Ciao, @Cosimino Guitar.
In ampia sintesi, mi pare di capire che quest'auto abbia una storia non troppo chiara (a noi sicuramente, ma credo anche a te).
Ho visto adesso dalle foto della tua presentazione che è targata "EF": quindi immagino abbia 14/15 anni.
È una auto di 14/15 con (leggo sempre dalla tua presentazione) con il cambio automatico. Quanti chilometri ha?
Leggo poi da questo topic che ha il GPL da 3 anni. Che tipo di impianto? Come è stato installato? Viene revisionato? Quanti chilometri ha fatto a GPL?
Poi aggiungi (solo ora) che nel tentativo di migliorare qualcosa hai usato la benzina premium versando anche un additivo (quale?); e che successivamente si è accesa la spia del motore e che l'auto ti informa che (se ho ben capito) c'è un guasto al sistema antinquinamento.
Per quanto ti si voglia aiutare, che il quadro è troppo complesso e la storia dell'auto è troppo poco nota perché ti si possa "tirare fuori la risposta dal cilindro": è necessaria una diagnosi elettronica approfondita (sia dell'auto che del sistema a GPL).
Potrebbe essere una cosa molto semplice (come dice @Vam potresti aver impostato il limitatore sul Cruise Control oppure il limitatore per le Gomme Invernali, che ammetto di non ricordare se ci fosse sulla R60); ma potrebbe essere anche una roba più seria, visto che la tua MINI monta un motore (condiviso tra BMW e Peugeot) che non è che proprio brilli per affidabilità (men che meno quando viene convertito a GPL, dato che è un early adopter della iniezione diretta).
Si potrebbe andare avanti per chilometri a disquisire dei punti di forza e dei punti deboli della tua auto e del tuo motore, ma si andrebbe OffTopic di chilometri; pertanto l'unico consiglio che posso darti è rinnovare l'invito a portare l'auto presso una Officina che possa passare in rassegna la tua vettura.
Facci sapere! 🍀
PS: sei proprio sicuro che il figlio sia andato a 140 in superstrada, in Italia? 😉