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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 08/06/2021 in tutte le aree

  1. 2 punti
    Grazie per i complimenti. I cerchi sono dei 17x7,5 et 35
  2. Io ho timore "solo" del sound (per me) e/o rumore (ev. per loro).
  3. A me non hanno fatto storie ne con il centrale libero ne con il Remus, a cui ho solo avuto l'accortezza di chiudere la valvola. Ma a parte il rumore se non tocchi il kat con le emissioni non potrai mai avere problemi.
  4. Entro il mese di luglio ti saprò dire come si comportano dalle mie parti, ho la revisione alla MINI F60 JCW automatica con il silenziatore centrale tolto. Con la F56 JCW manuale, stessa configurazione, non abbiamo avuto problemi ma l'ho fatta fare da un "Amico" che temo a luglio non sia disponibile.
  5. 1 punto
    Molto bella complimenti! Belli pure i cerchi, a proposito che misure hanno questi cerchi da 17?
  6. Bello veramente! sarebbe un peccato toglierlo 😐
  7. La domanda nasce dal fatto che in alcuni cambi il sequenziale funziona comunque, senza dover mettere la leva a sinistra. Volevo essere sicuro di non avere problemi. Le palette sono comode ma, a mio avviso, hanno un ritardo tra il comando e la cambiata oltre a dare un colpo secco al cambio stesso tra i 4.000 ed i 6.000 giri (ma quello penso anche la leva, è un discorso di elettronica). Comunque grazie, mio avete tolto un dubbio. 👍😎
  8. Tornando al fuoco della discussione, michelin non è che abbia abbassato la qualità, ma, come molti altri produttori premium, ha dato molto più peso alla prestazione fregandosene altamente della durata poiché,vuoi che ultimamente si alternano le estive con le invernali prolungandone o perdendo di vista la durata, vuoi perché il mercato auto e gomma premium richiede questo e questa discussione ne è un esempio lampante, vuoi perché a certi livelli possono permettersi di snobbare certe caratteristiche e fare ciò che vogliono tanto hanno i loro fedeli estimatori a prescindere da tutto. Ho passato,coincidenza, con i tecnici della Michelin metà della settimana scorsa, so cosa c'è dietro lo sviluppo di una gomma ed è innegabile che il loro know how faccia la differenza, se l'oggetto di discussione fosse stato "la migliore gomma da montare " non avrei avuto grandi dubbi. Ma qui si parla di fascia media e pareri su cinesi di cacca quindi mi sono permesso di riportare le mie esperienze. Detto ciò, come detto sopra ci sono diversi marchi di fascia media, io,tra le altre, ero indeciso se prendere le Toyo T1R, online si trovano sui 70 euro, poi ci sono Falken,Kleber,Firestone,Kumho,Hankook,BF goodrich ecc... a pochi euro in più. Buona scelta

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