Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

mega MINI forum

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Classifica

Contenuto Popolare

Mostra il contenuto con la massima reputazione di 19/04/2021 in tutte le aree

  1. Io sono appena passato da RFT a normali, quindi una confronto ben ragionato devo ancora farlo. Comunque ho notato diversi punti deboli nell’uso delle Runflat, almeno sulla mia auto e con i miei cerchi: 1 - le ruote assorbono ancora meno le asperità della strada, già con spalla 40 assorbi davvero poco 2 - scelta tra Marche e modelli di pneumatici molto ristretta 3 - costo decisamente maggiore rispetto a quelli normali 4 - peso maggiore, questo aumenta il peso delle masse non sospese, peggiorando guida e prestazioni Il punto positivo delle RFT è di non fermarsi in caso di foratura.... ma, se il foro è grande o tagli, sei fermo, comunque devi raggiungere rapidamente un gommista, infine tutti ormai abbiamo incluso l’assistenza stradale con assicurazione o altro. Alla fine se foro chiamo il carro attrezzi e finita lì.... se sono in una zona senza copertura... beh per questo ho preso il compressorino, gonfio e mi sposto di qualche km. Comunque, già nel breve uso che ho fatto delle nuove gomme, ho notato un miglioramento in ogni circostanza, sia sul bagnato che in frenata, che nel comfort.
  2. Che bello il British Green , ti capisco quando è arrivata al concessionario (ancora da immatricolare) sono stato credo mezz'ora buona a guardarla fuori e dentro e non volevo venire più via 😁
  3. Su ispirazione di @miniesse apro questo topic per avere le vostre esperienze/opinioni, comincio io: Avute sia su qualche bmw in famiglia che sulla mia ex R56 delle runflat, parto dal presupposto che l'unico vantaggio che hanno per me è solo il fatto che non ti fermi se fori (ma la gomma la butti), le ho sempre trovate scomode, eccessivamente rigide e costose. Dopo circa 3 anni sono passato a gomme di fascia alta non runflat ed è cambiato tutto in meglio, maggior tenuta e minore rigidità, se per caso dovessi bucare? Chiamo il carroattrezzi che ho aggiunto nell'assicurazione. In sintesi ho scritto brevemente la mia esperienza, ho inserito anche un sondaggio, ditemi la vostra.
  4. A Roma i 18 sono davvero impegnativi, comunque se metti le normali con indice di carico 88 e con spalla XL non corri nessun rischio, devi proprio prendere un cratere per sfondarle.
  5. Io nel passaggio ho messo le classiche PS4 (le ho prese ad un prezzo che non potevo rifiutare 😁), però avevo valutato varie valide alternative: Hankook Ventus S1 Evo 3 Yokohama Advan Fleva V701 Dunlop SportMaxx RT2 le ultime 2 sono le più equilibrate e sarei probabilmente andato sulle Dunlop Ho poi trovato una buona offerta su Goodyear Eagle F1 SuperSport, però queste erano troppo sportive per il mio uso 😅
  6. 1 punto
    Benvenuto e ben tornato
  7. Ieri piccola scampagnata tra le colline del mio comune con un amico del vecchio gruppo GT86/BRZ: piccolo tratto del percoso: Titolo.mp4
  8. Non puoi affidarti ad un elettrauto generico per un lavoro così delicato! mi vengono i brividi solo a pensarlo... Non basta sapere solo i codici per completare l'installazione, c'è bisogno di ricreare l'impianto elettrico mancante e poi codificare a livello software tutti i nuovi pezzi! Oltretutto corri il rischio di rovinare tutta la componentistica se si sbaglia qualche codifica, anche perché non stiamo parlando di pezzi che costano pochi euro..
  9. Io ho avuto modo di provare le rf ma non mi hanno entusiasmato, l'unico vantaggio che potevano avere rispetto a pneumatici normali, l'ho risolto montando il ruotino di scorta, per cui...
  10. Guarda, meglio una gomma normale che assorba l’urto, a causa della rigidità rischi che invece di rompere la gomma si rompa il cerchio... cosa capitata qualche volta a conoscenti con BMW e RFT (parliamo di spalle molto basse, come e più delle nostre 😅)
  11. Ti dico la mia onestamente... io ho i 18” per le estive e i 17” per le invernali, se non avessi avuto i 18” di serie non penso proprio li avrei mai messi, la spalla 40 è effettivamente risicata e rende l’auto decisamente scomoda su strade malmesse 😅 I 17” non sono esteticamente così inferiori e sono IMHO il miglior compromesso. Ovviamente non considero proprio 16” e 15” che rendono l’auto inguardabile 😉 Mio personalissimo parere
  12. Io ho votato per le "normali". Nella F60 ho purtroppo le estive RFT Dunlop SP Sport MAXX RT2 da 225/45 R19 92W e ho forato 1 volta al posteriore e me ne sono accorto solo accendo la MINI con l'avviso gomma sgonfia (a vista non si vedeva nulla). Ho fatto circa 1 km e sono andato a ripararla subito e l'unico vantaggio è stata la mancanza di perdita di tempo ma solo perché ero vicino al mio gommista di fiducia, altrimenti non so se avrei fatto più Km... non mi dava cmq piena sicurezza a circa 40/50 Km/h, figuriamoci in autostrada o tangenziale a 80... Mentre le invernali sono rigorosamente no RFT: GoodYear UltraGrip Performance GEN-1 XL M+S nella stessa misura ma con velocità e carico 96V e mi trovo bene con ottima tenuta di strada e se dovessi forare ho ben 2 possibili soluzioni: assistenza TELEPASS autostrada e strade normali oppure assistenza mediante assicurazione Linear inclusa nel pack.
  13. 1 punto
    Seriamente parlando, avere le RFT in un viaggio magari con famiglia un pochino ti fa sentire più tranquillo. Girare senza ruotino e senza RFT un pochino mi darà noia. detto questo le P7 rft le ho trovate scandalosamente secche( come tutte le rft). Sul bagnato son molto scivolose se l’asfalto non è perfetto. Si sono però comportate benino su neve (poca) in pianura questo inverno. Non pensavo di fare la via di fuga dei garage e invece è salita. nel giro di poco sono calate in maniera spaventosa. Ho il piede leggero ma proprio calano a vista d’occhio. Come sempre, Pirelli non fa per me. con le RFT per assurdo non posso mai mettere in sport l’assetto adattivo perché non copia le asperità ed è tutto un correggere. Per carità. uan invenzione assurda a mio avviso.
  14. 1 punto
    Benvenuto e complimenti proprio bella!
  15. Esatto,usi una batteria a 12volt e alimenti solo la pompa staccando il connettore di alimentazione e se pompa gasolio te ne accorgi perche’ la senti come se vibra
  16. Staffe montate. venuto un bel lavoro. adesso la parte che odio, far passare i cavi....
  17. 1 punto
    Mi sono fidato dei vostri consigli 😜
  18. 1 punto
    Ottima gomma! 😁
  19. Grazie! ☺️ Prese tramite conoscenze a 470,00 euro. Ahahah grazie troppo gentile ☺️☺️☺️

Account

Navigation

Cerca

Cerca

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.