wwleone
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Come già detto da @Vam qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono a disposizione per i quesiti. Grazie per la collaborazione.
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Prova a scuoterla lateralmente e vedi se riesci a riprodurre il toc toc (sembrano i tamponi degli ammo).
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Con la chiave di metallo entri nell'auto e poi dovresti riuscire a metterla in moto posizionando la chiave a disco vicino al piantone dello sterzo in prossimità di avvisi di colore bianco (mi pare) e dovrebbe partire. Altrimenti è necessario un "passaggio" in officina per verificare batteria auto, e altro.
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.
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Il video non si riesce a scaricare o vedere, ti consiglio di inserirlo su YT e poi mettere il link direttamente di quello.
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Serve sicuramente la codifica se monti gli originali, altrimenti c'è la versione "cinese" NON OMOLOGATA che costa sicuramente meno ma non è certa la durata e l'effettiva resa visiva, e probabilmente non servirebbe codifica. Io, onestamente prima di andare su uno scarico opterei per i fari a LED...
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Serve collegarla ad un PC tramite la presa OBD2 e vedere quali allarmi sono registrati nelle centraline. Potrebbe essere sia un problema elettrico che di alimentazione, ma è troppo vasto il panorama degli eventi.
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Forse riescono a trovare qualche "fondo" di magazzino. Ma devi aver fortuna e portafoglio
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Gli interni sono della LCI ed è stata molto personalizzata. I km sono molto pochi, da andare a vedere e soprattutto provare. Ha la garanzia, da verificare cosa copre per sicurezza.
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@James Come fatto notare dall'amico @VR46 ho unito le tue 2 discussioni, prego continuare qui per non disperdere le tue info sulla tua MINI. Grazie per la collaborazione.
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Dovresti provare a sentire un'agenzia pratiche auto, magari loro hanno dei "privilegi" che il privato non ha...
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Per gli OZ Ultraleggera ho trovato questo: FIT-LIST-ULTRALEGGERA-8,00X18-5X112-ET-45.pdf NADF037-ulraleggera-8,00x18.pdf OZ000040_ITA Ultraleggera HLT omologazione MINI FML2 UKL L.pdf Purtroppo io ho gli OZ Leggera HLT
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Questo lo hai già ? https://felgen.jfnet.de/pdf/OZ000040_ITA/OZ000040_ITA.pdf per questi: https://configuratore.ozracing.it/pdf/IT/configurator/MINI/Mini/John20Cooper20Works/UKL-L/-/-/13835154812310640/W0171220353/offer.pdf @Jcw Rick P.S.: ho spostato la discussione nella sezione cerchi per dare maggiore visibilità
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Molto bella la foto, con soggetto veramente meritevole di applausi P.S.: bella anche la MINI ... P.P.S.. scherzo ...
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Se ti va puoi farci vedere la tua MINI qui: https://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/153-mini-ritratto/
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Dipende anche dalle pasticche...
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E' al 99% il riflesso del flash della macchina fotografica / cellulare.
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Questa era l'intenzione. Grazie
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Non esiste un Km certo per sostituire gli ammortizzatori. Se l'auto non ha la dinamica giusta e "senti" che non lavorano bene, saranno da sostituire. Una volta si provava a spingere, al posteriore soprattutto, verso il basso l'auto e se tornava troppo velocemente in alto oppure "dondolando" erano finiti. Altrimenti ci sono strumenti di test che hanno i preparatori di auto che ne sollecitano l'utilizzo sotto stress e valutano la sostituzione.
