wwleone

L'astina di sx è aftermarket e probabilmente va bene per la Cooper S e la marca dovrebbe essere CravenSpeed (l'avevo montata sulla mia precedente R56 Cooper S da 175CV) oppure un "clone" cinese. E vedendo la versione di dx è assolutamente non conforme (o l'una o l'altra). Dovresti trovare 1 modello uguale al tuo (stesso motore e anno) e confrontarla per essere sicuro di non sbagliare e rischiare di creare GRAVI PROBLEMI al motore.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

Ciao, benvenuto a te e alla tua MINI. Hi, welcome to you and your MINI. By google traslate (POL): Witam, witamy u Ciebie i Twoje MINI.

Maggior tenuta di strada avendo maggiore impronta dello pneumatico sulla strada. Ovviamente senza esagerare in basso per non avere la sensazione di guida come in nave. Pressione troppo alta invece si ha una guida come sulle uova e una sensazione di rimbalzo ad ogni buca o dosso.

Con Carly oltre alla registrazione puoi cambiare i parametri della nuova batteria se differente dalla precedente. Consiglio di fare il cambio con ponte elettrico per maggiore sicurezza.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Upgrade con fari allo xeno da trovare sul mercato dell'usato e poi dopo il montaggio, la codifica da chi sa fare queste cose.

Auguri 🎂

Niente tubi in treccia, ne olio.

Non proprio effetto placebo. Ricordi di gioventù: nel mio piaggio ciao avevo montato il gas rapido (manopola a corto raggio di azionamento) e raggiungevo la velocità max di crociera in minor tempo... bei tempi

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione

Torna indietro di qualche decina d'auto e trova la loro data di produzione e con la stima giornaliera di x MINI prodotte ti fai il calcolo previsionale di produzione della tua.

Trooooopo caro (IMHO). Ma non conosco le realtà del Bolognese. Dalle mie parti per le sole molle ho speso 120€ su ammo normali (F60 JCW) e 140€ su ammo VDC (F56 JCW).

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Se cerchi nel Forum trovi altre discussioni in merito. Meglio prendere un "accrocchio" cinese da poche decine d'€uro per il B/T che spendere centinaia (molte) di € per l'originale MINI. (IMHO)

Forse @LucasCooper potrà essere più preciso avendolo fatto qualche anno fa sulla sua ex R56

Come da titolo, chiedo: come funziona il preparare per ottimizzare la resa della potenza in un'auto elettrica ? Ci sono informazioni al riguardo ? Qualcuno l'ha già provato a fare ? Scusate ma la mia è una semplice curiosità che potrebbe essere in futuro utile anche ad altri... Grazie per il Vs contributo

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Chiedi a Luciano @LIGHTS4SPEED.it

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI

Nella, ma il video ?!?!

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f60&typ=yu91&og=07&hg=51&bt=51_9574 Forse il n. 5

Mi sembra che quelli nello specchietto laterale sx siano unici senza cambio immagine come invece quelli nel sottoporta. Temo serva cambiare il proiettore interno e non solo la lente.