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Avevano fatto la ray gpl, ma non ne ho mai sentito parlare bene. Premesso che ci sono motori che lo digeriscono bene e altri meno, già è un motore un po' delicato, mettere il gpl non la trovo una grande idea.

Questi motori tendono a perdere un po' d'olio col passare dei chilometri, specie dalla guarnizione coperchio punterie, guarnizione coppa olio, scambiatore filtro olio, o-ring vari sul monoblocco ecc. Nulla di grave, su R50 e R53 è molto semplice intervenire perché, posso assicurare, c'è molto più spazio di manovra all'interno del vano motore rispetto alle MINI più recenti!! Per il consumo, farai subito amicizia col benzinaio e ti riempirà la MINI di 100 ottani con lo sconticino...

Complimenti al venditore… per i consumi non ci far caso, chi ha una R53 non deve guardarli… 😁😁😁

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Non so se ti risponderà. È tanto che non si collega. È una bellissima Clubman. Unica cosa che non digerisco, i vetri anteriori oscurati, oltre ad essere illegali proprio non mi piacciono.

Le "S" vanno a ruba per davvero. Nel senso che qualche "scienziato" si diverte a fottersi letteralmente la lettera. Un pò come negli anni '80 la gente si fregava la stella sul cofano delle Mercedes. Complimenti per la scelta e benvenuto

Gliela hanno rubata… 🤭 fine O.T.

non c'è niente da fare,è il colore più bello su questo modello

ma chi è Sora Lella ,la nonna di Mimmo nel film Bianco Rosso e Verdone "ANDIAMO BENE!"

Bene: benvenuto

sono mesi che ne cerco una che abbia un buon rapporto qualità prezzo. Finalmente l'ho trovata. colore eclipse-grey metallic immatricolara Marzo 2011 con 130000km certificati, tetto panoramico, fari bixenon, star/stop, cerchi da 17, comandi al volante e non so quali altri accessori particolari rispetto ai modelli base. Tenuta molto bene con solo qualche graffio ma cosa normale, nessun intervento rilevante negli anni. Prezzo 12000 ma ancora da definire Presto invierò delle foto

Ciao Vincenzo, così è un po’ troppo vaga la richiesta. Ti consiglio di postare qualche link di annunci che possono fare al tuo caso per avere consigli mirati. Grazie

Sono d'accordissimo con Cippy, il GPL va benissimo, ma solo su alcuni motori oppure se il motore e' stato sviluppato in questa prospettiv e mi informerei bene prima di comperarlo sulla bontà del progetto sentendo chi lo ha avuto o lo ha. In Fiat il 1,6 Etorque era perfetto per l'aftermarket, mentre il 1,4 Multiair un po' meno, sia per quello di fabbrica che per gli impianti aftermarket... poi come sempre spesso conta il fattore C.

Ma sì, è ovviamente solo un esercizio di stile/marketing. Nulla che possa arrivare realmente alla vendita al cliente finale.

Grazie ragazzi, venerdì vado a vederla!

Andiamo bene...

Benvenuto! Anche io, in realtà, mi son fatto la stessa domanda: Come mai da una serie 1 passi a una MINI cooper sd e quale modello di serie 1 guidi. Se guidassi una serie 1 modello F20/21 o E87 avresti la trazione posteriore che è una gran cosa. Cioè, come scritto da Austin92, in genere si pensa all'esatto contrario 😉 OVVIAMENTE sempre che non si voglia infrangere l'11esimo comandamento "Fatti li cacchii tua" 🤣

Vista pure io al MINI Love Big Days, spero che sia solo di passaggio. 😅

Se proprio vuoi cambiare il vgate allora prendi il vLinker MC+ Bluetooth 4.0 che è compatibile con la stragrande maggioranza dei dispositivi ed applicazioni. Ad ogni modo anche il vecchio vgate iCar Pro può essere aggiornato con un nuovo firmware, puoi scaricare gli aggiornamenti qui sul sito ufficiale https://vgatemall.com/downloadcenter

Quoto @Austin92 Anche la mia dopo 17 anni ha cominciato a pisciare 2 goccine di olio. Normale, le guarnizioni seccano, in particolare sugli angoli. 100€ circa e passa la paura. 😁

Benvenuto Che modello di serie 1? Come mai questo passaggio da serie 1 a MINI se posso chiedere? Io a volte penso all'esatto contrario!

Certoooooooo, è la maggiorenne del mio cuore 😍😍

Benvenuta, hai fatto bene a non lasciare andare via la R50, ora arriva il bello, è una youngtimer !!

https://www.autoscout24.it/annunci/MINI-cooper-cabrio-gpl-nero-504cbf00-0f71-48c5-a665-6da0fb0d251f?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share Ma a GPL proprio no? Il motore che voi sappiate non lo digerisce bene? Grazie in anticipo.

No no, hai capito benissimo. Ordine fatto a giugno e mi avevano dato metà settembre inizialmente..poi ritardi su ritardi. Purtroppo non conta il modello o l'anno, se devono produrre hanno i soliti problemi tutti. In Audi adesso danno 8 mesi di base.

In arrivo a brevissimo

bella storia per la vendita della tua MINI, io ho fatto quasi uguale sono andato l'ho vista e dopo mezz'ora eravamo già a fare il passaggio, dopo 3 giorni il flessibile del collettore montato dal precedente proprietario si è rotta e non mi ero accorto che perdeva olio e acqua, aveva ben nascosto e pulito le tracce quando me l'ha fatta vedere e non essendo un meccanico non ho notato niente ma dopo qualche giorno .... sono venuti a galla i problemi proprio per colpa dell'ex proprietario che si era divertito a giocare al meccanico facendo lavori da cane. Per adesso è risolto ma non è da escludere che la guarnizione della testa stia cedendo. Intanto con le riparazioni fatte va bene e va forte e consuma tanto 11,5 Litri x 100Km.