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BUONGIORNO MINISTI! Che differenza c'è tra un'auto e la fidanzata? Se ti fottono la macchina te ne accorgi!

The Bourne Identity è un film del 2002 diretto da Doug Liman. Tratto dal romanzo del 1980 Un nome senza volto di Robert Ludlum, è la storia di un uomo (Matt Damon), che non ricorda nulla del proprio passato, ma che è oggetto di una caccia spietata per eliminarlo; nel cast anche Franka Potente, Chris Cooper, Clive Owen, Brian Cox, Adewale Akinnuoye-Agbaje e Julia Stiles. In questo film appare una MINI classica (probabilmente anni 80-90) con la quale vengono eseguite delle acrobazie per scappare dalla polizia. Questa MINI è di Marie Helena Kreutz, che Jason Bourne conoscerà a Zurigo... La MINI è di colore rosso, con un parafango nero opaco, con i cerchi in ferro, è inoltre provvista di tettuccio apribile in tela e di bullbar anteriore e posteriore, ed è un pò trascurata... Sotto alcune scene salienti dell'inseguimento.

Grande soddisfazione

Ottimo risultato 👍🏻🔝🔝

Ciao, Dopo 2 settimane dal trattamento nano, ho finalmente lavato la MINI Uno spettacolo ❤️ Ci si specchia dentro

Dai che scherzo!! Vedrai che risolvi! 😉

🤣🤣🤣 bella questa! Buongiorno ragazzi!

Urca! Complimenti!

Orgoglioso di essere finito nel calendario 2024 😜

Tranquillo 😉👍🏻 ma non sono ancora zio 🤣🤣

Grande zio! Grazie per la pazienza 😅

Ah Fabry, fortuna (tua) che non hai i fossi... Odio tagliare l'erba lì...

Benvenuto...

Grazie: troppo buono 🙏 altrove mi hanno appena risposto che in questo momento di follia mondiale avrei anche potuto evitarlo: ci sono rimasto male 😭

Esatto Vam, c'è anche un video che spiega come fare. 😉

... e par nianca adupedara 😂

Buongiornoooo una lavata e una asciugata….🤭

Bravo Angelo! 👍🏻🔝

Ciao, sarà mai finita? Nuovo problema, fatica ad avviarsi e riaccende la spia motore. Ho aperto un post dedicato nella sezione motore ma scrivo qui perché mi piace tenere traccia dell'avventura con questa ribelle. 😁

@Sandro 69 Ciao. Magari ci si dimentica, pensando di essere su un social network, non lo prendere quindi come un appunto personale, ma qui che siamo in un forum a noi piace sentire un saluto ed un grazie quando un utente apre un 3d Per chiedere un aiuto od un consiglio. Grazie

Ciao @Sandro 69 vai di 5w40 lo cambi ogni 10.000km massimo e te la godi x altri 200.000km

Buonanotte!

Auguri anche a voi ed alle vostre famiglie!! Pensavo lo scrivessimo più avanti, ma meglio così! Tanti tanti auguri, ragazzi!!

Sera a tutti

Unico, se non ci fossi bisognerebbe inventarti, grande Fabry sempre presente, auguri a tutti e alle vostre famiglie .

Ma che bell’uovo! Buona Pasqua a tutti voi ed alle vostre famiglie.

Ciao. Conformazione del vetro e mancanza di uscite laterali. Non è l’unica auto ad avere questo layout delle bocchette.

Buongiorno a tutti, non trovo soluzione nei vari post quindi ne apro uno nuovo. Perlimo di R53 restyling Problema: Da qualche giorno a freddo fatica ad avviarsi, borbotta 5/6 secondi e poi si normalizza a volte non ce la fa e si spegne, parte al secondo tentativo. Una volta in moto sembra tutto regolare, a parte un fastidioso effetto volano quando si cambia marcia (cioè quando si schiaccia la frizione per cambiare il motore non scende subito di giri, e ciao ciao agli scoppietii😢), a questo si aggiunge che si accende la spia motore. Chiedo se qualcuno ha già avuto questo tipo di problema, prima che mi metta a smontare cose inutilmente. Grazie

Acqua 💧 a catinelle 💦

Grazie per l'incoraggiamento 😢

Mah... Ogni giorno l'auto invecchia e saltano fuori rogne nuove 😜

Ciao Angelo. Quanti giorni è che non la usavi e quanta benzina hai nel serbatoio? Fai questa prova, gira la chiave a quadro ed attendi che la centralina finisca di fare rumore, spegni e poi riaccendi e se è come penso, cioè che non c’è abbastanza benzina per l’avviamento nel circuito, dovrebbe partire senza borbottio. A me lo ha fatto dopo una settimana di fermo in box e con auto in riserva; fatta benzina ed un bel giro ed ora parte al primo colpo. Comunque il metodo che ti ho descritto dovrebbe permettere di portare già la benzina nei condotti e facilitare l’avviamento. Per il secondo problema prova a verificare che tutte le connessioni al compressore siano a posto, per ora non mi viene in mente altro.