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Ciao è tutto scritto nel link di seguito se vuoi prenderne visione. Grazie https://www.megamini.it/forum/regolamenti/regolamento-forum/

@Vam @MINIco007 sono, come si evince da quanto ho scritto prima, pienamente d'accordo con voi. C'è chi, per una mappa o per cerchi diversi o mancanza di scarichi, si è rovinato, anche se nell' incidente, c'entravano nulla le modifiche. Le assicurazioni non guardano in faccia a nessuno e, se si tratta di risparmiare soldi, sono le prime a rivalersi

grazie a tutti

Fa chi puote... 😆

Se hai bisogno di più cavalli..................non modificare la tua auto, si passano i guai ,comprane una più potente...consiglio gratis

Lo ammetto… 😃

Io ho un sistema infallibile, ma non posso svelarlo… 🤭

anche qui 😁

Si, va considerato che la rimappatura e le modifiche se comportano la rimozione del catalizzatore sono illegali... In caso di incidente grave, se periziassero l'auto, avresti non poche grane

Tel chi il Davide 👍🏻😃

Buongiorno ragazzi!! Buona giornata!

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Colore molto particolare e raro sulla F54 e bello !

Tranquillo non ci sono problemi, ci sta anche la discussione sana tra persone che la vedono in maniera differente e non necessariamente si deve avere ragione, ci si confronta. Tornando in Topic. Il mio consiglio è di cercare già una JCW come ti è già stato detto. Potenze così elevate come detto si potranno anche raggiungere in sicurezza , ma forse il costo alla fine, di “adeguamento” di una S può avvicinarsi molto ad una JCW. Per i pistoni sinceramente non saprei cosa dirti, magari @emiliof56 o @parzo93 ne sanno qualcosa.

Fra 5 anni sono sicuro che la penserò diversamente, avete pienamente ragione. Però mi piacerebbe avere una MINI molto spinta tutto qui, detto ciò valuto anche una jcw completamente originale, al massimo uno scarico omologato e il filtro a pannello, anche perché per correre ho già il kart.

Ciao. Il motore è in protezione oltre all’avviso? Se non lo hai fatto ti consiglio una diagnosi ufficiale BMW.

ciao, grazie per l’informazione, non ne ero a conoscenza.

Per tornare alla domande sui pistoni, credo che solo un mappatore con tante esperienza sul modello ti possa rispondere.

è sicuramente il pulsante, mio padre ha avuto lo stesso problema su Bmw ed ha risolto con la sua sostituzione.

Figurati 👍🏻

Sei un Monello......................

Ottimo grazie, come immaginavo 😊

La lista si allungaaaaaaaaa Non so se è l'età che ormai mi fa ragionare sulle cose giuste o meno, o mi sto rincoglionendo o è esperienza, in ogni modo,io ho sempre preferito auto originali di motore e mai modificata perchè non rientra proprio nei miei canoni,ma mi piace aggiungere accessori, cambiare i cerchi e altro,ma senza stravolgere la sua originalità.

Stesso ragionamento allo stesso tempo @Vam

Se non sbaglio ,i fari sono opacizzati ,da verificare se si riesce a ripristinarli, sedili rovinati ,e confermo i distanziali, dovrebbero essere da 16mm,per il resto il prezzo non è male,visto anche che è stato rifatto il motore e come dice @cippy è da tenere in considerazione,il resto si sistema con poco...............bello anche l'accoppiamento dei colori

Oppure Xanax e/o Valium 🙄

Benvenuto,qui solo presentazione, per le domande ci sono le sezioni apposta per il tuo modello, tutto ciò dopo una adeguata presentazione, aggiungo, sarebbe gradito oltre ad un saluto ,anche un grazie.Ti rinnovo il benvenuto. PS: potrebbe essere la egr ,chiuso OT

Piacere sono Fabio. Da sempre appassionato di auto, possessore di svariate Bmw. Attualmente ho in garage una bmw e30 m3 del 1986, in configurazione rally, un Defender 90 td5 del 2003 e una Uno Fire del 1991. Voglio acquistare una MINI per la mia compagna. Spero di trovare buoni consigli e buoni amici. GRAZIE.

C'è anche da dire che una gp manterrà più o meno il valore, una cooper s no. In ogni caso devi considerare anche freni e assetto, 280cv non i freni ridicoli della s anche no. A questo punto alzerei un po' il bisget e punterei a una jcw, in cui puoi anche puntare a qualche cavallo in più.

D'accordissimo con l'amico @Vam

Buongiornooooo 😃

Buona giornata a tutti

Ottimo 👍🏻

Ciao. Motore rifatto… quasi sicuramente consumava olio… qualche modifica, ma ha i pezzi originali, forse ha i distanziali montati. Dice perfetta esteticamente, ma a me sembra ci sia una bottarella lato destro basso paraurti posteriore, ma essendo le foto pessime, soprattutto quella interna, non riesco a giudicare bene. Se tutto è documentato e non mangia più olio ci potrebbe anche stare, ma va provata e va verificato bene l’interno, che ci siano tutti i pezzi originali e tutti gli interventi effettuati.

a distanza di un anno ... confermo che sulla mia il ronzio e sibilo che correva dietro ai giri motore, non è piu' tornato , era sparito dopo aver staccato e riattaccato i connettori della radio (no navi)

Giro a Trivigno, sopra il passo dell’Aprica (SO). Bella nevicata!❄️🥶🚗

Salve, sono nuovo del forum volevo convidere questo problema che riscontro sulla mia MINI countryman 2018 (acquistata in BMW, con garanzia, in Giugno 2023). A volte mi capita che inserisco il freno a mano, ma la spia sul pulsante non appare. A questo punto il freno a mano e' tirato ma non riesco piu' a disattivarlo. Spengo/accendo la macchina diverse volte, premo su e giu il pulsante e magicamete si disattiva e tutto funziona. Quando succede, a video mi compare freno a mano guasto. Che ne dite? "non sono riuscito a mettere il topic in MINI F60, categoria Freni" Grazie Saluti roberto

Buongiorno,appena rientrato dal primo giorno di lavoro dopo 1 mese,mi serve subito una bustina di aulin o brufen