Classifica

Buon giorno a tutti. Non tutti sanno che la MINI Ray G (R56) fu prodotta solo dal 2009 al 2010, edizione GPL solo per il mercato italiano. Ne furono prodotte quindi un numero limitato, con GPL Landi Renzo presente "di fabbrica" : se sia una cosa positiva o negativa non lo so ma è sicuramente difficile da trovare Specifica per neopatentati che vogliono iniziare a giudare un'auto con personalità (secondo me) Da 4 giorni nelle mani di mio figlio .... Queste le foto pubblicate nell'annuncio del concessionario

Aggiornamento: Finalmente dopo 1 mese di ricerche e numerosi tentativi credo di aver risolto definitivamente il problema, spero di essere utile a qualcuno perchè cercando in rete purtroppo non ho mai trovato nulla del genere, comunque il problema a dire del meccanico era qualcosa della barra stabilizzatrice anteriore (non ho ben capito cosa) che tocca sul tubo grande dell'aria condizionata e la fa vibrare a morte quando si gira lo sterzo, mi ha detto che ha chiesto anche in MINI e dicono che è un problema comune su alcune macchine, spero di essere stato utile.

In occasione del TRACKDAY a Monza del 19 Febbraio, il megaMINI si ritrova in pista per la consegna dei kit soci 2023 Il programma è abbastanza libero ma è richesta la conferma per prenotare il ristorante. Programma: 10:00 Ritrovo presso autodromo 12.30 Spostamento al ristorante Twister di Biassono con consegna kit soci 14.00 Ritorno in autodromo Costi Ingresso auto: 10 euro / auto (da pagare in loco all'ingresso) Ristorante (da pagare in loco al ristorante) Per coloro che vogliono effettuare i turni in pista di seguito le indicazioni dell'autodromo Prezzo ingresso in pista Turno auto da 25 minuti: 70 euro (comprensivo di una consumazione al bar a scelta fra: caffè/succo di frutta e brioche/snack) I conducenti soci ACI, presentando tessera nominativa al momento del pagamento, hanno diritto ad uno sconto di 10 euro su ciascun turno acquistato. Si consiglia l’acquisto del turno almeno 20 minuti prima dell’inizio del briefing. Briefing di sicurezza obbligatorio per ciascun conducente. Casco obbligatorio per tutti i passeggeri Attenzione Non è previsto rimborso o possibilità di recupero turno in altra data in caso di non effettuazione dello stesso. Non è possibile prenotare in anticipo i turni (il pagamento anticipato per i possessori di partita IVA è in via di definizione). Prenotazione e contestuale pagamento sono da effettuarsi in Autodromo il giorno dell’evento. Pagamento in contanti, bancomat e carte di credito (Visa e Mastercard). Lo scarico di responsabilità va stampato e compilato in anticipo, su un foglio fronte/retro (PDF scaricabile).Scarico-Responsabilita-Circolazione-Turistica-Auto-Informativa-e-manifestazione-del-consenso-per-finalita-marketing-1.pdf Per qualsiasi altra informazione su orari turni, accessi e informazioni dell'autodromo sono visibili sul loro sito

Il problema che non va a gpl potrebbe essere la valvola prima del polmone che non scatta,il polmone da sistemare o non arriva acqua calda che fa attaccare la valvola citata prima che fa il passaggio da benzina a gpl,fidati,che ho una gpl anche io e so i difetti comuni che hanno la maggior parte di chi monta il gpl,unico consiglio,fai montare la vaschetta con additivo per le valvole,il motore e il portafogli ti ringrazieranno,unico consiglio è di portarla da un impiantista del gpl,spenderai molto neno che in bmw,tanto,anche loro la porteranno la

Trovale qualcosa da fare in tua assenza... Buon pomeriggio: i giorni scorsi m'ha chiamato il tipo che ha comprato la MIA MINI R50, autista di professione, dicendomi che ha sfasciato il paraurti posteriore contro un cancello... Gli ho risposto male, aggiungendo di non raccontarmi più certe cose! L'ho mandato comunque dal mio parente-carrozziere/meccatronico, anche se ora è in pensione 😭

Ho consigliato io a mio figlio di prendere la RAY G perchè siamo a Roma. Il ragazzo la userebbe per andare e tornare dal lavoro (20 km al giorno in totale) per fare pratica di guida, visto che fino a una settimana fa non aveva auto da poter guidare. Avendo il GPL 'di fabbrica' sono orientato a pensare che il lavoro sia stato fatto a regola d'arte, rispetto ad impianti montati successivamente e non si sa se in economia oppure no. A Roma con il GPL potrà guidarla sempre , anche durante le giornate di blocco del traffico causa inquinamento atmosferico. Diversamente non potrebbe circolare ogni giorno, con auto acquistabili con un budet da 5000 euro senza GPL.

1) conveniva portare l'auto da un meccanico specializzato, perché in BMW spesso e volentieri nemmeno loro conoscono le loro auto e non si preoccupano di farti cambiare parti anche se hanno ancora ampio margine di km di vita. 2) la MINI One è per neopatentati, perché non hai acquistato quella? 3) a questo punto ti conviene sistemarla solamente un minimo senza fare grandi lavori, e l'anno prossimo permutarla per una One/Cooper R56 restyling del 2011 in poi che ha un motore più affidabile (sempre se si vuole rimanere bassi coi prezzi, sennò f56 che è ancora meglio).

