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A me è successo una cosa similare, Si è rotto il supporto che regge il tubo dell' aria condizionata , dopo di che inizia a vibrare. Ho messo una fascetta.

Grazie e scusa per l'O.T.: ho dimenticato di specificarlo nel post precedente

Se non fosse un problema di benzina, sembrerebbe la pompa alta pressione. Serve diagnostica seria.

Ma daiiii Luciano vende la sua GP? Parco Mini molto interessante comunque… ci starebbe bene anche la mia… 🤭

L'unica è fare una diagnosi in mini per vedere nel dettaglio gli errori, le diagnosi che hanno i generici non sempre riescono a vedere tutti gli errori. Visto che sei arrivato al fondo del serbatoio potrebbe aver aspirato della morchia. Per prima cosa potresti vedere come è messo il filtro benzina, magari si è intasato con lo sporco.

è un concessionario che vende usato. sotto i 3 teli ci sono 3 mini che perà sono sue sotto al nero c'è l'unica R53 MINI CHALLENGE EDITION presente in italia poi c'è una gp ed il primo c'è sotto una R53 con il motore della mini del Generale (ex socio del club) a cui è stato però tolto il rotrex e montato un bel turbo 😂😂 mentre la prima GP che si intravede è quella di luciano che ora è in vendita

Senza andare troppo O.T…. La frizione è montata sul lato guida se non erro.

Buongiorno, visto i numerosi messaggi ricevuti, ho deciso di dare qualche informazione e novità riguardo l'aggiornamento del sistema multimediale di alcune centraline Mini. Le Mini serie F55, F56 e F57 con sistema Navigatore Professional (codice optional SA609) prodotte da fine 2015 fino al 2017, montano delle centraline multimediali chiamate "NBT Evo" con un sistema software ID4; queste centraline a livello hardware hanno soltanto 2gb di ram. Riguardo il CarPlay, questo è stato introdotto per la prima volta a novembre 2016 sulle Mini F54 e F60 con una nuova versione software ID5; sulla precedente versione ID4, a meno di adottare emulatori cinesi, non funziona. Nelle Mini F54 e F60 prodotte da novembre 2016 pur avendo la stessa unità NBT Evo, le specifiche hardware sono diverse in particolare la ram che è stata aumentata a 4gb; altra novità è stata l'adozione dello schermo touch. La domanda che mi viene continuamente posta è: Ho lo schermo da 8.8" posso attivare il CarPlay? La risposta è sì, è possibile aggiornare queste centraline alla versione ID5 o addirittura alla versione ID6 per avere il CarPlay originale Mini e altre funzioni interessanti come lo Screen Mirroring, i Video in movimento, gli Strumenti Sportivi e altre applicazioni utili; l'unico contro di tale operazione è che la centralina può dare problemi di riavvio quando sono contemporaneamente in esecuzione CarPlay, navigatore originale e streaming audio Bluetooth cioè quando si richiede alla centralina molte risorse di memoria per far funzionare il tutto. Comunque grazie ad alcuni accorgimenti "particolari" derivati dall'esperienza gli aggiornamenti effettuati su diverse centraline da soli 2gb di ram, non hanno evidenziato problemi di riavvio; un ulteriore aiuto e dato anche dall'utilizzo di un hard disk di tipo SSD da 240gb al posto dell'originale. In questi giorni sono stati effettuati diversi test al banco da @MassimilianoLC proprio per verificare i miglioramenti apportati al sistema ed i risultati sono stati molto incoraggianti. Aggiornare le unità NBT Evo da 2gb è quindi un'alternativa più economica al cambio di unità anche se la sostituzione, quando possibile, è preferibile. Per chi fosse interessato all'operazione di aggiornamento, ecco cosa è richiesto: A livello hardware bisogna installare l'antenna wifi, molte Mini già ne sono provviste all'origine; A livello software sono necessari dei nuovi codici FSC (sono delle chiavi di attivazione delle nuove funzioni); A livello operativo si può spedire l'unità presso opportuni laboratori per essere aggiornata e configurata per poi poter essere reinstallata in macchina e pronta all'uso; A livello di strumenti, potrebbe essere richiesto il cavo ENET, per eventuali altre codifiche o assistenza da remoto.