wwleone

Ammettilo che ci hai dormito insieme stanotte...

Io opterei prima per il montaggio del DrivingMode e poi penserei al cambio scarico mettendo quello della JCW (si trovano anche usati).

E' il portafoglio che è poco affamato... 💸

Io dopo aver studiato la questione ho montato le semplici BREMBO sulle mie 2 MINI JCW. Ma da parte ho una serie di EBC Yellowstuff da montare all'anteriore della F56 JCW che farò in futuro...

Prova a dare 1 occhio su autodoc e vedi i prezzi e poi valuta dove andare. In conce hannonprezzo assurdi anche con il MINI re-generation (se fattibile).

Fuori dal conce è sicuramente meglio. Se vuoi mordente EBC YELLOWSTUFF oppure altre marche ma a quel punto sono simili (Brembo, ATE, Ferodo, ecc.) alle originali. Il TOP dicono Endless ma costano tanto. Considera che maggiore attrito delle pasticche comporta un'usura repentina del disco freno.

Cosa è il sacchettino nero JCW ?

Se avessi la S ci avrei pensato... ma ho 2 JCW 🤣

Bel lavoro.

Le (gomme) 4 stagioni sono valide per la pizza 🍕 Se poi fossero di marca sconosciuta e datate, ecco probabilmente trovato il problema. Da verificare anche gli ammortizzatori, ovviamente.

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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI 🇮🇹 Bonjour bienvenue à vous et à votre MINI 🇫🇷

Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. Sezione MINIRITRATTO: https://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/153-mini-ritratto/

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Anche io nella mia F60 ho avuto il solito problema. Siccome i servizi proposti non mi servono poi molto (ho apple carplay ma non ho iphone) quindi ho lasciato stare. Per curiosità se riesci a fare qualcosa, aggiornaci (chissà se in futuro cambierò idea).

Invito a proseguire su una discussione dedicata, questa è (sarebbe) per la sola presentazione. Grazie per la collaborazione.

Altro: https://www.ricambi-mini.it/

Prova qui: https://www.realoem.com/bmw/it/select

Se non funziona dopo averla ricaricata temo sia necessario la sostituzione della pila che non è proprio semplicissimo: va tagliata/dissaldata la chiave tonda e poi sostituita la batteria che va saldata. Operazione da far fare a chi sa come farla. Speriamo che dopo qualche ora di funzionamento in auto si riprenda.

Io temo che la mappatura abbia "starato" i parametri del cambio. Se non è troppo tardi proverei a toglierla e vedere se con 1 reset (come già fatto in precedenza) torna ad essere operativo.

Forse serve 1 cambio d'olio, soprattutto se "sfolla"

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Si con programmi più performanti.

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