Classifica

Le (gomme) 4 stagioni sono valide per la pizza 🍕 Se poi fossero di marca sconosciuta e datate, ecco probabilmente trovato il problema. Da verificare anche gli ammortizzatori, ovviamente.

Perché no? Puoi aprirla tranquillamente in questa sezione.

Mmmm vecchietto 😁 (io nel '97 ne avevo 22 😄) eh sì bei tempi davvero, avevo una Fiesta Newport 1.3 3 porte colore verde-non-si-capisce-bene-che-verde 🤣 tettino panoramico apribile e mi sembrava di avere una Porsche 😁, ma ovviamente si sbavava per le 206 GTI, le Xr2, le Celica ecc... (non vado oltre se no piango hahaha)...dopo 14 anni sarebbe arrivata la MINI, sono sempre stato un tardone 🤣

Nel 97 avevo 25 anni… bei tempi… dopo 7 anni sarebbe arrivata la mia Mini…😁😁

Ottimo risultato e grandissimo upgrade. 🙂

Bel lavoro.

È tutta un'altra cosa ora eh?! Complimenti 🤩!

Direi molto molto bene! Bellissimi 😍

controlla pressione e anno delle gomme,poi come ti hanno consigliato,darei una occhiatina anche alle sospensioni.....................

Questo è quello che hai: https://www.bmw-etk.info/catalogo-dei-ricambi/prd/MINI/VT/P/R50/Cou/One 1.4i/ECE/L/N/2003/01/48012/32/32_1270 come prima cosa,ti consiglio di smontare le plastiche intorno al piantone e vedi se è ben fisso,poi ispezioni la parte dove va avvitato se è ben fissa

Impianto montato e macchina ritirata sta mattina. Non posso dare un giudizio al momento, mi aspettano 200/300 KM di rodaggio prima!! 😄 Sicuramente la resa estetica è appagante 😍 Ricapitolando: 1 - Kit JCW PRO acquistato in concessionario. Prezzo listino € 1.945.00, sconto soci 30% --> € 1.361,50 2 - Tubi in treccia HEL acquistati da Gardus Tech --> € 122,00 3 - Olio freni Motul RBF 660 acquistato da Gardus Tech (2 confezioni da 0.5 LT)--> € 26,00 4 - Montaggio da meccanico di fiducia --> € 100,00 TOTALE = € 1.609,50 Manca solo effettuare la codifica all'impianto (come da istruzioni ufficiali MINI) ed il gioco è fatto. Monto cerchi OZ Ultraleggera canale 8" ET 45 R18 e la pinza entra senza problemi

Lo schienale ribaltabile del sedile posteriore non completamente agganciato? Hai controllato che la batteria sia ben ancorata o magari non sia caduto qualche cosa di metallico nel vano batteria?

Neanch'io sembro del 75 ma solo quando apro la bocca 😆..ma visto che c'è il rischio che il topic prenda una piega nostalgica, si potrebbe aprire un topic sui nostri ex-amori (motoristici intendo...), che ne pensi?

'71... AX GT (sfasciata, ma avevo la Kasko), Uno SX e Turbo, Tipo 16v, Rover Coupé, Smart 451 Turbo, etc

Eh si sono del 72, ma non sembra… 😁

Io avevo il Rover Cooper, ma ripensandoci era il '96...mi pare 😲

Tienici informati, eh? 😉

Ciao, la scatola sterzo se avesse problemi, genererebbe appunto problemi differenti, ovvero rumore / toc / vibrazioni o scarti durante la guida, in manovra, mentre fai tornanti o prendi avvallamenti / buche...per dirti, io sulla 595 ho questo problemino (le scatole sterzo non sono affidabilissime per questo modello) e dunque quando sterzo fino a fondo corsa per fare manovre o percorrere tornanti, sento un leggerissimo TOC unito anche ad un piccolo colpetto che si avverte sul volante e nelle mani. Il tuo problema per fortuna invece non c'entra molto con la meccanica in se dell'auto, anzi secondo me come ben dici tu ha preso gioco il gruppo di regolazione dell'altezza del volante stesso, e quindi balla leggermente anche in senso trasversale, e ovviamente questo ti si può anche ripercuotere mentre guidi.

Io ho acquistato il nuovo perché l'ho trovato più conveniente che l'usato. Ho girato per un mese alla ricerca di un usato al giusto prezzo e in buone condizioni senza riuscirci. Alla fine ho optato per un km zero. Durante la ricerca posso dirti che mi sono imbattuto in auto di seconda mano a delle cifre senza senso, e in un paio di occasioni ero obbligato al finanziamento. Fidati che ad oggi il mercato del nuovo è meno sbilanciato di quello dell'usato. Inviato dal mio SM-A202F utilizzando Tapatalk

Si hanno sistemato tutto ieri.. reimpostato i parametri del DSC ed è tutto ok .. tempo di lavorazione 20 min … da ieri è tutta un’altra auto.. sia di motore che di vibrazioni.. tolto il supporto powerflex sul cambio .. e messo un nuovo originale ..

buongiorno a tutti , ho appena portato a casa una MINI one 1.4 95cv del 2009 che monta 4 pneumatici 4 stagioni 175/65/r15, alla prima curva stretta che ho fatto sul bagnato mi sono letteralmente girato, e ogni volta che prendo una buca mi sembra che mi scappi il controllo. secondo voi puo' essere un problema di peumatici vecchi?

Partirei anche io con le gomme e con il dot e con la eventuale marca. Se hanno superato i 4 anni direi di buttarle

Già le 4 stagioni sono il massimo in quanto a tenuta, se sono anche vecchie potrebbe essere. Guarda il dot.

Che vitaccia dover pensare sempre alle ferie eh...🤣

Ciao a tutti, ho il posteriore completamente svuotato. Ho anche fatto un giro come passeggero dietro ma nonostante l'attenzione non son riuscito a capire da dove arrivi. Sembra arrivi piu' dal lato guidatore e tra sedile e zona panca sedili, ma non riesco a comprendere da dove. Ho pensato all'avvolgi cintura ma non sembra arrivi da li'. Ho avvicinato l'orecchio al sotto del sedile del guidatore, ma non ho capito proprio 😄 Di certo ora con il dietro svuotato nell'insieme sembra meno fastidioso 😄 Ho pensato al cavo che apre il portellone del bagagliaio dall'interno, che potrebbe spiegare perche' sia cosi' "irradiato" il suono, ma mi sembra strano. Passero' svitol ora un po' ovunque e vediamo.

Buon pomeriggio… si pensa già ad agosto..😔