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Buonaseraaaaaa 😃

Divertitevi anche per me 😭 buon pomeriggio

@Pierpilot di frecce io intendo queste. Mi piacciono queste nuove che hanno fatto. Io le ho messe sulla mia Cooper (quelle che montano le One e le Cooper LCI II però) e sono molto soddisfatto. Penso le prenderò anche per la JCW appena trovo qualche occasione. Poi visto che le varie luci erano tutte a led ho cambiato anche le frecce anteriori con lampadine a led. Almeno fanno tutte lo stesso effetto lampeggiante

Buona sera a tutti ragazzi… forse ci siamo quasi… Ci tenevo a dirvi che molto probabilmente,dopo ben 13h di travaglio a breve divebtero’ Papa’🎉🎉🎉🎉🎉 quindi ci sara’ un nuovo appassionato😁

Il carrozziere per 150€ non le fa sicuramente.😉

E' sempre BMW, ma applica sconto sui materiali di consumo, quindi qualcosa in meno sui tagliandi fa. Poi alla fine mi hanno sempre risolti i problemi(anche se non sono mostri di simpatia) Sono 3 MINI che vado da loro.

Ciao a tutti

Sono passato da un altro mec che ha risolto un problema al cambio aut di una mercedes di un mio amico, è un officina fiat che utilizzo anch'io per il pandino 4x4. Mi ha detto: se il cambio va bene non fare nulla, se dovessi avvertire qualche problema, cambia l'olio, ma se va bene e bmw dice che non c'è manutenzione da fare, non la fare. Ci penserò sù, comunque grazie a tutti.

Io le ho possedute tutte da R53 R60 e ora F60. nella tua lista non hai valuta la versione GP che tra l'altro ho posseduto la versione R53. Ora dalla mia esperienza ti posso dire che come telaio preferisco cento volte R53 e come motore 100 volte il B48, io possiedo il modello f60 con motore b48 da 306 cv e posso dirti che oltre ad affidabilita c’è molta coppia e se si guida senza eagerare i consumi sono nella normalità. ho posseduto anche una giapponese nissan 350z e il suono di un v6 non ha prezzo, peccato solo che è aspirato.

se cerchi su subito c'è n’è uno nuovo a 550 euro. atrimenti ci sono due siti dove puoi scegliere il rivestimento per il tuo volante e poi lo monti tu se hai manualità, altrimenti lo fai montare. ti metto qui il link: https://diysteeringwheel.com/ https://www.eastdetailing.com/

Grazie

Ciao, l'olio nellintercooler e conseguente consumo, perché va in aspirazione e quindi bruciato come fosse gasolio, è dovuto ad usura dell'alberino delle girati (turbina/compressore) o della sua bronzina. L'olio di lubrificazione, quindi, riesce a passare nel compressore e spinto nellintercooler. Purtroppo il problema è solo dovuto ad usura, quindi, o i tempi di manutenzione standard non sono sufficienti o l'olio inserito non rispetta le specifiche o... ritardi di manutenzione. Comunque ora è tutto nuovo, a te non resta che tenerla in forma. P. S. per questo problema molti motori diesel vanno in autocombustione, vanno fuorigiri e non c'è verso di spegnerli, se non infilando una marcia, freno forte e sù la frizione fino a fermare il motore. 😞

Il motore che monta,lo stesso della Yaris,è indistruttibile,salvo regolare manutenzione,anche io dopo 130000km ho sostituito l'alternatore e la frizione,problema quest'ultimo risolto in parte,perchè il pedale ridiventa duro dopo 2/3000km,per il resto niente,il 90 cv è una bombetta,il 75 cv invece, aveva problemi di testata.Quindi vai tranquillo

Ma no devi anzi. Guarda io in 20 anni di Mini ho cambiato 2 batterie ed un alternatore… nessun problema di elettronica o elettrico. I cerchi tienili per le invernali nel caso…

Credo di sì, vero Matte? Noi dello Staff eravamo qui stasera… Siamo al Mulligan’s Matte… raggiungeteci 😉

Buona sera ragazzi ma la consueta cena natalizia la si fa ?

Canbia anche i cerchi,quelli montati non sono i suoi ,gli originali sono questi https://theministation.co.uk/listing/MINI-cooper-park-lane/