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Non ti quoto! Ti Straquoto! Io vivendo a Milano per trovare un box doppio ho dovuto fare i salti mortali, in affitto, un mutuo ogni mese… chiudo O.T. 😀

Ciao a tutti... Ed ecco la mia piccola belva verde, condivido con voi la mia gioia.... che altro dire, guidare la JCW è pazzesco....per ora me la godo nella sua purezza poi si vedrà se scattano degli upgrade.....

Vi capisco, quando abbiamo cambiato casa l'unica mia richiesta era un box grande, poi l'abitazione poteva essere un monolocale 😁

grazie ancora.

Stiamo a vede, intanto comincio a smontare

Buongiorno, quoto quanto detto sopra. Per la sostituzione degli ammortizzatori e per la messa a punto dell'impianto gpl anch'io ti consiglio di portarla da un meccanico di fiducia e da un installatore specializzato in impanti gpl. Per quanto riguarda il motore fai controllare il sistema di fasatura variabile Vanos, lo stato di usura della catena di distribuzione e tieni d'occhio il livello dell'olio ogni 300 km, rabboccando se necessario. Per il resto godetevi la vostra MINI !!

Ciao! Io ho fatto una modifica allo scarico analoga alla tua (rimozione opf e sostituzione con centrale libero) + altre cosette (aggiornamento per re-inserire i pops n bangs delle pre-lc e ricalibrazione cambio), tutto fatto da @emiliof56 (che saluto 😄). L’installazione della valvola sullo scarico originale lui riesce a farla e anche io ci avevo ragionato su. Sinceramente io ho una configurazione analoga alla tua e non trovo l’auto eccessivamente rumorosa in marcia (a meno che uno non si metta a fare lo scemo in sport). A me per esempio capita frequentemente di fare viaggi medio-lunghi in autostrada e a velocità da codice (e anche non) mettendo la modalità green la trovo silenziosa e non “stancante” per quanto riguarda il sound nell’abitacolo. Anche girando in mid tranquilli da fuori non è eccessiva. Se invece mi parli della rumorosità al momento dell’accensione (quei 30 secondi di cold start) sono d’accordo con te, quella c’è e non mi fa impazzire molto (dato dal fatto che il sound è abbastanza metallico con questa configurazione). Ovviamente il sound va a gusti quindi valuta tu, sicuramente installando una valvola avresti la comodità di poterla chiudere quando vuoi (es. All’accensione se magari ti trovi in una condizione dove sarebbe meglio non fare troppo rumore tipo condominio di prima mattina o ripartenza dopo controllo delle forze dell’ordine) però a valvola chiusa l’auto farebbe molto meno rumore, credo anche meno rumore di quello che faceva prima con l’OPF (Emilio saprà dirti meglio). Sicuramente se hai fatto questa modifica con centrale diretto vuol dire che, come me, non eri soddisfatto del sound precedente… quindi ritrovarti a valvola chiusa con meno sound di prima non ho idea di quanto possa piacerti o per così dire, non so in quante occasioni la sfrutteresti (ne faccio un discorso spesa/utilizzo). Se invece per te la spesa non è un problema, anche al costo di sfruttarla in poche occasioni, fallo. È sicuramente una comodità in più! Io ero indeciso se farla e prima ho voluto provarla un po’ in questa configurazione. Sinceramente fossi in te, la terrei così (se il problema per te è solo all’accensione, selezionando green prima di accendere diventa leggerissimamente più silenziosa e magari ci metti una pezza così) discorso diverso invece se hai intenzione di fare qualche altro lavoro (es. Toccare il catalizzatore) a quel punto invece la valvola serve 🤭

alfa gtv 3.0v6 24v Lorenzo ha fatto tutta la parte di assetto, adesso davanti è praticamente una 147 gta un pochino rivista in meglio lui è di una competenza assoluta, anche la MINI è passata dalla sua officina in quel di Narni http://falessilorenzo.it/

Buonasera. Forse ho trovato il modo… vi aggiorno nei prossimi giorni… 🤭

Ciao. Visto che si parla di modifiche non permesse dal CDS il consiglio è di non mostrare la targa… 😉

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Se il problema è il GPL, potresti sempre utilizzarla a BNZ. Perdi di economicità, ma forse ne guadagni in affidabilità, non conosco però le dimensioni del serbatoio. Se è come quasi tutte le MINI della serie R a BNZ il pericolo è, anche, il consumo d'olio. Mi pareva che le ONE potessero essere guidate dai neopatentati. Mio figlio qualche anno fa' ha atteso il passare del tempo da neopatentato con la Panda di famiglia, per poi prima prendersi 1 Mini Cooper S R56 che è stata poi rivenduta dopo circa 2,5 anni per passare ad 1 molto più affidabile Mini Cooper JCW F56. Personalmente avrei atteso, ma capisco benissimo tuo figlio. 5.000 € non sono tanti ma occorre capire a cosa sei andato incontro, aspetta il responso dell'officina e valuta.

Ciao. Purtroppo che io sappia questo motore qualche problema lo ha dato. Dire a prescindere che farà o non farà ciò per cui l’auto è stata comperata è difficile, ma lo auguro a tuo figlio, se non mettendola nelle mani di un bravo meccanico per avere una diagnosi a 360 gradi e capire se fidarsi. Se l’auto è valida ci giri il mondo, non solo l’Italia, ma questo purtroppo va anche molto a fortuna.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao. Che dire? I km sono tanti e l’inizio non confortante. Le sospensioni ed altri componenti possono anche essere il meno, il problema è Il motore con tanti km e con problemi proprio dove non deve averli, cioè nell’alimentazione a GPL. Il mio consiglio è cominciare a mettere a posto queste due “magagne”, ma di non accanirsi più di tanto dovessero arrivarne altre. Poi ovviamente io parlo sempre per me; penso che l’auto non avrà mai un valore tale da meritare mille attenzioni, ma se per tuo figlio è un sogno realizzato e ci sta benissimo, ebbene i sogni a volte non hanno prezzo… però ecco, occhio… intanto complimenti per l’acquisto…😉

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI (quale ?!?)

Ciao benvenuta a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI P.S.. dal nick-name direi di aver capito il colore della tua F60

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. P.S.: fare 1 domanda in un forum e scrivere di avere una risposta sulla @ personalmente mi sembra indelicato, a dir poco...

Ottimo Angelo,come sempre,peccato che io non abbia un garage o un posticino dove potermi divertire anche io,devo per forza di cose pagare anche per un cambio olio

Purtroppo no, la Ray g meccanicamente è identica a tutte le altre, non ha nessuna modifica al motore per digerire meglio il gpl. E' a tutti gli effetti equivalente a una qualsiasi auto a cui è stato postmontato l'impianto, con quindi tutti i rischi connessi.