Classifica

Prima modifica: Union Jack. Originali. Bimmercode. Nient'altro. Segue Full LED all'anteriore.

La Innocenti MINI fu una MINI prodotta su licenza dalla Innocenti di Lambrate tra il 1965 ed il 1975. Rispetto alle versioni originali inglesi, le Innocenti (comprese le Cooper) presentavano numerose differenze: avevano interni più accessoriati e meglio rifiniti, diversi componenti esterni diversi, come il disegno delle cornici fari, della calandra e del baule posteriore, modificato per ospitare le targhe quadre italiane in uso all'epoca. Molti particolari interni ed esterni furono prodotti da marche italiane (ad esempio IPRA per i radiatori, Carello ed Altissimo per quanto riguarda i fari). Anche per ciò che riguarda la parte meccanica vennero fatte delle scelte diverse come ad esempio l'adozione del servofreno su tutti i modelli Cooper indipendentemente dalla cilindrata (mentre le inglesi montavano il servofreno solamente sulle Cooper S). Modelli e date di produzione: · Innocenti MINI Mk1 1965-1967 (MINI Cooper 997 cm³ da 55Cv introdotta nel '66) · Innocenti MINI Mk2 1967-1970 (MINI Cooper 998 cm³ da 60Cv introdotta nel '68) · Innocenti MINI Mk3 1970-1973 (MINI Cooper 1275 cm³ da 71Cv introdotta nel '72 e contemporanea uscita di produzione della Cooper 1000) · Innocenti MINI Mk3 Export 1973-1975 (MINI Cooper 1275 cm³ da 71Cv introdotta nel '73) Dalla meccanica della MINI originale venne sviluppato anche un modello totalmente separato, la Innocenti Nuova MINI, identificata dal mercato anche con le denominazioni di "MINI Bertone", "MINI 90" e "MINI DeTomaso".

Gli anni Settanta sono stati testimoni di una delle piu grandi rivalità della storia dell'automobilismo: quella tra l'austriaco Niki Lauda e l'inglese James Hunt. Il palcoscenico principale era la Formula 1 e i due iniziarono la loro carriera agonistica con le MINI. Come si vede nel film Rush, Hunt - non essendo riuscito a ottenere dal padre i finanziamenti per le sue ambizioni automobilistiche - dovette racimolare i soldi per una vecchia MINI Mark, lavorando come muratore, autista di furgoni e portiere d'ospedale. Nel frattempo, Lauda inizio la sua carriera agonistica alla cronoscalata di Mithlbacken, il 15 aprile 1968, a bordo di una Austin Cooper, classificandosi al secondo posto assoluto. Ma l'austriaco aveva un asso nella manica molto piu subdolo: falsificare un certificato universitario. Il suo piano fu premiato quando i suoi orgogliosi genitori gli regalarono una Cooper S da 1275cc nuova di zecca. La MINI numero 158 è quella di Niki Lauda, mentre quella azzurra è quella di James Hunt.

Ma è di qualche marca o homemade?

Dimenticavo la procedura... Torx con ausilio di T20 e per il resto ho seguito la procedura qui nel forum ben spiegata. A voi!

Apparecchia che passo più tardi per cena… 🤭

Buonasera

Montato ieri, direi un ottimo compromesso per chi vuole qualcosa di più dell’originale da poter usare tutti i giorni, più duro si ma non molto di più dell’originale, nessun problema sui dossi/rallentatori, molto liscia sulle buche normali non molto sulle voragini. Appena riesco a fare la convergenza faccio un giro per le colline e ti dico meglio come va, sono comunque molto soddisfatto già così.

Oppure stendibiancheria

Tom 👍 Buon pomeriggio

"Si dai, alla fine è una bella mensola" ha dettoome mia figlia. 😂

BUONGIORNO MINISTI! VID-20230518-WA0000.mp4

Lo spoiler non originale che hai trovato si applica sullo spoiler esistente della One, Cooper o S con il biadesivo..... alcuni lo hanno fatto incollare dal carrozziere con le loro colle più performanti. Il problema è: ti fideresti a viaggiare a 200 km/h con uno spoiler incollato?? 🙃 Anche se è puramente un elemento estetico... un po' di portanza al retro della macchina lo da e non sia mai che non resista alla forza e che prima o poi se ne voli via 😵‍💫

A parte la potenza e forse qualche accessorio di serie sulla cooper o diversi optional sono identiche.

Ciao @campabs io fossi in te sostituirei anche i tamponi sulla barra stabilizzatrice si seccano e rompono facilmente ma sopratutto cambierei marca ridex costa poco ma dura anche poco le testine si sballano dopo 3 buche con l‘Assetto che vuoi metterci su poi ciao.

Portiere e pannelli posteriori li ho già svuotati. Com'è l'ala? Ora si decolla!