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Oggi pomeriggio su invito della concessionaria BMW & MINI Birindelli di Sovigliana / Vinci ho fatto 1 test di circa mezz'ora sulla belva BMW X4 M da ben 520CV 🚀 Provando al ritorno la mia MINI F60 JCW da 231 CV parevo essere sopra un monopattino 🤣

Quoto anche io. Toglierei le posteriori e, se devo dirla tutta, la presa d’aria la farei in tinta Hyper Blue… così è troppo bianco a mio gusto ovviamente 😉

Togli le bonnet dietro ed è perfetta. Le lateriali molto belle, ma sono di parte

Metto un paio di foto della mia cooperina,che affianca il fiorino😅(…la countryman) lo so che ho esagerato con gli adesivi 😂 ma la uso come muletto per 5/6km al giorno e quindi ho esagerato un po’👍🏻 Il difetto gravissimo è che ha il cambio automatico,ma visto che la uso “da passeggio” lo sopporto😬😬

Sono un nuovo felice possessore di una MINI cooper s r53 jcw. Vi allego una foto della macchinina.

Ciao a tutti, vi aggiorno sulla vicenda: ho preferito far portare la macchina in carrozzeria che con 100 euro circa ha smontato il vecchio e messo questo che è andato a perfezione, quindi per qualcuno che dovesse avere problemi con il tetto, posso confermare che quello della coutryman, clubman ed altre versioni Rxx (R56,R57,R60) sono tutti uguali. Finalmente il problema è stato risolto!!! Certo non possiamo ringraziare l'assistenza BMW che dire che si è comportata in modo pietoso è riduttivo (si sono presi 250 euro solo per chiuderlo e dopo solo mezz'ora che la macchina era in BMW hanno chiamato per dire che ci volevano 2800 euro per sostituirlo, il che ci ha fatto subito dubitare che lo abbiano almeno controllato per vedere se effettivamente serviva cambiarlo in blocco). Grazie a tutti per i consigli

Farei una ricerca su google per vedere in Europa chi lo vende e se riesci a spuntare un prezzo migliore.

Grazie @Berto 😉

Saluti

Benvenuto,tra non molto manco il gas sarà ecologico,te lo dico perchè anche io ho una Picanto Gpl,se vuoi proprio montare l'impianto,ti devi assicurare che la testata monta valvole rinforzate

Te la lucido io e dai la colpa a me…😅

Potresti dire che hai dovuto far lucidare il portellone per dei segni, una cosa così

Io a mia moglie dico nulla… faccio… 🤭

Anno 2004. Dovrebbe essere una restyling.

@Rogerfederer sul sito Remus mi esce 1637€ (con finalini meno costosi) spedito a casa. Su Gigamot a questo link https://gigamot.com/en/mini-en-2/mini-3.-generation-f54-f57-en/mini-hatch-f56-en/abgasanlage-f56/remus-v2-klappen-catback-anlage-mini-f56-f57-en.html poiu prenderlo senza finalini e viene 1318€ + spedizione.

Sono i connettori metallici contenuti nel kit 61132359994

Le strisce dietro le ho messe perché piacciono a mia moglie,ma anche a me non convincono un granché… penso che le eliminerò 😉

Oppure cromata, anzi: aggiungerei cromature

Buon pomeriggio

Concordo: complimenti per l'auto

@Rogerfederer Tieni presente cha a questi finali dovresti comunque abbinarci un centrale non silenziato, altrimenti temo che il risultato sia poco diverso dall'originale. Di questi il meno costoso è già sulle 850€ aggiungici un centrale e arrivi ai 1000€ (tenendo presente che comunque un centrale non silenziato omologato non penso che esista ma non ho certezza). Se fai una ricerca un pò più approfondita qualcosa a meno un Remus magari lo trovi. Per quanto mi riguarda preferirei spendere un pò di più ed avere qualcosa di estremamente personalizzabile per ogni situazione, piuttosto che uno scarico che faccia sempre "casino". Poi come dici tu non sono sicuramente pochi soldi tra tutto, e ognuno si fa i propri conti, ma a quel punto spendere per spendere spenderei bene 😄

Quello penso sia montato sul 116d e sul 118i, per la minor coppia erogata, sul 118d e 120d si va su Steptronic a 8

Solo quelli posteriori mi lasciano perplesso. Tutti gli altri sono OK, mi piacciono molto i laterali che la rendono molto sportiva. Approved

Quello della Smart, prima serie in particolare, era il peggio del peggio. Ricordo le volte in cui si piantava in mezzo agli incroci perché non sapeva che marcia mettere… 🤦🏻‍♂️

Era ruvido e lento da nuovo….adesso,con 18 anni e 180k km,non è di sicuro migliorato 😅 Però credevo peggio,non è terribile come quello della Smart 😬 …e caliamo un velo pietoso sulle palette al volante,che vanno tirate indietro per aumentare di marcia e in avanti per scalare (non c’è diversità tra quella di destra e quella di sinistra)🙄

Grazie! …anche per aver evitato i commenti sul cambio automatico😂😂😂

Falso contatto del bulbo,oppure olio quando è troppo caldo diventa troppo liquido,prova a ripristinare il livello,a me è capitato con un filtro olio fallato che non funzionava la doppia valvola al suo interno

Altro che..............è bella veramente,poi gli adesivi bianchi si intonano alla perfezione con cielo e cerchi

Questo è tutto ! Il mio selettore della modalità di guida funziona! : D Piccolo feedback: Per quanto riguarda il montaggio: Ho comprato tutte le parti consigliate da MF4: il selettore (rif 61316819303) la presa che si collega al selettore venduto con 10 terminali (rif 61132359994) cavo elettrico 0,35mm² (aliexpress) nastro tessile isolante (aliexpress) Il montaggio è stato eseguito senza alcun problema a parte quando si deve collegare il filo al pin 41 del connettore A258*2B, questo connettore è già in uso, quindi bisogna riuscire a far passare 2 fili attraverso lo stesso connettore. Essendo i terminali metallici davvero piccoli, ho dovuto passarci 1 ora solo su questo connettore! Il resto dell'editing è andato a buon fine con la guida di @MF4. Per quanto riguarda la codifica: Avevo programmato di usare solo BimmerCode ma non ha funzionato. BimmerCode non mi ha permesso di codificare tutto ciò di cui avevo bisogno. Così ho chiamato Marco in soccorso, che mi ha aiutato a installare esys e ha fatto la codifica in remoto tramite esys. Un altro enorme GRAZIE Marco! Ora è tutto a posto! Vale davvero la pena intraprendere questo retrofit davvero economico e molto apprezzabile.

Pensa che ero in procinto di decriptare tutto….😂

Buonaseraaaaa 😁