Classifica

Il rumore te lo fa soprattutto quando fa freddo? Col caldo si accentua? Personalmente il PSA non lo reputo un motore silenzioso, mi è capitato in situazioni di freddo intenso (gradi sottoterra) che facesse un bel casino e sferragliamento a tutto spiano (iniziale) fino ad assestarsi man mano che si scalda il motore (ho 135.000 km non molto distante da te). Come detto da massi escludi la frizione e il volano, mettiamo sul banco degli imputati, olio o la cinghia che è abituata a cinguettare (specialmente a freddo e con umidità).

Ahahah ma vabeh gatto tu sei un caso a parte non fai testo!!! :D :D :D

Sulle invernali non metti i sensori e sulle estive li metti, rimane la spia accesa e basta.

A quanto ho letto all'accensione da il segnale acustico di errore e poi rimane fissa la spia. Non è solo la valvola, ma c'è un vero e proprio sensore incollato al cerchio. E staccandolo c'è il rischio che si rompa. Una foto per far capire meglio

io li ho pagati 230 in conce con sconto federclub

Vengono 82€ l'uno, 57 con lo sconto. Dipende molto dalla spedizione su ebay. Quello che hai postato tu costa 59€, quindi alla fine li paghi come in bmw scontati. Poi io ne ho presi solo 3 (uno lo ho già a casa), quindi avevo ancora meno vantaggio.

grandissimo massi!

In Bmw mi pare costassero € 84 cad1 però non ricordo con precisione. Io mi pare di averli pagati 170 spediti, ma dato che li ho presi a settembre dell'anno scorso e non ho molta memoria ti conviene chiedere in Bmw e valutare. Il venditore si chiama tyremate.

vista ieri dal vivo la prima cooper col pacchetto JCW…macchina carina ma il nuovo pacchetto dal vivo si merita un bel 4,5! come idea concettuale è completamente e diametralmente opposta rispetto al predecessore! molto meglio il kit originale con aggiunta di minigonne JCW!! in compenso,( ed è per questo che non si prende un bel 1), non è per niente "tamarro"..insomma , non ha una forte personalità come il vecchio e non fa storcere il naso agli amanti della linearità e rotondità delle forme(ad esempio parrucchieri e signore con lifting!) :)

hahaah gattone potresti essere bannato dopo questa ahahah scherzo

Senza dubbio, soprattutto quando già ne hai una di JCW, non si torna più indietro eheh.. No ma poi la differenza di prezzo a parità di optional è veramente poca e hai anche più sostanza tra motore, freni, sedili..

Sul realoem il codice è lo stesso, quindi deduco siano identici. L'unico diverso è quello del kit jcw per la s, che avevo letto avere solo un trattamento interno diverso. Sui turbo i collettori sono talmente piccoli che una loro sostituzione per me è inutile. Alla fine non si può lavorare su forma e lunghezza come su aspirati o volumetrici.

stavolta sul sound ... Gatta ... mi spiace ... per me sei fuori (!) ... il benzina non si batte specie se "amplificato" da un bel terminale e/o dai collettori.

dovrebbero essere questi: http://www.ebay.de/itm/BMW-RDK-Reifendruck-Sensor-RDKS-6855539-1er-F20-2er-F22-3er-F30-4er-F32-X5-F15-/161578908682?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3AMini|Platform%3AF56&var=&hash=item259eda7c0a Chiedi al venditore prima di comprare però.

I sensori li trovi anche su ebay a prezzi più ragionevoli. Io li ho presi su ebay.de.

Certo che te sei strano forte :D

Per i17 devi farti dare da bmw il nullaosta e poi andare in motorizzazione per farli mettere a libretto. Una bella scocciatura, considerando che sono assolutamente omologati. Per il sensore ahimè è così, è un particolare che montano tutte le auto da qualche tempo. probabilmente si riesce anche a disattivare, ma di certo non te le fanno in bmw. In definitiva è una spesa da fare.

Io l'ho sempre detto e avendo provato il nuovo b47 per tanti km posso confermare che é un motore gustoso, veloce e con consumi da invidia.

Limare non è una soluzione ma un paliativo. Il pedale cmq lavora storto.. Dovete cambiare le boccoleeeee

Vi voglio suggerire questa modifica ... io sono soddisfatto di come è riuscita la mia. Ho speso 40 € per far riverniciare il maniglione originale ( n.b. ho versione colore alluminio ... quello cromato non è riverniciabile ) + 33€ logo mini ( ero riuscito a staccarlo ma avevo fatto qualche segnetto e da perfezionista che sono ho preferito acquistarne uno muovo ). Per smontare maniglione occorre togliere copertura interna portellone per accedere alle 6 viti che fissano il maniglione . PS mette anche foto con griglia nera ( ricambio originale mini one )...