ancora più precisa di sterzo e il posteriore maggiormente piazzato a terra. Ho acquistato i ricambi su Autodoc.

Molto bella, anche io la sto aspettando...Moonwalk grey benzina pero' non vedo l'ora

Quei prezzi che vedi sono di listino, secondo me un po di sconto te lo fanno di sicuro....poi non arriverai mai alla cifra di autodoc, anche se, non riesco ad aprire il link che hai postato. Cmq si, tieni buone le tue molle che monti attualmente senza sostituirle e prendi 4 bilstein b6, sicuramente più performanti rispetto a un ammo stock.

Benvenuto Luciano a lei e alla sua Mini! Complimenti per la sua presentazione e per il suo linguaggio forbito!!! 😉

Ciao a tutti ragazzi. Ho messo le ellissi qualche settimana fa, quando le ho ordinate, il conce naturalmente ha detto che non erano compatibili con il mio numero di telaio ma gli ho detto di non preoccuparsi e prendermele lostesso che gli avrei suggerito io di come fare il lavoro. Io ho una f56 quindi 3p la lista dei pezzi da ordinare è quella riportata da emiliof56 a inizio post io peró ho aggiunto 3 cinfezioni di rivetti quelli che servono ad agganciare le ellissi al pannello porta codice: 51412756689 per un prezzo di 2,10€ ivato al quale va ancora scalato il 30% di sconto se siete soci...non si sa mai dato che sono rivetti delicati ed è facile romperli in fase di montaggio tanto hanno un costo irrisorio. Il prezzo totale dei componenti è di circa 240€ Ivato 170€ se siete soci al quale va aggiunta la mano d’ opera. Le ellissi sono esattamente come le originale solo con l’ aggiunta della fibra ottica nella parte inferiore. Gli ho spiegato che avendo già il pacchetto luci e l’ excitement ci sono giá le predisposizioni per i moduli led nel pannello porta gli ho detto che bastava smontare quest’ ultimo inserire i 4 moduli led (2 per portiera) e collegarli alla fibra ottica dei nuovi ellissi una volta sostituiti. Alla riconsegna dell’ auto mi hanno detto che non hanno avuto nessun tipo di problema e che è stato facile. Per le f55 ce bisogno di 2 moduli led in più perchè nelle portiere posteriori vi è solo un ellisse (a portiera naturalmente) che va illuminato, quindi per la 3p sono 4 moduli led e 4 ellissi totali 2 per porta mentre per la 5p sono 6 moduli led e 6 ellissi 4 per le porte davanti e 2 per quelle dietro, ci sarà un costo maggiore rispetto alla 3p anche per la mano d’ opera per il fatto che devono smontare 2 portiere in più. Ringrazio molto emiliof56 per aver suggerito l’ idea ora l’ abitacolo è molto più piacevole.

Se non è un postmontaggio ufficiale tutti ti risponderanno così.

Ci sono un po' di inesattezze e confusione. Il Driving modes (4VA) non comprende nessun altro optional, è singolo e permette di scegliere le modalità di guida. Il pacchetto luci (563) può essere messo a sé stante e comprende: Luci a LED: centrali anteriori, di lettura, vano piedi anteriore, specchietto di cortesia e all’apertura portiere. Luce arancione per consolle centrale Il pacchetto Mini excitement (4V9) è l'unico con dei vincoli e può essere aggiunto solo insieme al pacchetto luci (per ovvietà di funzionalità) e comprende: Illuminazione maniglie esterne, strumentazione centrale con LED ring, luci di benvenuto anteriori. Regolazione luce LED RGB per: vano piedi, portiere, consolle e luci centrali. Le ellissi a led sulle portiere si hanno solo con gli interior Mini Yours (4GS, 4GT o 4GU) che si possono prendere solo in combinazione con il pacchetto Mini excitement (4V9) e col pacchetto luci (563) Quindi si possono scegliere singolarmente driving modes e pacchetto luci mentre se si sceglie il Mini excitement si deve prendere per forza anche il pacchetto luci. Dati presi dal listino ufficiale e confermati anche dal configuratore.

Intanto verifica anche te con il numero VIN qui: http://bimmer.work/ posta il risultato e poi vediamo (cmq dipende da tanti fattori la presenza o meno degli optionals e quindi l'attivazione post vendita oppure no).

Scrivo più chiaramente. I led sulle ellissi portiere sono di serie SOLO se avete Pacchetto Luci + Pacchetto Excitement + Finiture interne Mini Yours (Off White, Fibre Alloy e Dark Cottonwood). Se avete Pacchetto Luci + Pacchetto Excitment + qualunque altra finitura che non sia Mini Yours (ad esempio Piano Black, Dark Silver, Firework) non ci sono i led sulle ellissi di serie MA il cablaggio è già tutto presente e predisposto, e dunque valgono le indicazioni che ho scritto nel primo post per il postmontaggio. Se NON AVETE il pacchetto excitement (cioè i led che cambiano colore per intenderci) il cablaggio è diverso, e non so se sia possibile il postmontaggio perché mancano fisicamente dei cavi e non so dove vadano collegati e se sia necessaria una codifica o altro. Se NON AVETE neanche il pacchetto luci manca del tutto l'illuminazione nelle portiere.

ciao ragazzi, ero indeciso su questi due modelli. la prima sta sui 11.ooo mila euro con 90.oookm, la seconda ovvio viene di piu' quasi 29.000 mila euro con 12.ooo km. ma a livello prestazioni e sound si potrebbero quasi paragonare?! vedo sempre molti video, e le differenze tra le due non sembrano moltissime... scusate se dico cazzate! grazie !