E' un motore che nel tempo può presentare anche un importante consumo di olio, oltre al fatto che non essendo un motore progettato per essere alimentati a gpl nè rinforzato nelle valvole a lungo andare potrebbe presentare grossi problemi usandolo spesso con tale alimentazione. Non conoscendo le condizioni del motore è difficile dire se il consumo olio è già presente e la situazione delle valvole. Il problema del passaggio a gpl tardivo potrebbe anche essere una cavolata. Per me le alternative sono 2: o si decide di buttarci dei soldi sperando vada bene, o la tiene 1 anno finchè non finiscono i limiti dei neopatentati e ne prende una migliore.

Se non tocchi il catalizzatore e l'opf, se lo hai, le emissioni rimangono le stesse. Scarichi per cooper non ne conosco molti, mi viene in mente supersprint, ma cercando su internet se ne troverano sicuramente.

Capisco. La macchina al momento è in BMW , credo che meglio di loro nessuno sappia fare una diagnosi per stialare un elenco di lavori da fare. Vedremo. Grazie di tutto 🙂

Grazie infinite della risposta e del tuo punto di vista. Ne terremo sicuramente conto. Tieni presente che questa auto piace a mio figlio per lo stile e la personalità che porta con se (parlo in generale delle MINI), più che per il motore che ha sotto. Volevo solo sapere se notoriamente la RAY G è destinata a stare più dal meccanico che in strada oppure no. Oggi mio figlio mi ha detto che , quando la sua MINI sarà tutta sistemata, vorrebbe girarci l'Italia (negli anni ovviamente). E' possibile con questa auto secondo te ?

Buona sera a tutti (sono le 23 ...) Sabato ho concluso l'acquisto della MINI per mio figlio neo patentato. Si tratta della (disprezzata) MINI Ray G 1.4 GPL del 2010 (R56) ma come dice mio figlio, l'unica MINI che un neopatentato possa guidare. Si tratta della realizzazione del suo sogno. Da bambino a Natale gli regalarono una MINI giocattolo che si apriva e dentro c'era una piccola pista con altre piccole MINI con cui giocare .... Insomma per farla breve Sabato siamo partiti in treno per 250 km e ritorno in MINI .... Ora visto il costo di poco meno di 5k euro, sapevamo ci fossero dei problemi. Pur non essendo un meccanico mi sono accorto che il motore ha qualche problema. Ne abbiamo parlato e abbiamo deciso di prenderla ugualmente. Durante il viaggio di ritorno in autostrada ci siamo accorti che non passa da benzina a GPL, se non quando decide lei (una volta arrivati in città) e che ha gli ammortizzatori posteriori scoppiati (come ha detto il meccanico BMW dove si trova l'auto adesso). Mio figlio è determinato a farla mettere tutta a posto , mese dopo mese. La domanda che vi faccio è se, guidandola in maniera assolutamente non sportiva, stiamo andando incontro a spese continue a causa di un modello (RAY G) magari progettato male dall'inizio oppure potrebbe andarci bene e vanno solo riparati i componenti che si usurano col tempo. Da tachimetro segna 193k km ....

Si forse hai ragione...nel caso ho i bianchi originali o i 18 a libretto!

devo sistemare il carrello per trainarla....questo fine settimana spero... ma in ogni caso ci dovrei essere

ti capisco, ma io in pista se posso giro con questa

Per me l'unico audio è quello dello scarico e volumetrico, io la radio l'ho perfino tolta, casse comprese. 😁

Facci sapere, magari fatti aiutare e fai un video del parcheggio 😉

Ok ci provo 🤭

Tanto il fine ultimo sarà la guida autonoma.

Credimi ho cercato di dissuadere mio figlio dal comprare una MINI .... I commenti sul web intimoriscono parecchio riguardo la sua affidabilità, temevo (temo) soprattutto che possa rimanere a piedi spesso, per i motivi da voi accennati : chilometraggio del motore, non conoscenza dei lavori fatti (non fatti) dai proprietari precedenti e in generale una auto poco adatta (secondo me) ai primi anni di chi guida ... Ma mio figlio ha ribattuto ogni mio argomento, con intelligenza. Gli proponevo Fiat Punto, Chevrolet Spark e quello che il mercato offre di usato per quel budget. Lui mi ha risposto che Fiat e Chevorolet, una volte messe a posto, rimangono Fiat e Chevrolet (che tra l'altro ha smesso di vendere in Europa da anni). Qalsiasi auto ha l'incognita di magagne nascoste e se continuavamo a cerare l'auto perfetta non avremmo mai concluso un acquisto. Ha intenzione di tenerla per anni e non ha fretta di guidarla se presenta magagne. La mia parte l'ho fatta, ora lui dovrà viverla in prima persona e chissà che alla fine non si riterrà soddisfatto. Ho letto su questo sito qualcuno di voi che diceva che la MINI è come un vestito che si adatta o non adatta a chi sceglie di guidarla.

Liquido di raffreddamento 😭😭

Io, la sfiga ha voluto che la mia R53 sta perdendo acqua dalla pompa, ma ci sarò ugualmente

Oggi tragedia! Perde acqua 😭